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| デザイン・クオリティ |
 8.4 |
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| 走行性能 |
9.3 |
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| 居住性 |
8.3 |
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| 収納・荷室 |
10 |
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| メーター・スイッチ類 |
8.7 |
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| 設備・その他 |
5 |
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全長×全幅×全高:-×-×-(mm) / エンジン型式:- / 排気量:-(cc) / 最高出力:-(ps) / 最大トルク:-(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:-(人)
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日産のディーラーで購入して、日産ピーズクラフトでキャンプ特装にしてもらいました。
こちらから購入した方がディーラーの値引きがあってお得感があります。ガソリン車ですがまあ、このサイズでの燃費はこんなも・・・ 全部を見る |
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アキ（23／女性)
| 総 評： |
キャンピングカーで車内のシャンデリア(青紫のシャンデリア)がいい感じ。ライトもあってGOOD
ふっとどこかに行きたくなった時、またお金がない時、車を止めてスナックにもなるし、ホテルにもなります。ほんとに助かるやつです。 |
| 良い点： |
年式はかなり行ってますが、カクカク好きな人にはもってこい。自分もひとめぼれして買っちゃいました |
| 悪い点： |
高さが2.2M以上と言うのがネックであります。
2.2Mあるので場所によってはあれ!?すってる？ |
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viva（28／男性)
| 総 評： |
平成元年のGL〜平成4年VX〜平成12年GL-Lと3台続けてディーゼルAT車を乗ってます。以前のTD27は、黒煙が多くうるさいエンジンでしたが、QD32は、パワフルになりました。音も静かになったと思います。100系ハイエースと比べると、ボディは弱いですが、乗りやすい車だと思います。 |
| 良い点： |
ハイエースより広い運転席周り
タイミングベルト無し
ブレーキの効きがよい
ハイエースの5LよりパワフルなQD32 |
| 悪い点： |
ボディの弱さ？
シートが悪く腰が痛くなる。
レカロシートを入れる座面が高くなりベストポジションが、とりにくくなる。
TD27の場合は、パワーが無く（登坂車線活用率高し）高速走行すると非常にうるさく助手席との会話も大変でした。 |
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てるぞう（女性)
| 総 評： |
キャラバン最高o(^-^)o |
| 良い点： |
早い！外装が悪そうでいい！乗用のガソリンでロングがある！純正からスピーカーの音がいい！ |
| 悪い点： |
ブレーキ踏んでも効きが悪い！燃費悪い！ |
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かず（23／男性)
| 総 評： |
内装、エンジン性能等、若干不満な点はありますが、値段が安かったので納得です。 |
| 良い点： |
ライバル車に比べて、コストパフォーマンスに優れている。 |
| 悪い点： |
もうちょっと内装に気を使ってほしかった。 |
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ＮＣ１（29／男性)
| 総 評： |
発進いまいち！加速良し！内装良し！ |
| 良い点： |
ターボが回ると商用車とは思えない程の加速がある。
内装が商用車とは思えない程に綺麗。
シートも乗用車並。 |
| 悪い点： |
発進時のトルク不足。
コーナリングランプが無い。
早すぎる。 |
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