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| デザイン・クオリティ |
 5.2 |
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| 走行性能 |
5.3 |
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| 居住性 |
5 |
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| 収納・荷室 |
5.3 |
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| メーター・スイッチ類 |
5.3 |
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| 設備・その他 |
5.8 |
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全長×全幅×全高:4175×1695×1460(mm) / エンジン型式:2ZZ-GE / 排気量:1795(cc) / 最高出力:190(ps) / 最大トルク:18.4(kg-m) / 燃費:12(km/l) / 定員:5(人)
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はっきりいって趣味性は薄いですが、実用車としては文句のつけようがないです。特にメンテナンスの良さや燃費、耐久性はすばらしい。・・・ 全部を見る |
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亜麗玖珠（20／男性)
| 総 評： |
とにかくサイズがちょうど良い。これより小さいと使えない車になってしまうし大きいと運転が億劫になってしまう。
アレックスは実にホワイトが似合う車だと思う。マニアっぽく改造したり走りが〜，ロールが〜と駄々を捏ねるのはこの車の前ではナンセンス過ぎる。雰囲気命。
特に2度目のＭＣ後のアレックスを選ぶ際はホワイトパールクリスタルシャインに限る。同色のメッシュグリル，メッキのリア。なんてお洒落なんだ。 |
| 良い点： |
可愛くて精悍でお洒落という点に気がつけばそれが全て。 |
| 悪い点： |
とは言え今の世の中家族全員で大盛りを注文するようにミニバン，パーソナルな用途ではいきなりコンパクトカーとあんまり人気はない。マイナー過ぎる。あまり走ってない車の方がいい，と言い訳できないくらいマイナー。
でも見せればそこそこ受けはいい。 |
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フォーミュラ（33／男性)
| 総 評： |
トヨタのビィッツもイストも、センターメータだが、アレックスは他の車種同様運転席側にメータ類があるので、違和感がない。一度、ネッツでヴィッツの運転席に座ったが、センターメータで運転する自信はおきなかった。アメリカなどでは、1800ccでも小さいと思ったが、あまり遠出をしないのであれば、日本では1500ccで、ちょうど良いのではと思った。 |
| 良い点： |
小さくもなく、大きくもなく、箱根の山を登るにも、さほど負担を感じない。また、車体も大きくないため、運転もしやすい。タイヤも比較的大きいし、ハンドルも、小さ目などで、スポーティーさも感じるかも。 |
| 悪い点： |
思ったほど燃費は良くない。冷房を使用していない状態で、10km程、冷房を使用すると、10kmを切るといった感じ。バックもあまりし易いとは言えない。 |
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デミオ（女性)
| 総 評： |
デミオいいよ、トヨタより、マツダのほうが、ATの変速がスムーズだよ、マツダの車にみんな乗ろうよ |
| 良い点： |
トヨタよりマツダが乗りやすいよ |
| 悪い点： |
トヨタは、シフトダウンとか、しずらい、 |
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ようちゃん（24／女性)
| 総 評： |
可も無く不可も無くといった、普通の感じでいいと思う。 |
| 良い点： |
ぱっと乗りやすくて、燃費がいい。週末ドライバーで長距離乗りますが、燃費の良さには助かっています。 |
| 悪い点： |
特徴という特徴が特にないところ。デザインも…普通の車って感じでちょっと飽きてきたかなぁ〜。 |
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りょう（23／男性)
| 総 評： |
買うときにランクスかアレックスか迷ったが、車名にカローラってなっているランクスを避けた感じです。
ベースがカローラなんでそんなに期待してなかったのですが、あのボディに1800ccエンジンの組み合わせと、走りはまずまず。内装の質感もわりといい感じで気に入りました。 |
| 良い点： |
広さは、このクラスでは問題なし。FFだから室内の前後長も十分あり、4人での移動なら何の問題もなし。
造りもさすがトヨタらしく、質感は自分の中では満足しています。
それから1800ccのエンジンは、190psと余裕のパワーで、このクラスでは十分カッ飛べます。 |
| 悪い点： |
あまり走っていない。(逆にいいのかもしれないが)
人気がないのか、昔のカロゴンのように走ってないのがちょっと悔しいです。
