|
|
 |
| デザイン・クオリティ |
 9.2 |
|
| 走行性能 |
7 |
|
| 居住性 |
7.3 |
|
| 収納・荷室 |
6.7 |
|
| メーター・スイッチ類 |
6 |
|
| 設備・その他 |
7.5 |
|
|
全長×全幅×全高:4805×1690×1370(mm) / エンジン型式:VG30DET / 排気量:2960(cc) / 最高出力:255(ps) / 最大トルク:35(kg-m) / 燃費:7.4(km/l) / 定員:5(人)
1/1
|
 |
ＸＪ−IIはＮＡで車重が軽く燃費いいので普段乗る分にはいいと思います。でも年数が経っている為部品調達に苦労するのが痛いとこです。・・・ 全部を見る |
|
|
|
|
ベジータ（女性)
| 総 評： |
スタイリングも装備も文句なしだけど今のアルティマターボは故障が多過ぎ！レパードは3000より2000がいいね維持費が大変。 |
| 良い点： |
スタイリングや圧倒的なパワー。それに内装 |
| 悪い点： |
足回りやエンジンがダサすぎ。夏の暑いときにはターボ車は乗れない。とにかく故障が多い。 |
|
|
|
|
北海道から（女性)
| 総 評： |
前期後期合わせて11年乗ってますがレパードは3000より2000がベストな車だと思いました故障がなければいい車だと思います |
| 良い点： |
スタイリング、パワー、装備 |
| 悪い点： |
燃費の悪さ、故障、オイル漏れが多過ぎ、車内が狭い。 |
|
|
|
|
スコッチ（女性)
| 総 評： |
スタイリング、装備、パワーは文句なしです乗ってて恥ずかしくない車でもありますが、乗るなら前期型！後期で乗るならXSがお薦め。後期のアルティマターボは足周りにかなり無理があるのと維持費がかかる、燃費が悪いので×。 |
| 良い点： |
パワー、スタイリングわかる人にはわかる人気車種 |
| 悪い点： |
アルティマターボは維持費がかかる上に故障が多すぎで所有していくのがかなり大変な車です。乗るなら2000ターボがお薦めかな。アルティマに乗るならNAのサンルーフなしがお薦めです |
|
|
|
|
大下勇次（女性)
| 総 評： |
同じ車にすれ違うことがなく、マニアには懐かしく人気がある！ |
| 良い点： |
最近の車にも負けないくらいのパワーがある。 |
| 悪い点： |
燃費が悪い。 |
|
|
|
|
Levine（25／男性)
| 総 評： |
滅多に同じクルマに出会わないのがいいし、ターボなのに燃費もいいし。 |
| 良い点： |
燃費もそこそこいいし、適度に高級感があって。
|
| 悪い点： |
1速から2速へのチェンジの時のショックが大きいのがちとつらい。 |
|
|
|
|
黒豹海苔（31／男性)
| 総 評： |
とにかく外観デザインが好きで乗ってるので、走りに不満はあるものの充分です。自分のは内装関係もOPが充実してたので特に・・・。
希少車なので、時々声をかけられます。
|
| 良い点： |
やっぱりスタイルでしょうね。本当に飽きません。
VG20Eは他グレードと比較するとあまり壊れないので、自分のように外観デザイン重視で乗るならありかも・・・ |
| 悪い点： |
XJのOHC（VG20E）エンジンは、はっきり言って遅い！走らない！ |
|
|
|
|
グラセレ乗り（女性)
| 総 評： |
80年代最高の名車、ノーマルで乗ってもキマル。前期後期共通のワルな雰囲気。レアなのもまた魅力 |
| 良い点： |
スタイル、VGサウンド、豪華な装備とシート。アルティマ系なら低速トルクとアルティマターボの馬鹿力。 |
| 悪い点： |
壊れる部品は交換時期だからだと納得して付き合っています。13〜18年前のクルマですからね。 前期も後期も2リッターは出足かったるいです。 |
|
|
|
|
黒豹（女性)
| 総 評： |
私は、この車で4台目のレパードですが、アルティマのＮＡエンジンのフィーリングは大変良い物だと思います。燃費だけが気にはなりますが、そお言う人にはＸＳ２が有り、様々な人の要望に応える数少ない車だと思います。 |
| 良い点： |
