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日産スカイラインクーペ

総合評価:6.6点

平均燃費:9.9km/l

デザイン・クオリティ

6.8

走行性能

居住性

5.7

収納・荷室

4.8

メーター・スイッチ類

6.7

設備・その他

全長×全幅×全高:4655×1820×1390(mm) / エンジン型式:VQ37VHR / 排気量:3695(cc) / 最高出力:333(ps) / 最大トルク:37(kg-m) / 燃費:9.4(km/l) / 定員:4(人)

日産スカイラインクーペのユーザーレポート（5件）

1/1

日産スカイラインクーペ 2000年以前／ＧＴＳ２５ｔタイプＭ

ヘイト（20代前半／男性／会社員)

いけてないｗ・・・全部を見る

総合評価	平均燃費
5.1点	9.9km/l

日産スカイラインクーペ 2005年式／３５０ＧＴプレミアム

ひろ（20代前半／男性／会社員)

内装はもう少し改良の余地あり。足回りは最新スポーツカーとはとても思えない。きしみ音のかなりあり車の造りとしてはイマイチですが、それらを考慮しても余りあるプレミアム感は評価されるものだと思います。スポー・・・全部を見る

総合評価	平均燃費
8.2点	10km/l

日産スカイラインクーペ 2000年以前／ＧＴＳ

ｄｏｎｋｕ（40代／女性／会社員)

燃費が悪い・・・全部を見る

総合評価	平均燃費
6.5点	7km/l

日産スカイラインクーペ 2004年式／３５０ＧＴプレミアム

殿（20代後半／男性／会社員)

最高・・・全部を見る

総合評価	平均燃費
7点	8km/l

日産スカイラインクーペ 2000年以前／ＧＴＳ－ｔタイプＭ

かなＰ（30代前半／男性／会社員)

購入した車の中で一番長く乗った。スムーズな加速と安定感がよかった。・・・全部を見る

総合評価	平均燃費
6.2点	6km/l

日産スカイラインクーペ 2001／その他分からない

Samurai（20／男性)

総　評：	スカイラインＶ３５については発売当時より世間から様々な批評が下されたが、スカイラインらしさというものを考えたとき、このV35（東京モーターショーではＸＶＬとして出展）はやはりスカイラインであると言わざるを得ない。もともとセドリック／グロリアの後継車として開発に入ったこともあり、内装は高級志向になっているが、プレミアムスポーツというＶ３５のコンセプトを余すことなく表している。走りの質の高さは文句なしにスカイラインと言える。高速安定性の素晴らしさはドイツのアウトバーンでテストが繰り返されたこともあり、メルセデスＥクラスやＢＭＷ５シリーズ・３シリーズと比較しても遜色ない。スカイラインはここに進化した。
良い点：	このスカイラインの手法で取られたＦＭパッケージ。ホイールベースを伸ばすことにより室内空間の拡張を図っている。このクラスとしては考えられないほど非常に広々とした空間を持っており、また「広すぎて落ち着かない」といった居心地の悪さを全く感じさせないところが素晴らしい。走りに関しては文句はほとんどない。やはりエクストロイドＣＶＴ搭載の３５０ＧＴがイチバンのオススメグレードになるが、３００ＧＴの５ＡＴもパワフルで実用性において有り余るぐらいのパフォーマンスを持っている。また、トランクの容量も外見とは裏腹にかなりのスペースを持っている。これは燃料タンクを後部座席下部に配置することによって得られたもので、ゴルフバッグ４セットがラクに入るのだから驚きである。また、オーバーハングが切り詰められていて、後部のトランク部分の張り出しが小さいことから駐車も本当にラクである。（クラウンから乗り換えて切に感じられた。）
悪い点：	直噴エンジンということで、高回転まで回すとガサツキが感じられる。（これはフェアレディＺやスカイラインクーペにもいえることである）また、３．５Ｌ以外のエンジンは低排出ガスの認定を受けられないこともイタイ。　また中古車市場では人気色と不人気色の差が他車よりもかなり大きく、リセールバリューを考える人人気色を考えたほうがよいだろう。外見の悪い点として、ミラーの形状が悪い。なぜあのミラーの形なのか、理解に苦しむ。マイチェンで改良されるかと思ったが全くされなかった。　また、前期型のモデルは室内からではトランクが開けられない。後期型は室内からは開けられるが外部からだとリモコンキーを使わないと開けられなくなっている。（トランクリッドの形状が変更された）