それから5人乗りはやっぱりちょっときつい。大人数ならやっぱりミニバンかな・・・・ |
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ガリちゃん（30／男性)
| 総 評： |
このサイズ、排気量の車種が少なくなってきたが、やはりトヨタは業界のドンらしい車造りをしている。
使い勝手が良く、かなりフケル！このサイズで１．８は要らない。だったらクーペ造れ！
なぜ売れないか不思議？ＣＭが悪いのか！！！！
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| 良い点： |
世界のカローラベース！良く走る！燃費が良い！経済的！取り廻しし易い！！！
街乗り！長距離！に使える！
ワゴンがまだ早い人にはこれで間に合うゼ！！ |
| 悪い点： |
ＭＣ早過ぎ！カローラとの差別化が欲しい！！！！！ |
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ダンディゲッツ（30／男性)
| 総 評： |
カローラの２ボックス版であるが、いかにもトランクを切って安くしましたという安っぽさを感じさせない。むしろ恩恵が多いくらいである。 |
| 良い点： |
車室の広さと素直な操縦性。タイヤが中型セダンと同サイズでありながらばたつき等は全くない。無駄なトランクがない分車重も軽く、実用燃費も我が家で併用の軽よりも良い。 |
| 悪い点： |
見た目ほど小回りが効かないので切り返しは必至。慣れれば問題ない。 |
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こける（39／男性)
| 総 評： |
良くも悪くも個性が無い！スペースが広く使えるので、使いかっては良い。ただし走り自体は試乗で乗ったヴィツの方が反応が良かった気がします。イマイチ人気がないので街で見かけません、その点では個性的かも |
| 良い点： |
燃費も悪くないし、スペースのレイアウトの変更がかなり効くので色々な場面で使えます。コストパフォーマンスが良い |
| 悪い点： |
インパネ等がまとまって余裕があまり無いので、かなりいじらないとオーディオ関係の発展がほとんど不可能。アクセルを踏んでからのタイムラグが気になります。視界が多少悪く感じるのは気のせいかな？ |
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sakenomi（43／男性)
| 総 評： |
諸経費込みで約２００万円。だけどちょっと個性も欲しい。乗るのは夫婦２人。最近の車はワンボックスとか、やたらとかデカイのが多い中で、無駄のないスッキリとした車だと思いました。実質カローラだけどそうでないという、ちょっとひねくれ者？にはうってつけです。 |
| 良い点： |
小柄なのでとりまわしが良い。ハンドルが軽い。高速道路で１２０kmで走っていても、アクセルを踏むとズンズン加速する。ブレーキの利きも良い。 |
| 悪い点： |
この車に限らないことかもしれないが、後方と左後方の視認性が悪い。左への車線変更時には要注意。後部座席とリアのウィンドウに黒いフィルターがあるのが、視認性を悪くして、車内も暗くしている。灰皿が小さい。 |
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元さん（35／男性)
| 総 評： |
車庫の問題、維持費の問題、家族の人数の問題
解決！！ |
| 良い点： |
小さいと思いきやこのクラスでは満足。
以前のマーチに比べかなり広い感じ・・・。 |
| 悪い点： |
特にないです。 |
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MASA（女性)
| 総 評： |
使い勝手も良くて燃費も良くなにより価格が安い |
| 良い点： |
スタイルが良く国産2BOXのなかでは一番まとまっていると思います。乗り心地もオフ゜ションのスホ゜ルティーホ゛サスを入れましたが固くもなくイイ感じでおすすめです。 |
| 悪い点： |
Cヒ゜ラーが太い為ハ゛ックするとき左後方が少しみずらいですね。あとフロントカッフ゜ホルタ゛ーがないのが不満です(ト゛アホ゜ケットにそれらしいものがありますが使い勝手が悪いです) |
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だいきち（女性)
| 総 評： |
さすがカローラ一族。抜群の耐久性と安定した走行性能。パッケージングとそのスタイリング、もはや国産車にライバル不在。ゴルフ、ヴィータ等と比較されるべき存在価値。 |
| 良い点： |
リアスタイルはまさにヨーロピアン。内装の造りもまたしかり。通にこそわかる味わい。速さを語るクルマではないが、間違いなくいいクルマ。カローラシリーズならではの品質と安心感がある。 |
| 悪い点： |
走りの部分を求めるとつまらない。オシャレや雰囲気を楽しむクルマ。個人的にはヴィッツくらいのサイズでこういうのが欲しい |
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ホームズ（59／男性)
| 総 評： |
コンパクトで素敵だ |
| 良い点： |
掛け値なしでよい |
| 悪い点： |
特にない |
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| トヨタ アレックス |
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