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| デザイン・クオリティ |
 9.9 |
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| 走行性能 |
8.8 |
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| 居住性 |
9.8 |
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| 収納・荷室 |
9.5 |
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| メーター・スイッチ類 |
8.7 |
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| 設備・その他 |
8.3 |
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全長×全幅×全高:5270×1890×1475(mm) / エンジン型式:1GZ-FE / 排気量:4996(cc) / 最高出力:280(ps) / 最大トルク:46.9(kg-m) / 燃費:7.8(km/l) / 定員:5(人)
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| トヨタ センチュリー 2003年式／デュアルＥＭＶパッケージ |
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様々な装備や走行性能安全性を考えたら安い買い物である。特にエアサスの感触は良くて悪路でも疲れない。空気圧やバッテリーなど主要な部分は自動点検できるのも嬉しい。加速やブレーキングもスポーツカーを超える。・・・ 全部を見る |
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| トヨタ センチュリー 2003年式／デュアルＥＭＶパッケージ |
| トヨタ センチュリー 2003年式／デュアルＥＭＶパッケージ |
| トヨタ センチュリー 2000年以前／デュアルＥＭＶパッケージ |
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鳳凰（25／女性)
| 総 評： |
他の国産車には無い独特のスタイル。走行性能では他の国産高級車には劣る。しかしこの車に求めるのは走りでは無く、それ以外の要素であろう。それを解る人間がオーナーになるべき高級車であると思う。
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| 良い点： |
やはりスタイルであると思う。ノーマル、VIP、ローライダーとドレスアップの幅も広く老若男女問わず乗れる車である。日本の高級車として恥じない車であると思う。
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| 悪い点： |
まず新車価格が高い。思い車体に非力なエンジン、そして燃費の悪さ。スタイル面では、ノーマルだと公用車のイメージが強く、ドレスアップパーツも少なく個性を出しにくい。
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けせらせら（0／女性)
| 総 評： |
燃費の悪さと非力さを気にしてたら乗れません |
| 良い点： |
ホイールとマフラー変えたら振り返らない人はいません |
| 悪い点： |
なし |
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まに（女性)
| 総 評： |
昔はそれなりに良く感じましたが最近の高級車に乗ると凄く自分の車に劣等感感じます。ただ、見た目は独特ですきです。 |
| 良い点： |
和風で独特なデザインと平べったいスタイル。広い後席。 |
| 悪い点： |
先代で古いのでしかたないですが足周りの完成度の低さ、全席の狭さ、車重を考えたら非力なエンジン。インテリアが今の高級車に比べてかなり安っぽい。 |
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VIP（女性)
| 総 評： |
センチュリーは 3台目 仕上がりは なかなか満足してます プレジデントも 3台乗ったけどセンチュリーの方が良いですね〜。走っても迫力がありますよね やはり宮内庁や政治家が使うの理解できます |
| 良い点： |
トヨタさんも言ってたけど もしもの時は 乗員の安全は やはりセンチュリーの方が軽減出来る 安全第一ですよね 昔から装備は凄いですね〜。豪華です。 |
| 悪い点： |
足回りが弱いですね。サスが壊れやすいし ヒーターが出にくくなる。2台そうでした。後エンジンのパワー不足。新型はパワフルですけどね。ちなみにフロントのサスが壊れたら片方14万くらいだそうです。工賃別で トヨタに聞いた事あります。壊れると高くつく車ですよ。仕方ないですけどね。 |
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あ-り-（29／男性)
| 総 評： |
新車価格から考えたら中古車はお買い得！！ |
| 良い点： |
安い！でかい！かっこいい！ |
| 悪い点： |
燃費悪い！エアサス壊れる！維持費が高い！ |
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やぢ（34／男性)
| 総 評： |
覚悟は必要、そして不満をもってたら乗れんでしょう。たまに変にいじったセンチュリーを見るけど、これはノーマルでいい。それが全て。でも一つだけやったほうがいいのはフルスモーク！（あまり大きな声ではいえないけど・・・）＆サングラス。 |
| 良い点： |
どんな狭い所を通ってても、道を譲られる。ゆっくり走っててもあおられない。 |
| 悪い点： |
機械的にしょうがないけど、古いとリアのエアサスが抜ける。 |
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430（女性)
| 総 評： |
周りを走っている車が、道を譲ってくれる!急いでる時はかなり感謝!それに、リッチなリヤシート。ミラーも付いてるし、これは動く部屋?!吹き出し口が丸い、こんな昔っぽさがイイ! |
| 良い点： |
車に乗る喜び、持つ喜びにひたれる!?丸い吹き出し口も最高!急いでいる時はもってこい!? |
| 悪い点： |
エアサス壊れやすい。燃費も…。見た目が悪いのか?よく警察官に職質される。 |
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しょう（女性)
| 総 評： |
気にいってます |
| 良い点： |
以外に小回りがきく。広い。今の乗ってる色がいい。形がいい。 |
| 悪い点： |
燃費が悪い。維持費が高い。 |
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