|
|
 |
| デザイン・クオリティ |
 5.2 |
|
| 走行性能 |
6.7 |
|
| 居住性 |
6.3 |
|
| 収納・荷室 |
6.7 |
|
| メーター・スイッチ類 |
5.3 |
|
| 設備・その他 |
6 |
|
|
全長×全幅×全高:4700×1790×1485(mm) / エンジン型式:F23A / 排気量:2253(cc) / 最高出力:150(ps) / 最大トルク:21(kg-m) / 燃費:11.6(km/l) / 定員:5(人)
1/1
| ホンダ アヴァンシア 2002年式／ヌーベルバーグ |
|
 |
買って良かった車です。
今までの中で、最高の一台です。
ありがとう。ホンダ。
・・・ 全部を見る |
|
|
|
|
ＴＡ‐１（女性)
| 総 評： |
室内は広いし、乗ってる人が少ないのはなかなか所有欲をそそられる |
| 良い点： |
広い、意外と実用的であって所帯臭くない、あと二本だしマフラーなのはなんか嬉しい。 |
| 悪い点： |
最近地味に増えた…（一番嫌）１ＤＩＮしかない、あと社外消耗品が少ないから高くつく…（シヤフトブーツとか）あとエンジンが新車のときよりかなりうるさくなった、 |
|
|
|
|
北摂（55／男性)
| 総 評： |
個人的にはオデッセイより気に入って買ったが人気がないため結局生産中止となった。１代限りで終わる車も多いがイメージの悪い車の名前を残さず変えてしまうのはどうかと思う。次期オデッセイはひょっとしたら次期アヴァンシアだったのではないかと思う。オデッセイというネームを付けて販売されるがアヴァンシアの生まれ変わりと思いたい。 |
| 良い点： |
個性的なスタイルと広い室内 |
| 悪い点： |
でっかい、重たい（オデッセイよりはまし） |
|
|
|
|
猫とマタタビ（35／男性)
| 総 評： |
残念ながら生産中止になってしまいましたが、優れた居住性と乗り心地の良さを持った大人のクルマです。 |
| 良い点： |
高速走行時にも不安になる事のないしたたかさと乗り心地を両立させた足回り。静粛性。後席の足元の広さ。 |
| 悪い点： |
後席の足元にスペースを使った為、ラゲッジスペースは余り広くありません。 |
|
|
|
|
おやじ（55／男性)
| 総 評： |
1代で絶版とはもったいないですね。
形・大きさでオデッセイとダブってしまうのは仕方ない
と思いますが、私はこちらの車のほうが大好きです。
大切に乗っていきたいと思います。 |
| 良い点： |
2300ｃｃ3ナンバーなのにレギュラー。
室内の広さ。価格。燃費。
|
| 悪い点： |
社外デッキを後付けできないので、CD・MDを聞かれる方は
純正のチェンジャーかFM飛ばしのチェンジャーしかつけれないので音にこだわる方は、難点かも・・・。私は別に問題ないですが。
たくさん売れたという車ではないので、社外品パーツが非常に少ない。 |
|
|
|
|
くらら命（47／男性)
| 総 評： |
大切に乗ってきたシトロエンＸＭが急死！それまでの故障の連続に大蔵ダイジン曰く「絶対国産！！」そこで出会ったのがこのクルマ
最初はフランスの性悪娘への未練もありシックリとしませんでしたが思い切って言っちゃいます イイクルマです
|
| 良い点： |
所謂トランクスペースは広くないけどキャビンは広大！速くて静か、そして“手が掛からない”エクステリアも国産車としては個性的といっていいでしょう でもわが国では
ハッチバック大型セダンは受け入れられないんですかねえ
ヤッパリ 後席なんかセルシオよりコンフォタブルです |
| 悪い点： |
純正ナビのソフトが中々ヴァージョンアップしない その情報もヒツコク問合せないと教えてくれない ホンダアクセスって売りっぱなしを平気でやる会社？と疑いたくなります 又、社外品をすっきりと取り付けられない |
|
|
|
|
阿賀北者（女性)
| 総 評： |
とても良く出来た車なのに、廃盤なんて残念 |
| 良い点： |
スタイリンク゛、燃費、車内の広さ。 |
| 悪い点： |
無し。あばたもエクホ゛ |
|
|
|
|
アヴァコ（26／男性)
| 総 評： |
生産停止！？ んなもん関係ありません。自分が欲しい、と思う車に乗れる、これほどすばらしいことはありません。パッケージングといい、コストパフォーマンスといい、いい車だと思いますよ。サスセッティングは驚きです。レガシーとよく比べられますが、ビルシュタインでなくともこれならいいのではと。高速でも安心してドライブできる。私がこの車を選んだのは、ステーションワゴン（！？）なのに、ウォークスルー、価格以上の装備、高級感です。エンジンも、評論家の言うことを無視すれば、必要以上の性能は持っていると思います。まあ、乗ってみてください。 |
| 良い点： |
今はないデザイン。コストパフォーマンス。地面にへばりつくサスセッティング。オーディオの音も十分いい。愛着がわく。オデッセイと比べてみればわかる。 |
| 悪い点： |
ホイールは１７インチでも良かったような。CDナビ。私はいいけど、世間様としては物足りないだろう。あとは、のっているうちに本当に細かいところが出てくる（かも） |
|
|
|
|
ＣＡＲＳＥＹ（50／男性)
| 総 評： |
永く大事に乗ってきたサーブ9000が遂に走行不能になり、至急車が必要だったため同程度の室内広で探した結果アヴァンシアになった。初めは安っぽくて嫌だったが。今は全く故障しないのでありがたく思っている。 |
| 良い点： |
室内とくに後席が広い事。燃費がとても良く、しかもレギュラー使用な事。そしてなにより故障しない事。うちの年寄りは妹のＢＭＷよりアヴァンシアに乗りたがる。 |
| 悪い点： |
①荷物があまりにも積めない事（サーブのトランクはセダンでも広大無辺だった）。②小回りがきかない。③足回りが気に入らなかったので後でヌーベルバーグ用に換装した。④ナビのソフトがホンダ専用のしか無い。 |
|
|
|
|
|
|