総合評価	平均燃費
9点	8km/l

		9				10

		8				9

		9				9

日産スカイラインクーペ 1995／その他分からない

ゆー（25／男性)

総　評：	ノーマルの状態でもやはり走る!さすがはスカイライン!っといった感じがしました。
良い点：	2ドアのわりに移住空間が広く乗り心地はよい。四人のっても狭さはそれほど苦にならず、トランクも広い。長距離のっても以外と楽『走ろうと思えば走れる車』と言った印象があり、走りの方も加速がよく、それに対応してブレーキなどのききも良い。通勤以外でも十分走れる車
悪い点：	とにかく燃費が悪い。あとはアクセルに遊びが無く、慣れないうちはふかし気味にスタートする事が多かった。街乗りだけが目的なら違う車のほうが良いかな。

総合評価	平均燃費
7点	6km/l

		7				9

		7				7

		5				7

日産スカイラインクーペ 1992／その他分からない

BLAST（25／男性)

総　評：	スカイラインファンにはやっぱ32でしょ!!
良い点：	良いとこは加速とのびはいいよ!!なんといってもやっぱRBサウンドは美です☆見た目最強かっくいぃ♪
悪い点：	悪いのは出だしは遅くレスポンスが悪い。それに燃費は悪すぎ!!エアコン付けるとリッター3。

総合評価	平均燃費
7点	5km/l

		10				10

		10				4

		1				7

日産スカイラインクーペ 1995／その他分からない

33乗り（25／男性)

総　評：	憧れてやっと買った33GT-R(≧▽≦)距離は走ってたけど、トラブルらしきトラブルがなくとても素晴らしい車だと実感してます♪これからも大切にします!
良い点：	やはり、走行性能がいいです!高速域での安定感は頼もしいですね(^^) ロングドライブでも疲れない所もまたお気に入り♪外見も好きです。
悪い点：	ん～こればっかは仕方ない事ですが、車重があること(>_<)あと、低速トルクが物足りないかな～。もう少し、1500回転あたりから、グッとくる力が欲しいとこですね。

総合評価	平均燃費
9点	8km/l

		10				10

		8				9

		8				9

日産スカイラインクーペ 1997／その他分からない

空線（25／男性)

総　評：	日産が作り出した車の中では最上級の車です。車中の広さもセダン車に負けない位広いですし、正面から観た車の顔つきは迫力がありますしカッコいいです。スポーツ派にはオススメです。
良い点：	・やっぱりスポーツカーだけに走りのよさは最高です。加速・ブレーキ・ハンドリング性能は今まで乗った車の中でも一番楽しいです。
悪い点：	路面が悪いとハンドルをすぐに取られる。燃費・コストも結構かかるので維持費が大変！

総合評価	平均燃費
8.6点	6km/l

		10				10

		7				9

		7				8.6

日産スカイラインクーペ 1992／その他分からない

ケイ（23／男性)

総　評：	何年みても、丸目は飽きません。中古の極上３２はかなり数が減っていると思うので、迷われているかたはなるべく早く、ながい目で探される事をお薦めします。
良い点：	ターボ車でしかもオートマなので燃費は覚悟していたが、乗り方次第でかなりかわる。あまり飛ばさないので燃費には、ある程度満足しています。あと４ドアなので意外に広く、同乗者にもあまりその事で咎められたりはしなかった。
悪い点：	まず年式が年式なだけに、電気系は結構へたっています。エアコンはおきまりですがいかれてきます。仮に効いたとしても車のカラー次第では効きが悪いか、また、効いたとしても燃費はかなり下がります。夏場の乗り始めは、即席サウナ状態です(笑)。あと、重たいので、かなりタイヤの減りははやいです

総合評価	平均燃費
6.6点	7km/l

		8				9

		4				6

		6				6.6

日産スカイラインクーペ 1998／その他分からない