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| デザイン・クオリティ |
 7.8 |
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| 走行性能 |
7.5 |
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| 居住性 |
7.6 |
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| 収納・荷室 |
6.7 |
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| メーター・スイッチ類 |
7.2 |
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| 設備・その他 |
5.9 |
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全長×全幅×全高:4270×1760×1610(mm) / エンジン型式:QG18DE / 排気量:1769(cc) / 最高出力:122(ps) / 最大トルク:16.8(kg-m) / 燃費:13(km/l) / 定員:5(人)
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正直、乗ってみると気に入ってしまった。乗り心地、操作性も良い。アクセルも軽く好感触です。燃費は現在の車と比べるのは酷ですので...＾＾
・・・ 全部を見る |
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乗って見ると，以外と気に入ってしまう。時間が経過すると共に，愛着が大きくなる車。アイシス，プレマシーなどを購入計画に入れていたが，乗ってみると，このティーノが一番運転しやすく，運転席からの視界が最高に・・・ 全部を見る |
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世間には全く受け入れられませんでしたが、個人的には満足度の高い車です。
背は高いですが、ワイドなボディのおかげで高速でも安定性はすごいいいです。
発売から７〜８年経っても古さを感じさせないデザイン・・・ 全部を見る |
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普段の街乗りだけでなく、数百キロの遠出でも同じ感覚で運転でき、疲れが少ない車だと思います。運転席からの開放的な視界と、シートの出来が比較的良いのも美点。１８００ｃｃのため長い登り坂だけは辛い思いをしま・・・ 全部を見る |
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りい吉（31／男性)
| 総 評： |
通勤で毎日70km乗っているが、全く疲れない。たまに大人５人乗っても結構余裕があり窮屈さを感じない（さすがに前席3人はきついが）。不人気車だった為か中古車の中でも恐ろしく値段が安い。見てくれを気にしなければ、使い勝手の良い最高の車だと思います。 |
| 良い点： |
なんと言ってもとり回しの良さ。車は車幅より全長なのだなぁと思った。 |
| 悪い点： |
車重が重いので仕方ないが燃費がイマイチ。普通に走っている分には気にならないが、上り坂や加速したい時など恐ろしく遅い。 |
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まゆみ（25／女性)
| 総 評： |
ベンチシート・CAT |
| 良い点： |
中が、広い為3ナンバーですが、1800CCなので自動車税高くありません。見た目より、とても乗りやすいですよ。 |
| 悪い点： |
なぜか、人気がありません。でも、乗ってみるとみなさんいいねって言ってくれます。 |
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くりぼ〜（23／男性)
| 総 評： |
とにかくあまり売れなかった希少車であるティーノは、乗った人はすごく満足する車である．他の似たような車はあるもののあのデザイン処理と飽きのこないデザインとインテリアはすごく気にいってます．見てすばらしい、運転してすばらしい、日産であの当時の車としては最高の車だと思っています． |
| 良い点： |
良い点はとにかくデザイン．外装は丸いワンフォルム採用で流れるような美しいデザインがいいです．内装はシンプルながら大胆なデザインでしかも使い勝手がよい！リアシートは外したり多少アレンジできるのでその時々に応じて使える．走行安定性がすばらしいこと！高速で１４０ｋｍ出してても全然安定した気持ちいい走りをして、他のミニバンに勝っている． |
| 悪い点： |
初期のハイパーCVTなのでアクセルを踏み込むとエンジンがうるさいです．あと、デザイン重視な外観なので運転席から左フロント部は全く見えません．後席は狭いです．オプションパーツや車外パーツはほとんどないに等しいです． |
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てんまパパ（40／男性)
| 総 評： |
まわりの人の評判はイマイチだけど、自分は、結構気に入ってます。 |
| 良い点： |
小回りが、きく。値段の割に、車内がゆったりしている。ビルトインチャイルドシートが便利。外見のデザインが個性的。 |
| 悪い点： |
パワー不足 |
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ＡＴＫＩＮＳＯＮ（38／男性)
| 総 評： |
４年余り乗ってますが、デザイン、走り、燃費、取り回し等、通常の足として、殆どのシーンで満足してます。唯一の問題は、山道の登りでの非力さですが、タイヤを鳴らすような走りをしなければ、十分な動力性能です。ＦＦですが、路面感覚を伝えてくる前輪と粘る後輪により、運転していても楽しく、長距離運転も苦になりません。まだまだ長く乗れそうです。 |
| 良い点： |
スタイルはとにかくユニーク、かつ合理的。座席の素材もしっかりしていて、長い渋滞でも腰や尻が痛くなった事はありません。また、広い車幅を活かした室内は、クラウン並のゆとりがあります。さらにセダンよりも少し高い車高で見通しも良く、運転も快適です。1800CCのリーンバーンエンジンも普段の生活では十分な動力性能です。小回りの利く点も、街中ではメリット大です。荷室は余裕があり、シートを倒して1.5ｍ×1ｍの大きな絵を運んだ事もあります。 |
| 悪い点： |
車幅が1760mmあるのですが、対向車には小さく見られるようです。そのせいか、狭い道ですれ違うときには、相手が十分に避けてくれず、直前まで来て「あ、意外に大きい」と気付かれて避けられることがあります。
室内では、エアコンの噴出し口が前部だけのため、後席への効きが若干悪いのが難点です。 |
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カス゛マ（女性)
| 総 評： |
友人うけはとてもいいです。正直な話、初めて見た時『マシ゛でコレ買うの?』って思いました。(笑) まぁ、2年も経つと、それなりに愛着も沸いてくるし、今では大事な家族の足として活躍中です。 |
| 良い点： |
良い点は何と言っても室内の広さですね。前も後ろも同クラスの中では、かなり広い方ではないでしょうか? この前、ティーノタクシー乗りましたが、なかなか良かったです。 |
| 悪い点： |
悪い点は、スイッチ類が遠い事ですかね?慣れれば平気なんですが、最初は戸惑いましたね。あと、形が丸いのでしかたないと思いますがフロントが見にくいって事ですかね?とくに左フロントは幅がつかみにくいですね |
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とも（女性)
| 総 評： |
ミニハ゛ンと呼べるのか?車内は狭いし燃費はイマイチ。新車で買ったけど子供も満足していない。 |
| 良い点： |
埋め込みのチャイルト゛シート。今まで嫌がっていた子供も大丈夫。 |
| 悪い点： |
車内が狭い。燃費が悪い。中途半端なコンセフ゜ト。 |
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走り屋（99／男性)
| 総 評： |
購入して２年以上経ちますが、いまだに乗るたびに、いい車だなあと思います。全然飽きが来ません。 |
| 良い点： |
広々前席。他の車を運転する気がしません。
足回りの出来が結構良い。下手なスポーティカー（セリカあたり）よりもコーナーリングの限界が高い。腕があれば、下りのワインディングでＲＸ７に引けを取らない。 |
| 悪い点： |
ちょっと重過ぎる。
内装がチープ。
デザインが少々奇抜過ぎる。売れなかった原因かも？ |
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| 日産 ティーノ |
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