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| デザイン・クオリティ |
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| 設備・その他 |
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全長×全幅×全高:-×-×-(mm) / エンジン型式:- / 排気量:-(cc) / 最高出力:-(ps) / 最大トルク:-(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:-(人)
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こぉタンセンクラァァ（女性)
| 総 評： |
この車はなかなか気に入ってました。私の仕事で使っていた、他人からわ嫌われるホースリール付きです。今は時代の流れか、水洗が普及してこの車もみることが無くなったが、まさに男が乗る車だと思います。よくバイク改造した兄ちゃんやNAのアメ車乗り達がキャブの吸い込みがいいとか言いますが、ホントの吸い込みとは何ぞや!と言うことをホースリールの力が教えてくれます。もし中古市場に現れたら男として買うでしょう。
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| 良い点： |
ホースリールの吸い込み |
| 悪い点： |
匂い |
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ＪＡＹ（女性)
| 総 評： |
最近、小型トラックではエルフ系のトラックを、よく見かけます。しかし、価格が高い。この不景気、個人で購入するには、ちょっと。そこで、今回ご紹介するのが安くて、性能もイイクルマ。日産アトラス1．5tガソリン車です。良い点、悪い点を挙げましたので、参考にしてみて下さい。 |
| 良い点： |
一番良い点は、エンジン。加速、最高速ともに最高です。特に最高速は、140km/hメーターを振り切り、スピードリミッターが作動するぐらいです。（小型トラック最速かも）直進安定性も抜群で、足廻りはさすが日産車です。コーナーリングも、得意です。ヘッドライトも明るくて、夜間でも視界良好です。燃費さえ良ければ、本当にイイクルマだと思います。 |
| 悪い点： |
比較的、空いている時間帯を走行しても、あまり良くない燃費。空荷の状態での乗り心地は最悪です。（跳ねすぎ）ブレーキ関係は、排気ブレーキが無い為か、下り坂では利きが悪くなります。新車購入、一年半でフロントブレーキ廻りを無償交換しました。（ブレーキ関係は弱いかも） |
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