低速域のトルク感。むろんアルティマ系の話しですが、後期モデルのＸＳターボの気持ち良い早さと、アルティマよりシャープなハンドリング。まさに羊の皮を被った狼ならぬ豹ですね。 |
| 悪い点： |
残念ながら車体の剛性が明らかに不足しています。その為スーパーソニックサスペンションを固めにセットしても力が逃げてしまい、タイヤの運動性が生かせません。それにリヤのセミトレのサスペンションもマルチリンクに比べ見劣りしますね。 |
|
|
|
|
あぶない刑事（35／男性)
| 総 評： |
マニアックな人・ファンにお勧め。あなたを飽きさせません。 |
| 良い点： |
あぶ刑事使用。なりきりましょう♪ |
| 悪い点： |
知らない人は知らない。女の子にはわからない。 |
|
|
|
|
ドリ助（35／男性)
| 総 評： |
いろいろとイジリ倒してしまい最近新しいレパードをまた購入してしまいました
赤くオールペンして、ＶＧ３０載せて、Ｍ／Ｔにして、Ｓ１４の足入れて・・・誰だかバレてしまいそうですが・・・
次も同じ車しか買わないあたりがレパードの魅力・・・というか魔力なんです
今のレパードで３代目ですがまだまだ乗りつづけますよ |
| 良い点： |
特筆すべき点・・・スタイルですね
|
| 悪い点： |
悪い＝不満な点
エンジンが根性なし・・・回らない
足回りが根性なし・・・粘らない |
|
|
|
|
mako（35／男性)
| 総 評： |
とても気に入っているので大事に乗ります！ |
| 良い点： |
飽きの来ないスタイリング
※セド／グロの兄弟車という位置付けにも関わらず売れなかった為、都内でも滅多に見掛けない事も嬉しい |
| 悪い点： |
特に無し |
|
|
|
|
ｇ（28／男性)
| 総 評： |
安い。 |
| 良い点： |
足には、使える。 |
| 悪い点： |
人気がない。 |
|
|
|
|
BB（53／男性)
| 総 評： |
高速道路で長距離なら、１０キロ以上伸びる燃費はうれしい。
どの車とも似てない希少性はこれ以外には無い。 |
| 良い点： |
ポルトローナフラウのシートは最高。
足回りをチューンしたら、まるでスポーツカー。 |
| 悪い点： |
若干、燃費が悪い。 |
|
|
|
|
2th LEOPARD（30／男性)
| 総 評： |
最近の車の多くはヘッドランプがつり目でリアランプは縦長の車ばかりで個性が見られない中レパードはどのモデルもすごく新鮮に見えます。以前はＦ３１後期アルティマに乗ってましたが、そのときもスタイルに惚れて（あぶ刑事の影響もありますが）所有してました。今回購入したY33は最後のレパードもスタイルが気に入って（これまた、はみだし刑事の影響も）購入しました。大事に乗っていきたいと思います。個性のある車を購入のお考えの方にはお勧めの１台です。 |
| 良い点： |
特に外観のスタイル フロントのロングノーズとリアの横一直線のブレーキランプ。 内装はセドグロと同一で高級感があるところ。ライト点灯させるとＡＴレバー周辺を仄かに照らす照明が特に気に入ってます。 |
| 悪い点： |
このクラスでは仕方ないが、燃費が悪い点（だいたい6.5ｋｍ/ℓ）
ちょっとドレスアップをしたらヤン車にみられるところ。ヤン車に見られたくないのでリアウインドウにスモークフィルムを貼る程度にしてます。絶版車であること。コンセプトが受け入れられなかった点。 |
|
|
|
|
港署（女性)
| 総 評： |
テ゛サ゛インや走りは良いですがエンシ゛ンや内装等の耐久性や作り込みがあまい気がします。インハ゜ネの劣化やエンシ゛ンのセンサー系は弱いです。 |
| 良い点： |
テ゛サ゛インと走行性能。 |
| 悪い点： |
あぶ刑事仕様にしててもあまり気付かれない虚しさ。ハ゜ーツの劣化が激しい。 |
|
|
|
|
港署（女性)
| 総 評： |
テ゛サ゛インや走りは良いですがエンシ゛ンや内装等の耐久性や作り込みがあまい気がします。インハ゜ネの劣化やエンシ゛ンのセンサー系は弱いです。 |
| 良い点： |
テ゛サ゛インと走行性能。 |
| 悪い点： |
あぶ刑事仕様にしててもあまり気付かれない虚しさ。ハ゜ーツの劣化が激しい。 |
|
|
|
|
|
 |
| 日産 レパード |
|
|
| |
