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| デザイン・クオリティ |
 5.4 |
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| 走行性能 |
5.5 |
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| 居住性 |
4.3 |
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| 収納・荷室 |
7.3 |
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| メーター・スイッチ類 |
6 |
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| 設備・その他 |
5.5 |
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全長×全幅×全高:4310×1690×1485(mm) / エンジン型式:L15A / 排気量:1496(cc) / 最高出力:90(ps) / 最大トルク:13.4(kg-m) / 燃費:20(km/l) / 定員:5(人)
| ホンダ フィット アリア のユーザーレポート（2件） |
1/1
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フェリオに比べるとかなり路面振動がダイレクトに来るけど、まあ慣れました。Aピラーの視界の悪さの為、上半身をかなり動かして左右確認するのもいい運動になりつつあります。
ワイパーの微調整やマニュアルシフ・・・ 全部を見る |
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ホンダ フィット アリア 2004／その他分からない
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NANBu（女性)
| 総 評： |
元々は東南アジアで販売していた『シティ』（国内版に非ず）の後継車。タイ生産。タイは東南アジアでも労働者の質は高い。前車では極端なコスト削減策が採られた『現地人が買い得る価格帯』を狙ったが、今回は仕様は国内産に近い作り。過半数は現地採用部品らしく、国産ハッチバック比較見劣りは多少有り。ただし初期よりはだいぶ品質は進化し安定した。最近では中国でも生産と販売開始。燃費は良好。中でもトランクは広大！ |
| 良い点： |
シビックが無くした物が揃っている。『小さい』『省燃費』『キャラ』
ハッチバックで剛性良いならセダンは尚更良い。後は広いトランク！シートアレンジはハッチバックと同様。見栄えは…『３日』で慣れた（笑）ありふれない車（スポイラーを装備したがＧＴウイング装着した強者がいた！負けた…）。 |
| 悪い点： |
輸入車に有りがちなトラブル要チェック（パネルの状態と塗装とラバー部）ややヒップアップ過ぎ（やむなしか…）無限の脚まわりパーツが無い！市販品も無い（苦笑）！脚が柔らかい（過ぎ）！木目調要らない。視界や見切りはハッチバックと共通項多数。 |
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