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| 設備・その他 |
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全長×全幅×全高:4300×1815×1790(mm) / エンジン型式:K24A / 排気量:2354(cc) / 最高出力:160(ps) / 最大トルク:22.2(kg-m) / 燃費:10.6(km/l) / 定員:5(人)
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らっきょ（女性)
| 総 評： |
いつの間にか惚れ込んでしまった車。ずっと乗りたい車。 |
| 良い点： |
広い、趣味が生かせる。気楽に乗れる、きどらなくていい。 |
| 悪い点： |
重たい、サンルーフのオプションがない。アメリカ番はあるのに。 |
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な（29／男性)
| 総 評： |
カッコイイ |
| 良い点： |
イイ！！ |
| 悪い点： |
無い |
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きよし（35／男性)
| 総 評： |
奇抜なボディースタイルはとにかく目立つので、普通のクルマらしくないおバカなクルマと言える。ほとんど見かけないクルマなので、渋滞中などでは対向車のドライバーの視線を感じる。思っていたより車体がデカイのに驚いた。ちょっとくらい汚れたまま乗った方が味がでるクルマのような気がする。ほとんど遊びの要素を満載したクルマだが、ファミリーカーとしての役割も十分こなせるクルマと言える。若者向けのようなイメージがあるが、そんなこともない。30歳〜40歳のパパさん達やおじちゃん達にも適したクルマといえそうだ。 |
| 良い点： |
観音開きの開放感あふれるドアは、他のクルマに例を見ず、全開時の風の吹き抜けは実に心地よい。人の乗り降りも、ラクチン極まる。後部シートを全て跳ね上げると、巨大な荷台スペースが生まれる。荷物の出し入れも中腰で車内を歩ける。運転席からフロントガラスまでの空間が何とも言えず広くて良い。フロアーとシートは防水なので汚れが気にならないし、雑巾でゴシゴシやるとすぐ落ちる。
運転席と助手席の間のスペースが広いため、運転していても同乗していてもゆったりと座って居られる。2400ccのエンジンはそれなりのパワーがあるので加速性能は十分である。後部座席は前部座席より高い位置に設計されており、後部からの見渡しが良い。運転席天井にある収納ボックスのチケット＆ペンホルダーは便利。リアゲートの上半分は屋根代わりになってくれる。下半分はちょっとしたベンチに早変わり。川や湖などでは畔にクルマをとめて座りながら釣りなどが楽しめそう。 |
| 悪い点： |
ボディーカラーにブルー系やホワイト系のものがあったらカッコイイと思った。車幅が180cmを超えるので4m道路などの狭い道だと対向車とのすれ違いにちょっと苦労する。オフロードもある程度走れるが、ガンガンとばすクルマではない。燃費が思ったより悪い(7.0km程度)。左後方部の視界が悪いので、左側並列走行のクルマに気づかない時もある。車体価格が高いと思う。高速走行中の横風には多少の難点はあるが、背の高さを考慮すれば合格点はつけられる。コックピットはシンプルな設定のため余計な計器がついてないのが気に入っている点なのだが、外気温計と時計くらいはついていて欲しかった。後部シートに座った人が降りるときは、前部のドアを先に開けなければならないので、面倒くさい。グローブボックスに鍵がかけられないので、貴重品の保管に困る。サイドステップはオプションながらあった方がいいかもしれない。車体の樹脂パネルはキズがつきやすそう。スピードメーターは「km」と「マイル」が並んでいるが、「マイル」はやはり違和感がある。 |
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