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| デザイン・クオリティ |
 8.8 |
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| 走行性能 |
6.7 |
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| 居住性 |
6 |
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| 収納・荷室 |
6 |
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| メーター・スイッチ類 |
8.7 |
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| 設備・その他 |
6 |
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全長×全幅×全高:3860×1650×1262(mm) / エンジン型式:5E-FHE / 排気量:1496(cc) / 最高出力:110(ps) / 最大トルク:13.5(kg-m) / 燃費:12(km/l) / 定員:4(人)
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木漏れ日の森の中、稲妻光る嵐の中、抜けるような秋の空、舞い落ちる雪、そうしたものと共に走れるのはこの車だけ。視点が高い車ばかりになってしまった今日、この視点の低さも貴重。
グラスキャノピとはいえ・・・ 全部を見る |
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鉄翼（39／男性)
| 総 評： |
発売当初から「好き」「嫌い」がこれほどはっきりしている車は他に無いでしょう。それもミニバン時代の現代では9割の人が「好き」とは言えない時代ですね。
でも、車を乗って楽しむのは自分です。人は他人の車はほめません。誰でも急に自動車評論家に変身し、どうでもいいような細かい欠点を見つけ、それで全ての部分を否定しようとします。でも個々の車の持つ「楽しさ」の部分は所有者だけが感じるものです。この車を迷っている人は絶対に乗るべきです。だって今は20万も出せば買えますし、50万払えばかなり状態のいいものが買えます。この価格でこんなかっこいい開き方のドアはありませんよ！そして友達はこう言うはずです「ドアしか特徴の無い車ジャン」。あなたはこう言って下さい「一芸にひいでているのだ！」。みんな、一生の間には何台かの車に乗ります。一台ぐらい絶対に忘れない車に乗ってもいいんじゃないですか？ |
| 良い点： |
・毎回ドアを開けるときにドキドキします。
・絶対に人が振り返ります
・ライブサウンドはかなり感動します
・乗り降りが実は大変らくです
・「何となく」うれしい
・普通に乗っているのにたのしい |
| 悪い点： |
・ライト暗い
・リアワイパー欲しい
・男性にはシートが狭くおさまりが悪い
・いつドアダンパーがへたるかと気がきじゃない
・いつエアコンがこわれるかと気がきじゃない
・「個性」を「変わった車」としか書かれない |
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やっさん@clubSERA（26／男性)
| 総 評： |
あの当り障りない優等生な車しか作れないトヨタがバブルの時代にノリと勢いだけで作ってしまった20世紀最後の珍車。その心意気に惚れてついに買ってしまった。
実際乗ってみたら小回りが利いて乗りやすく、しかも燃費もそこそこ。10年以上経った車とはとても思えない。へたな外車と違って細かいパーツも流用が利くしエンジンも丈夫だから見た目と使い勝手のバランスはいい方だと思う。
言うまでもなく絶版になってから10年以上経つ車だから修理がかかると思う。その反面、修理することによって自然に車の知識がついてくるから不思議。愛着も湧いてきます。
現在はコアなファンしか乗っていないかもしれないけれど、意外と海外にもファンが多い。「違いの分かる人」におすすめの一台。 |
| 良い点： |
○デザインが好き。今でも通用すると思う。
○眺めがいい。オープン感はトップクラスだと思う。
○小さいので小回りが利く。
○燃費がいい。
○全面ガラスのため視界の死角が少ない。
○わずかな隙間でもドアが全開できる。40センチほどあれば可能か。
○オープンな感じがするがオープンカーではないので雨が吹き込まない。
○車高が低いので速度感は感じる。その分安全運転ができるかも。
○２人で乗るにはちょうどいいサイズ。
○子供と女性にはモテる（？）
○日焼けができる。 |
| 悪い点： |
●熱い。これを書いてる11月下旬でも冷房。夏は熱射病にかかった。
●車高が低くて全面がガラスのため、座席位置の高いトラックやバスから室内が丸見え。幼稚園バスの子供に指さされる。
●駐車時の乗り降りが目立つ。
●初めて乗った人はドアの開け方が分からない。
●雨が吹き込む。
●ライトが暗い。
●煽られやすい。
●駐車時、ドアぶつけただろといちゃもんつけられやすい。（ガルウイングドアは開閉にスペースが必要と思われやすいが実際は逆。）
●リヤウィンドウにワイパーがないため雨の日の走行は大変。
●スモークフィルム等、手を加えるには他の車より特別料金と手間がかかる。（その分愛着が湧きやすいが…）
●燃料計の針が信用できない。
●大量の日光を浴びているので内装のはがれが目立つ。補修が大変。 |
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ネロ（女性)
| 総 評： |
国産初のガルウィング スターレットベースで取り回しも楽だし燃費も抜群にいい車！！走りは、並… |
| 良い点： |
ガルウィング！！目立つ インテリアがかっこいい 燃費がいい 以外と物もつめる。 |
| 悪い点： |
ほとんどガラス張りなので夏暑く冬寒い ガルウィングのためか小物入れがない エンジンは、並（へたしたら軽においてかれる） 重心が高いためコーナーでロールがでかい。 |
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polly@Club SERA（24／男性)
| 総 評： |
新車時から憧れて、5年前に中古で購入しました。
生産から10年以上経過した今でも通用するデザインには、今でも惚れ惚れします。
室内も面白いデザインで、ガラスの開放感はたまりません。
さらにクラブセラが企画したセラ用エアロまで販売され、まだまだ現役です！ |
| 良い点： |
・ガルウイングドア
・当時の面白い装備が多い
・なんと言っても、グラッシーキャビン
・エンジンも結構走ります
・コンパクトなので運転が楽 |
| 悪い点： |
・4人乗ると狭い
・リヤのトランクの使い勝手
・今では手に入らないオプションが多い |
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てつや（女性)
| 総 評： |
発売当初では、最新の技術を集結した車ではあるが、今日に於いては見劣りしている。 |
| 良い点： |
コーナーリンク゛で安定している。燃費はまあまあ良い。 |
| 悪い点： |
ト゛アミラーが手動。小さいサイス゛の割に車重が重く、重量税額に不満を抱いてしまう。決して車内は広くないので疲れてしまう。実用性は無いに等しい。珍車なのでハ゜ーツが高い。 |
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