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| デザイン・クオリティ |
 7.3 |
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| 走行性能 |
7.4 |
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| 居住性 |
7.3 |
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| 収納・荷室 |
6.3 |
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| メーター・スイッチ類 |
6.2 |
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| 設備・その他 |
7 |
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全長×全幅×全高:3930×1725×1525(mm) / エンジン型式:1NZ-FE / 排気量:1496(cc) / 最高出力:109(ps) / 最大トルク:14.1(kg-m) / 燃費:18(km/l) / 定員:5(人)
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| トヨタ イスト 2002年式／１．５Ｆ Ｌエディション |
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乗り心地がいいので、運転しやすい。・・・ 全部を見る |
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| トヨタ イスト 2004年式／１．３Ｆ Ｌディション |
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ちょっと運転席が高いけど、小回り効くし、荷物も載るし、女の子にはお勧め(^_^）ｂ・・・ 全部を見る |
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| トヨタ イスト 2006年式／１．５Ｓ Ｌエディション |
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ごく 普通 燃費はもう少しのびるはず、
気に入らないのは ルームミラーの位置が低すぎること
シガーライターが オプション？？・・・ 全部を見る |
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| トヨタ イスト 2004年式／１．３Ｆ Ｌディション |
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硬質感が、乗り心地と走り、フォルムにうまく表現されている車。走りを追求すると物足りなさを感じる人もいるとは思う。しかし、「形」重視、そんな車も面白いばい。・・・ 全部を見る |
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| トヨタ イスト 2005年式／１．３Ｆ Ｌエディション |
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まーちゃん（25／男性)
| 総 評： |
コンパクトクラスに位置づけるにはもったいないぐらいです。もう一つ上のクラスに位置付けていい車です。ファミリーカーには向いていませんが、パーソナルカーに使うには充分すぎます。私はブルメタですが廃止になったのには残念です。
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| 良い点： |
外装、内装とも丁寧な造りでスイッチ類は操作がしやすいです。革ばりハンドルは握りやすく滑らず使いやすいです。1500だけあって高速では追い越し加速は楽チンで140ぐらいまでなら難なく出せます。
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| 悪い点： |
ホイールベースが短い関係で後部座席は狭く、大人が長距離は苦しいです。小回り性能は悪いです。後方視界が悪いため、バックは気を使います。オプションでもサンルーフの設定が無い。
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Vip ist（25／男性)
| 総 評： |
内装は、コンパクトにしては高級感と、スポーティ感が感じられます。外装もコンパクト内だけで選ぶなら、良いと思います。
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| 良い点： |
なんといっても、高速道路は最高です。安定感があり、ハンドリングも良いです。一般道のカーブも同様です。メーターも白で見やすく、センターメーターというのも正解でしょう。シートもバケット風で乗っていて疲れません。
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| 悪い点： |
