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| デザイン・クオリティ |
 7 |
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| 走行性能 |
8 |
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| 居住性 |
7.8 |
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| 収納・荷室 |
7.3 |
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| メーター・スイッチ類 |
7.7 |
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| 設備・その他 |
7.3 |
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全長×全幅×全高:4670×1695×1505(mm) / エンジン型式:3S-FE / 排気量:1998(cc) / 最高出力:135(ps) / 最大トルク:18.5(kg-m) / 燃費:12.2(km/l) / 定員:5(人)
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| トヨタ ビスタ 2000年以前／Ｎ２００ Ｇセレクション |
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アルデオの較べ外観が今一つですが、広い社内空間と静かな車内、燃費の良さはすばらしく、壊れない限り買い替える気持ちになれません。買い替えるにしても後継車が無いのがさびしいです。・・・ 全部を見る |
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ビスタの星（50／男性)
| 総 評： |
バブル期最後の名車である。ハードトップでスタイル抜群、内装はフル装備、10万Ｋを超えたがエンジントラブル無し。
高速でも140Kを安定走行可。ビスタ店でビスタが無くなったのは残念。歴史に残る車である。 |
| 良い点： |
エンジンが10万K以上走ったがへたら無い。
ミッションも高級車にしかないパワーシフト等装備
燃費が良い、高速走行が多いと軽く11K/L記録
高級セダンのフル装備、チルトハンドル、コーンライト、
トランクスルー等
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| 悪い点： |
安全面の装備が無い。エアバック、ＡＢＳ等
セダンの居住性：全面ＵＶカットガラスではない |
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ほー（39／男性)
| 総 評： |
かなりフロントが重たいバランスが悪くストラットサスペンションなので走りは今一歩ですが5ナンバーサイズで室内・トランクは広く燃費もいいので今でもある程度は満足しています。 |
| 良い点： |
デザインは個人的に言えば4ドアなのに室内・外見ともにスポーティで満足。燃費もいいです。 |
| 悪い点： |
フロントヘビーでストラットサスペンションなので足回りはダメです。 |
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ビスタスキー（43／男性)
| 総 評： |
FF車初のツインカム車と言うことで当時購入しました。
今では当たり前のことですが先駆的な物です。
いまだに乗れるのはそのせいかもしれません。
最近では見ないハッチバックタイプですが当時は今のようにワゴン系が少なかったので荷物を沢山載せれて重宝しています。
また長距離を運転すると燃費が17km/lと延びるのも嬉しいことです。
４気筒のためミッション車ですがトルクもあり、40km/hからトップギヤでほとんど走行できるので苦になりません。
最近ではあまり見かけないスタイルなので、スタンドなどでも何処の車ですかと注目を浴びます。 |
| 良い点： |
１．良く走る(3000ccには負けますが)。
２．燃費がよい。
３．荷物が沢山積める（乗用車としては）。
４．サンルーフもついているので開放感がある。
５．車内も広い。 |
| 悪い点： |
１．車種が古いためメンテナンス部品が調達できない。
２．エアバックがついていないので保険が高い。
３．税金も高い。 |
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ラスカル（46／男性)
| 総 評： |
自分の分身として扱っております。年式は古く、燃費・走行性などに難は多いのですが、絶えずチェックをし、安全な走りができるように注意してます。内部の清掃には特に念を入れて取り組んでます。 |
| 良い点： |
安定した走行性ですね。 |
| 悪い点： |
内輪差が大きいことです。小回りが苦手なことですね。 |
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ラスカル坊や（47／男性)
| 総 評： |
年式は旧いですが、故障知らずで走行性能は抜群です！ |
| 良い点： |
仕事やレジャーなど、どんな用途にも使えるスタイルとカラー（ホワイト）が魅力です。 |
| 悪い点： |
ライト消し忘れなどの警告機能がないことです。 |
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ブレちゃん（28／女性)
| 総 評： |
そこそこ大きくて室内も広いし、ハンドルもブレーキも操作しやすいですよ。座りやすいので長距離ドライブにも向いてるかも。 |
| 良い点： |
やっぱり燃費の良さ。あとは以外に小回りききますよ。 |
| 悪い点： |
ハンドルの軽さは高速ではちょっと肩に力が入るかも！
慣れれば気にならないけれど。。。 |
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ごん（女性)
| 総 評： |
それなりに走るし安いし型もイイし、かなり気に入ってマス |
| 良い点： |
運転しやすいし燃費もかなり良いかんじです! |
| 悪い点： |
ワイハ゜ーがホ゛ンネットの下に隠れるように収納してあるので掃除や手洗車などがしにくい。 |
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