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| デザイン・クオリティ |
 8.5 |
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| 走行性能 |
6.7 |
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| 居住性 |
8.9 |
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| 収納・荷室 |
9.6 |
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| メーター・スイッチ類 |
8.4 |
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| 設備・その他 |
7 |
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全長×全幅×全高:4500×1700×1435(mm) / エンジン型式:2JZ-GE / 排気量:2997(cc) / 最高出力:215(ps) / 最大トルク:30(kg-m) / 燃費:10(km/l) / 定員:5(人)
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現在93000ｋｍ。毎日の通勤で16ｋｍほど。地方都市のスーパーや商店街のPでも、昔の白線内に収まり、他車に迷惑かけることなく停められるし、農道でのすれ違いも問題ない車幅だし、冠婚葬祭時に場をしらけ・・・ 全部を見る |
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１３万キロ以上も走っている車ですが、整備が行き届いているせいか、全くガタツキ等がない。
写真でみると変な形の車に見えたが、実際見ると高級感がありかっこいい
外観も内装もかなり上質で、力強い走りに満・・・ 全部を見る |
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| トヨタ プログレ 2001年式／ＮＣ３００ ウォールナットＰ |
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三木首相（46／男性)
| 総 評： |
小型サイズの３ナンバーとしては、日本では異色の高級車である。スタイルの好き嫌いはあるが、見た目と静粛性は高級車である。都会の走行には全く高級車として充分である。ただし、悪路の走行性能には不満がある |
| 良い点： |
・スタイルと内装は良好
・エンジンキーを入れるとベストポジションにハンドルが 動くなど、スペース効率に対してきめ細かい配慮がある
・静粛性も高い |
| 悪い点： |
・わずかな上り坂でもリアにギアを入れてバックさせると
ずり落ちるように前進してしまい怖い
・雪道などでスタットレスタイヤを履いていても、お尻を
振るような挙動があり怖い
FRのハンデは認めるが、トルク配分が悪いように思う |
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ミッキー（69／男性)
| 総 評： |
来年から「紅葉」 16万キロ走ったワーゲンV6から乗り換え あまりにも対照的で最初は戸惑いましたが
優雅に、安全に走ることを目覚めさせてくれた車です。特にこのグレードが気に入ってます。 100点！ |
| 良い点： |
走行する道路が狭いのでこの大きさがベスト！
トヨタのマークが付いてなくて、「トヨタの顔」
このサイズの車に、最高の装備をするのは難しかったでしょうね。
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| 悪い点： |
耐久性 これから？ |
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まさむね（54／男性)
| 総 評： |
小さな高級車のうたい文句のように、BMW３シリーズやベンツCクラスと比較しても、引けを取らない車です私はこの２車種と比較してプログレを決めました。 |
| 良い点： |
小さいから使い勝手が良い車で静粛性、高速道路などでの加速性、山道でのハンドリング、仙台トヨペット石巻店でのメンテナンスをしていますがサービスもいいですよ。 |
| 悪い点： |
強い風や雨などのとき運転席の右の上のドアほうからヒュルヒュルと変な音が聞こえる |
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カンタイ（43／男性)
| 総 評： |
個性はあるが、同じカテゴリーの他車には目移りしません。丸5年で8万Km強走りましたが、運転席の本皮シートや足回りなどもあまりヘタっている感じはありません。初期型なのでナビなどは２〜３世代遅れている感は否めませんが、しっかりメンテナンスをして、どこまで乗れるか挑戦してみようかと思います。
また、メーカーの補償延長プラン（有料）があり、故障等にも長期対応してくれる点も安心です。（他のトヨタ車も同じだと思いますが、点検整備もきっちりディーラーに出していると、不具合部位はすぐASSY交換で対応してくれます） |
| 良い点： |
・外観に比して抜群に拾い室内。
・高速での直進安定性。
・何と言っても静粛性と乗り心地の良さ。
・インテリアの高級感（他人が何と言おうと自己満足に浸れます）。
・3000CCクラスにしては、まずまずの燃費。 |
| 悪い点： |
・雨天高速走行時のピュロピュロする音
・ドア開閉音に比べると、トランクを閉める際の音が安っぽい（車内で聞いていると）。 |
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24（33／男性)
| 総 評： |
日本で乗るには、ベンツ、BMWを越える快適性で扱いやすい。
セルシオに並ぶレベルの高い質感。
もっと注目されてもいい。
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| 良い点： |
ボディのベストな大きさ。
日本車としての快適性。
落ち着いた静粛性。
質感の高いエンジンチューン。
信頼できる超豪華、安全装備。
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| 悪い点： |
細身タイヤ&ロングホイールの為に山道でハンドリングの挙動変化に気を使う。
複雑な構造の為にブレーキングの初期制動に不快。
コストがかかっている（値段が高い）
もっと若い人にも乗ってほしい。 |
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カヲピー（47／男性)
| 総 評： |
3000ccの大パワーが生む速さ＆室内の高級感と、外見とのギャップが魅力。５層コートの深い色合いも素晴らしい。 |
| 良い点： |
朴訥な外見から想像できない速さと高質な室内空間。羊の皮ならぬ河馬の皮を被ったサラブレッド。そして私の愛車はオートエアピュリファイヤーがついて、空気がさわやか。 |
| 悪い点： |
ダッシュボードの右側がたれ下がって隙間ができる。スタート時のアクセルにデリケートさが必要。トランクルームの幅がやや狭い。 |
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KOO（23／女性)
| 総 評： |
ずんぐりむっくりな見た目、若い人から、年配の方まで、幅広い方に進められる車だと思う。 |
| 良い点： |
セダンの割には車内空間が広く、後部座席がこの価格のセダンの車ではまずらしくリクライニングができる。
見た目は大きく見えるが、コンパクトで乗りやすい。 |
| 悪い点： |
車内のウッド部分が安っぽい。 |
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背番号２３（30／男性)
| 総 評： |
国産車メーカーの高級輸入車メーカー対策車の一つ。外見も中身も高級車より外見小さめ、中身高級を求める層が輸入車
(EX.BMW3シリーズ、メルセデスベンツＣクラス）に流れるのを防ごうと作った車。外見はもちろん、中身も輸入車にはないトヨタ的な質感の出し方、機能性を持たせている。 |
| 良い点： |
サイズはコロナ並みだが内装の質感は高級車の質感。車内の広さはロングホイールベースなのでなかなか広い。 |
| 悪い点： |
外見は飽きのこないデザインで年齢次第だとはおもうが少し古臭いデザイン。「小さな高級車」をテーマに作った車だから仕方ないが、値段が高い。 |
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kazunoha（58／男性)
| 総 評： |
総じて気に入っており、一見華奢な感じなので買い手は付くと思う |
| 良い点： |
1.小さな高級車(セルシオをコンパクトにした車種)
2.ハイセンスな車内(ウォールナットパッケージ、シート)
3.TV付きナビ
4.走行距離(19200ｋｍ)
5.車検まで2年間(H15.10更新) |
| 悪い点： |
1.ナビのマップを修正する必要がない(トヨタ見積40000円)
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ぶー（女性)
| 総 評： |
いやー低コストで高級感が味わえる大変お得な車種だと思います。子ヘ゛ンツ気分でかなり気に入っています。 |
| 良い点： |
フ゜チセレフ゛ |
| 悪い点： |
特になし |
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| トヨタ プログレ |
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