前後視界が悪いことですかね。あと、スポーティな感じだけじゃなく高級車を感じさせる木目などを入れた内装を希望します。マニアル化も希望しますかね。
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にゃんころげ（37／男性)
| 総 評： |
セダンやＳＵＶ車と並べても萎縮することの無い存在感には惚れ惚れします。セカンドカーとしての購入ですが、大きな荷物を積んだりする用さえなければ、ファーストカーにも成り得るだけの威厳はあります。
全長は短いけれど、威風堂々。サスペンションは固めで、慣れるまでは死角の安全確保にも手間取ったのですが、乗り味はなかなかですし、第一印象がとっつきにくい分だけ、手中に入れると可愛さ倍増です。 |
| 良い点： |
ボディのつくりが本当に素晴らしい。居住空間や、取り回しを犠牲にしてまで、デザインに走っただけのことはあります。
燃費や取り回し、居住空間の広さなどで、他のコンパクトカーに多少優れた点があったとしても、そんなこと、この車の前では何のアドバンテージにもなりません。十分にお釣りが出ます。隣や後席に人を乗せて走らせてみれば分かります。コンパクトカーではイストが一番！！ |
| 悪い点： |
乗員は最初から快適と言うのですが、ドライバーにとってはどうでしょうか。独特の視界に、第一印象では扱いづらいと感じる人が多いのではないでしょうか。慣れるのにさほど時間はかかりませんし、死角と感じられた後方部分もサイドミラーできっちり確保されてたりはするのですが、それでも、座って快適、動かしておっかなびっくりという最初の感じは、あまり愉快なものではないと思います。 |
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ist（26／男性)
| 総 評： |
購入から1年経ち、18,000キロ走りました。毎日の通勤に使っていますが、これといった不満はありません。 |
| 良い点： |
燃費がいい。走りがキビキビしている。ドアを閉める音が静か。静寂性が高い。 |
| 悪い点： |
運転席周りの収納が貧弱。高級感を出すために収納が犠牲になっては困る。 |
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ころころ（23／女性)
| 総 評： |
やはりFitも考えました。Fitの方が安いし結構広いし、走り心地もいいような気がしたし、車としてはFitかなあって感じでしたが、それでも悩む事もなくイストのほうが魅力的でした。好みの問題もあると思いますが、セクシーで男前だと思います・・・ |
| 良い点： |
形や、すごく静かな所がお気に入りです。灰皿などもオプションだし、余計なものはつけずすっきりした室内も好きです。どうしてかわかりませんが、高級感があってトヨタらしいと思います。 |
| 悪い点： |
悪い点も含めてイストを選びましたから、悪い部分もこの子のかわいいところですが・・・
みなさんのおっしゃる通り、バックは少し気を使います。あと、後部座席やトランク部分は狭いけど、考えてみれば使うことがないのでわたしには問題ないようです。 |
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イストに乗ろう!（女性)
| 総 評： |
もうすぐ自動車税の納める時期が来ました。2年間減税措置として半額の17000円。今回で2回目。期日まで、きちんと納めようと思います。 |
| 良い点： |
〓細部まで手抜きがない丁寧な、造り。
〓実燃費が10.15燃費に近い。優秀なSuper ECTとVVT-iエンジンが低燃費を貢献していると思います。
〓超低排出ガス(☆☆☆)のステッカーが貼られており、かっこよい。 |
| 悪い点： |
〓タイヤがでかいから小回りがきかない。
〓長時間、後部座席に座ると腰痛になる。
〓パーキングブレーキの利きが甘い。
〓重量税の区分はヴィッツクラスより1つ上のカローラクラスの1〓以上1.5〓未満の税金を納めなければならない。 |
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なんばー8888（女性)
| 総 評： |
私はブルメタ色に乗っています。でも廃止になって残念です。いい色なのに…。 |
| 良い点： |
燃費いいです。特に高速では。GWで高速で遠乗りしたんだけど、18でした。100〜130と速度ムラで走ってこの結果です。100で大人しく走ったらもっと伸びると思います。1NZ系はカローラをはじめ、小型車に広く搭載されてるエンジン。燃費が悪いわけがないです。
まだ、ハロゲンライトが多いなか、HIDライトは点灯させる時の最初のピカッと光る時がかっこいいです。 |
| 悪い点： |
タイヤが大きいせいか小回りがききにくいです。 |
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ビビアン（女性)
| 総 評： |
細かいところまで見ると難点は多々ありますが、コンパクトカーとしてはまず合格！特にスタイルとインテリアは、乗れば乗るほど愛着が増す車です。 |
| 良い点： |
何と言っても、他のライバル車に比べて、断然上品さを感じさせるインテリアがいい。シック過ぎるかなと思い、クリスタルダイヤルにしたらこれが大当たり。友達からも大絶賛されました。ただ矢印が分かりづらいけど…。高速走行時も結構静か。ハンドルも震えずなかなか快適に走行できます。ドアを閉めたときの音も重厚感があっていい。CMじゃないですが、大事にしたくなる車です。 |
