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| デザイン・クオリティ |
 8.4 |
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| 走行性能 |
7.5 |
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| 居住性 |
7.2 |
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| 収納・荷室 |
7.3 |
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| メーター・スイッチ類 |
7.7 |
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| 設備・その他 |
6.3 |
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全長×全幅×全高:4630×1760×1480(mm) / エンジン型式:1AZ-FSE / 排気量:1998(cc) / 最高出力:155(ps) / 最大トルク:19.6(kg-m) / 燃費:13(km/l) / 定員:5(人)
1/1
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tomo（41／男性)
| 総 評： |
もうすこしすごいのかな？、と思っていたけれど、それほど他車との違いを感じない。 |
| 良い点： |
普通。 |
| 悪い点： |
意外と走らない。 |
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パ一シバル（女性)
| 総 評： |
欧州車の価値を日本車価格で手に入れられる車。乗り心地（車の基本性能）は５つ星です。乗った感じはメルセデスのＣクラスに最も近い。国産車には比較できる車はないですね。 |
| 良い点： |
高速の直進性を重視した車創りは連続高速走行の多い欧州生まれだからこそで、骨太の走りが実に印象的。ハンドリングは素直で安定感のあるもの。（純欧州車程重くない）乗り心地は硬めでやや突き上げ感があるが、ダンピングは及第点。静粛性はかなら高い。レギュラ一仕様は◎で後席の広さは素晴らしい。 |
| 悪い点： |
１．最小回転半径が５．６と少し大きい。ＦＦ車だからやむをえない部分はあるが。２．４速ＡＴな所。今時は５速がないと‥‥。３．燃費が悪い。直噴だがその割に悪すぎる。４．やや非力。可能なら欧州仕様の２５００ｃｃを導入して欲しい。 |
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ひでやっちゃん（36／男性)
| 総 評： |
発売時のＴＶＣＭにつられて見に行ったのだが、実車を一目見て気に入り試乗してますます気に入った。ドアの重厚感・インテリアの質感・走りの楽しさ・安全性・・どれをとってもメルセデスと遜色ないと思う。自分用のメルセデスを買おうと思っていたのだがアベンシスに出会って方向転換。父親のメルセデスは少し大きいのだが、それをたまに乗るので充分と思わせるできのよさがある。乗れば乗るほどますます愛着が増しドライブするのがこんなに楽しいことだったんだなと実感できる車です。 |
| 良い点： |
高速運転時の快適性
室内の静寂性
室内空間が非常に広い
盗難防止のエンジンイモビライザー標準装備
臨場感を感じるサウンドシステム
サイドエアバックやＡＢＳ・ＶＳＣ等の安全装備（安心感あり） |
| 悪い点： |
燃費はあまり良くない（10Km/Lは欲しい）
エクステリアは万人受けしない
カップホルダーが１つしかない
ＥＴＣなので必要ないと思っていたがチケットホルダーはやはり必要（駐車券をはさむ） |
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ｈｓａｔｏ（39／男性)
| 総 評： |
ソリッドでがっしりとした足周りは好感が持てる。ロングドライブの後、今度はどこへ遠出しようかという気にさせる車です。
ロングドライブしても疲れないのは、シートがいいからからだろうし、ブレーキやサスペンション、ボディ剛性などの車の基本性能がしかっりしているからだろう。
ちょっと渋めで落ちついた室内も飽きがこなくてイイ。
派手さがないけど、基本性能が高く乗れば乗るほどこの車の良さがわかるる車です。
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| 良い点： |
・存在感のある面甘え（トヨタマークとグリルの存在感）
・ホールド性の良いシート
（ロングドライブでも疲れない）
・高速走行時の安定感、安心感（120ｋｍから140ｋｍ/ｈぐらいのクルージングがとても楽しい！→120km/hでクルーズコントロールできるのは嬉しい）
・落ち着いた室内、飽きのこないインテリア
・重厚なドア（閉まる音がいい）
・しっかり良く止まるブレーキ、ガッしり絞まった足回り
・ドアを閉めた後の静粛性、オディオも標準以上
・安全装備フル装備の安心感。（このクラスの他の日本車には真似できない） |
| 悪い点： |
・でこぼこ道ではロードノイズを拾い結構うるさい
・トルク感のない加速（けして遅いわけではないが力強さが足りない）
・アクセルを踏んだ後、加速するまでのタイムラグ
・エンジンのこもった音 この車にキビキビよく回る力強い音のいいエンジンがあれば、言うこと無しなのに。
・ハンドル上部にバリがあって気になってしょうがない。
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ムサシ（23／男性)
| 総 評： |
Xiという、最も低いグレードだが、装備、内装は、これで十分。 他車種では、これほどの装備はないと思う。
ONE GRADE下の車種も比較したが、作りの違いがはっきりしていた。 総じて、張り出し感のある、かなり良い車ではないかと思う。 |
| 良い点： |
ドアの重厚さや塗装が厚くしてある。遮音、振動対策が良くできている。など、いわゆるベンツやＢＭＷを真似たような味付けを感じさせる。 日本で作れば、３００万円以上かかるであろうことから、２２０万円なので、割安と思う。 心配していたMADE IN 英国での、作りの悪さはなかった。 驚きの感がある。 |
| 悪い点： |
たいして大きくないにもかかわらず、車庫入れが難しくなった。以前のMARKIIからみて、大きさは変わらないのだが、ハンドルの切れ角が少なくなり、また、後ろのウィンドウや、サイドの窓の高さから、見にくくなったのも原因。
それと、ガソリン給油口の蓋のシールが無く、雨が中に入る。また、椅子や乗り心地が、少し堅すぎるように思う。 |
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