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| デザイン・クオリティ |
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| 収納・荷室 |
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| メーター・スイッチ類 |
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| 設備・その他 |
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全長×全幅×全高:-×-×-(mm) / エンジン型式:- / 排気量:-(cc) / 最高出力:-(ps) / 最大トルク:-(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:-(人)
1/1
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az1msv（29／男性)
| 総 評： |
早すぎたデザインとユニークなコンセプトで登場したおもしろかっこいい車です。
日本ではあまり売れなかったようですが、アメリカに行くと今でも現役でたくさんのエクサ（あちらではパルサーMXと呼ばれてるみたいです。）に会うことができます。 |
| 良い点： |
今でも見かけるとハッと振り返ってしまうかっこいいデザイン。Tバールーフと後部ハッチを外せばオープンエア感覚を楽しむこともできます。日本では実現しませんでしたが、後部ハッチをキャノピーとクーペで交換可能というユニークなコンセプトもありました。
キャノピーは、後部ハッチががばっと大きく開くので大きな荷物の積み込みに力を発揮してくれました。 |
| 悪い点： |
これといって悪い点は見つかりません。良くも悪くも普通の車ですから・・・。 |
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