| 悪い点： |
思っていたより燃費が悪くてガッカリ。後部座席が狭くて、大人が4人乗るとかなり窮屈。あと個人的な問題になってしまいますが、座席を下半身で合わせると、腕が短いのでハンドルが遠くなってしまう。もう少し手前にあったら（又は調節できたら）、私的に最高な運転姿勢になるんだけどな。 |
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クレアちゃん（40／男性)
| 総 評： |
よくできたコンパクトカーです。洒落た感じがいいですね。○ィットや○ミオの生活臭が鼻につき，イストにしました。ただし，実用性は高くはないですよ |
| 良い点： |
ぜんぜん期待してなかったのに良く走る。ショートホイールベースでくるんくるん良く曲がる。一般道ではパワー十分。室内も広く，最低地上高もレガシイと同じ170mmで積雪路が走りやすい |
| 悪い点： |
高速道路でのパワー不足。まあ仕方ないか。４ｗｄでなければ問題ないかも |
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やな（20／男性)
| 総 評： |
走りサイコー！スタイルサイコー！充実感サイコー！装飾性サイコー！燃費サイコー！全てサイコー！ |
| 良い点： |
全て良い |
| 悪い点： |
なし |
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まるちゃん（28／女性)
| 総 評： |
概ね気に入っています。 |
| 良い点： |
見た目、内装、オーディオのスペースが多い |
| 悪い点： |
燃費、Ａピラー死角 |
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Ludacrist（22／男性)
| 総 評： |
デザインの良い「外見」と、上質感のある「中身」に惚れました。街乗りは「よく走る」より「しっかり走る」と言う感じです。燃費も良いし、静粛性も高いのでストレス無しで運転できます。
日本人の感覚で「スポーツ」した他社のコンパクト・カーはエアロパーツなどで飾らないと正直カッコ悪いが、イストはノーマルが一番カッコ良い！というか、イストらしい。 |
| 良い点： |
リアに使われている曲面ガラスなどはこのクラスではありえない仕様。中身も細部まで丁寧に作られていて、上質感があります。
センターにメーターがあるので運転中一番大事なドライバー真正面の視認性が抜群。音の良い純正オーディオと６スピーカーは音楽が好きには嬉しいです。
三ツ星☆☆☆低排出ガス車なので税金も安くなる＆地球に優しい。 |
| 悪い点： |
普段はほとんど１人か２人で乗るので私は気になりませんが、やはり後席の足元は狭いです。家族や友達を後席に乗せる機会が多いのならば覚悟は必要です。
Ｕターンなどを多用する人は小回りが利かないのが気になると思います。コンビニの駐車場なんかは全く気にならないレベルですが。 |
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スカイドルフィン（29／男性)
| 総 評： |
とにかく安かった。マイナス30万。決算前、元々日産ユーザーという事情があったからか？
走りはこのクラスとしては無難なところ。若干突き上げがある・前後方が見づらいなどの点はあるが、すべて許容限度内。シートのホールド感は日産車を上回っている。 |
| 良い点： |
横方向にはほとんどぶれない。遮音性が高く、快適。インテリアの質感は十分評価に値する。小物の収納スペースはそこそこある*ただし下記に注意。
燃費もうまく乗ればそこそこの値が出る。
ほとんどの立体駐車場にも入る。
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| 悪い点： |
縦方向の突き上げが大きい。視界がやや悪い。→ただ、許容範囲内ではある。
電動ステアリングの出来が・・・大幅減点。どうにもなじまない。。。
*運転席周りに、たとえば駐車券などをすぐに置くスペースがない。サンバイザーの裏側にちょこっと物を挟むスペースがほしい。
サイドミラー収納ボタンが小さく、わかりづらい。暗闇でミラーを開くには一苦労。
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ピーコ（20／女性)
| 総 評： |
初心者で始めて買った車だったため、コンパクトカーにしようと思った。同じようなコンパクトカーが大量に発表された時期だったため、どの車にしようか迷ったが、コンパクトなわりに高級感を求めたイストにした。大正解！！
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| 良い点： |
収納スペースが多い。
ドアの閉まる音などに高級感がある。
うまく走れば結構燃費が稼げる。
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| 悪い点： |
後部座席が狭い。
エアコンつけて高速走ると苦しそう…(1.3だからかもしれないけど…)
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