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| デザイン・クオリティ |
 7.8 |
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| 走行性能 |
7.8 |
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| 居住性 |
6.7 |
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| 収納・荷室 |
5 |
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| メーター・スイッチ類 |
7 |
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| 設備・その他 |
6.3 |
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全長×全幅×全高:4520×1750×1315(mm) / エンジン型式:H22A / 排気量:2156(cc) / 最高出力:200(ps) / 最大トルク:22.5(kg-m) / 燃費:11.8(km/l) / 定員:4(人)
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ＡＴですがＳマチックを使えば街乗りでも退屈せずに運転できます。
足も硬すぎず柔らかすぎず。ただ後部座席に乗る人はい少々つらいかも。。。
フロントフェイスはエアロをつけてやればスゴく良くなります・・・ 全部を見る |
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| ホンダ プレリュード 2000年以前／ＳｉＲ Ｓスペック |
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既に12万キロを超えますが、ノーマルで実測210馬力という
良いエンジンです。乗り換える車を見つけられない妖しい魅力を持った車です。・・・ 全部を見る |
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奈良時代の暮らし（25／男性)
| 総 評： |
４TH 白 ５速です。今は、インプレッサに乗り換えましたが、半年経った今でも、彼女に「プレュードが良かった！」と言われます苦笑。白ボディには社外フロントハーフとアイラインがよく合います。個人的にはHIRO製がお勧めです。チャージスピードの格安フルエアロキットも格好良いと思います。ツリ目の4thプレを買おうか迷ってる人は買ってください。 |
| 良い点： |
０→４００加速はシビックのSIRと互角でした。燃費が大変宜しい。似たスペックのシルビアやエフティオと比べてください。
社外品のマフラーを付けると、エンジン音、排気音はノーマルのタイプRシリーズより好きです。ターボ車は二度と買いません。在り来たりなコメントですが、夜のメーターが格好良い。薄緑の発光体です。横から見るフォルムが良い。運転すると、NAは良いなぁと声が出てしまう。普通に走ってても楽しい。 |
| 悪い点： |
車高が高い。
１５インチホイールでは小さい。
なぜ２２００ccなのか。４気筒２００馬力にこだわったのか。
格好良い社外リアスポが無い。
９．８万円のボロボロのATプレリュードが雑誌に載ってると悲しくなる。 |
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さっさ（女性)
| 総 評： |
三台大好きな車種のうちの一台、走り始めると楽しく遠出しちゃう、ブイテックの楽しさをおしえてくれたです |
| 良い点： |
羊のかわを被った狼な走り。 |
| 悪い点： |
後部座席はオマケ程度ですね、デートカーだし。 |
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忠太パパ（36／男性)
| 総 評： |
既に絶版車になり寂しいですが、新型車が出ない最終モデルって良いです。長く乗ってますが、まだまだ乗り続けるつもりです。とっても良い車ですよ。 |
| 良い点： |
２ドアクーペの割りに、意外と後部座席が広い。エンジン、足回りは最高。 |
| 悪い点： |
以前乗っていたインテグラもそうでしたが、エンジンオイルが減る。 |
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みかんちゃん（33／女性)
| 総 評： |
いままで乗った車で一番気にいってます。
同じグレード（一番上のグレード）2台目です。
ホンダはすごいの造った！！って感じです。MTです。
ATはあまりかっこ良くありません。
既に製造してませんが、モデルチェンジ前の形はいまだ
プレリュ‐ドファンには人気があるのでしょうか、よく見かけます。みんな可愛がって乗ってますよ、。 |
| 良い点： |
走り最高。 メーター部分がだいぶ好き。
女性でもギアチェンジはとてもスムーズで運転しやすい。
燃費はいいと思います。
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| 悪い点： |
後ろ席が狭すぎてあまり人はのせれません。
ボンネットが長い…ので見えにくい。（私だけかも）
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はいじ（31／女性)
| 総 評： |
コクピットのような内装が好きだったんです・・・それだけ |
| 良い点： |
シートが低すぎないので（この手の車の中で）、女の子にはいいかも、いろいろと。あと、やっぱ、コクピットちっくなパネルのとこ |
| 悪い点： |
後ろが見にくい。４人乗りといいつつ、２人しか乗れない。 |
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CHEVYMANIA（24／男性)
| 総 評： |
中古車で購入しましたが、エンジンも良く回り最高です。
燃費はおもっていた以上に良く、大変気に入っています。
ボディ幅が大きいので狭い道はかなり気を使います。 |
| 良い点： |
気持ち良く回るエンジン。 |
| 悪い点： |
中の収納が悪い。グローブBOXも車検証がぎりぎり入るくらい狭いです。 |
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777（25／男性)
| 総 評： |
お手ごろ価格でVTECを楽しめます。スタイルが気に入ればお買い得の一台。スポーツカー並の走りが味わえる。 |
| 良い点： |
よく回り、トルクもあるエンジン。10年以上前の車とは思えません。５速が特にお勧め！ |
| 悪い点： |
室内が狭く、後部座席は荷物置き場と割り切ったほうがいいでしょう。 |
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トシ（26／男性)
| 総 評： |
バブル時代に作られた物だけあって贅沢な車ですよね。4人しか乗れない。革調のインパネ。スタイリッシュな外観。プレリュードはやっぱり4THです。 |
| 良い点： |
前のインパネがかっこいい。走りに関してもVTECが気持ちいい。 |
| 悪い点： |
後ろの席が狭い。友達に罰ゲームと言われた。 |
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プレ子（28／女性)
| 総 評： |
生産中止になってしまって悲しいけど、今のを最後まで大切に乗ります。 |
| 良い点： |
大好きです！
ＶＴＥＣがかかって、エンジン音が変わった時などは、最高！！！ |
| 悪い点： |
小回りきかないけど、そこも、またいい♪ |
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アルフ（20／男性)
| 総 評： |
コンセプトにもある、ワイド＆ロー。ボディーサイズも適当な線だから運転もしやすいです。昔から雑誌などで「デートカー」と言われるだけあり、スマートな走りから、エンジンを回せば早くはないけど、走りを楽しめる車だと思います。大人4人がなんとか乗れる範囲ですが、デザインのわりに、快適に乗れます。長距離は無理ですが。 |
| 良い点： |
デザインが良い。見慣れるまではライトが大きすぎて、「・・・蛙」と思ってましたが、直線的なデザインの中に丸みもあり、大人なスポーツカーだと思います。
ちょっとした走りをするときにも、シートのホールディング性が良いので、体はずれないし、かといって、腰が痛くなるほどのシートでもない。すべてが、妥当なラインでよいと思う。走りに徹してしまう車は乗り心地が悪い。乗り心地に徹してしまう車は走りがつまらない。プレリュードはその中途半端な位置にいるけど、そこが良い。 |
| 悪い点： |
・カギが安っぽい。メインキーなのにサブキーのようなデザイン。
・リヤシートを倒して、トランクするーにするとき、分割して倒せないため不便。
・純正のマルチを積んでいる車はデッキを変えられない。自分は変えてるけどナビは音声が使用できない。
・改造パーツが少ない。 |
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ヒサ（28／男性)
| 総 評： |
外観に惹かれて購入した車ですが、走りに関しては前型のSi-４WSの方が好む人が多いような気がします。リトラクタブルから剥き出しライトに変わり、時代の変遷を感じさせてくれましたが、スポーツカーでありながら、スポーツカーにしては走らない、やはりセリカの方が上なのでしょうか。 |
| 良い点： |
スタイル・外観 |
| 悪い点： |
走行面の弱さ |
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ゆきさん（34／男性)
| 総 評： |
当時フルモデルの話を聞いて、BBではなくBAを購入しました。新車購入してから現在、後２千キロで２０万キロになろうとしていますが今まで大掛かりな入院(修理)もなく、現在もバリバリです。本当にスタイル、ライフ共に最高の車です。 |
| 良い点： |
すべて最高です。 |
| 悪い点： |
特になし。 |
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ちんまる（26／男性)
| 総 評： |
２．２リットルのＶＴＥＣはすげえ！！！あのアイルトン、セナがＣＭにでてたの、皆さん知ってます？ |
| 良い点： |
とにかく、安く買えます。スタイリングは今でも充分通用するとおもいます。 |
| 悪い点： |
とくにみあたりません |
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ぷく子（26／女性)
| 総 評： |
3ナンバーなのに少し狭い。
見た目も内装もカッコよい |
| 良い点： |
メーターパネルがカッコよい |
| 悪い点： |
リコールばっかりだった。
バッケトシートなので太い人が乗ると狭いらしい |
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あっきー（女性)
| 総 評： |
車は高い買い物なので良く考えて買いましょう! |
| 良い点： |
限定ク゛レート゛だと聞いたが、本当か分からない? |
| 悪い点： |
知り合いから購入したのだが、買ってから事故車だと知らされた。 |
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アン（女性)
| 総 評： |
アクセル全開にして、5500回転で高速カムに切り替わると、異次元の世界へご招待!ストレスが吹っ飛びます。 |
| 良い点： |
H22A型16ハ゛ルフ゛DOHC-Vtecは、世界一の4気筒エンシ゛ンです。 |
| 悪い点： |
無くなっちゃった。 |
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ジタンbyフランス（29／女性)
| 総 評： |
車体の大きさ（扱いやすいサイズ）と回るエンジンがＧＯＯＤ！
顔（ツラ）はＧＯＯＤ！ |
| 良い点： |
高回転からさらに加速するＶＴＥＣエンジンはサイコー！
内装はホンダにしてはいい感じかも。 |
| 悪い点： |
クーペの宿命でせまい！タイヤ（１７インチ）が４本入らない。無理につむとトランクに１本、後ろに２本、助手席に１本となる。 |
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セナフ゜レ（女性)
| 総 評： |
やはりフ゜レは良いですね。しかし、私の乗る四代目のフ゜レは何で不人気なのでしょ? |
| 良い点： |
やはり何と言っても世界に誇るエンシ゛ン(VETC)でしょう。ターホ゛やNAじゃ味わえないあの高回転域。最高 |
| 悪い点： |
私のはMT派でMTに乗ってますがATに乗るとやはり燃費もそうですが走りに力強さが無いように感じる。(私は四代目を基準にしてるのでそれ以前の型ついては分かりません。後五代目の最終の型のATはMTと大差ありませんが) |
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