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| デザイン・クオリティ |
 4 |
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| 走行性能 |
2.7 |
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| 居住性 |
4.7 |
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| 収納・荷室 |
4 |
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| メーター・スイッチ類 |
3.3 |
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| 設備・その他 |
6 |
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全長×全幅×全高:-×-×-(mm) / エンジン型式:- / 排気量:-(cc) / 最高出力:-(ps) / 最大トルク:-(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:-(人)
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燃費が悪すぎ、オートマの変速ギヤがスムーズに作動せず、クレーム修理、スライドドアの開閉時、シートの段差で荷物が載せずらい、燃料給油がしにくい、ブレーキが効きずらく、ダストが多すぎ、パッドが減りすぎ、エ・・・ 全部を見る |
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KEN（34／男性)
| 総 評： |
荷物をたくさん積めて、リアの空間も広々としていて楽しい車です。 |
| 良い点： |
車内の広さがＧＯＯＤ。自転車でもリアに積めます。
パワーがＧＯＯＤ。高速でもパワー不足を感じません |
| 悪い点： |
燃費がＢＡＤ。街乗りで悪い時は７ｋｍ、高速で１１ｋｍしかのびない。
スタイルは好みが分かれると思うが、くせのあるスタイリング |
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ぶりっち（35／男性)
| 総 評： |
前車のブラボーからの乗換なので技術進歩を当てにしたのが外れた。あまりの馬力の無さと併せて燃費も良くないのにがっかり。ターボモデルに乗換えも考えたが、もっと燃費が悪いとの話で断念(アルトワークス所有時は17Km/Lも走ったのに、、)
が、軽ワンボックスでオートバイを積みたいので、とにかく大きく広い室内が良い。オートバイ、自転車、大きな家具等日常的な品物ならおよそ運べないものは無い気がする。軽ワンボックス最強の荷室だと思う。 |
| 良い点： |
★外観:エッジが効いて大きく見える。好みは個人差だがメルセデスVよりかっこいいと思うのは気のせい？ホイールハウスとタイヤのクリアランスが大目なのだけがイマイチ。
★内装:とにかく広く特にリアシートは広い。フロントは多少座面長さが短い感じ。荷室はリアシートを外せば1000ccスポーツバイクも積めてしまう程超広大。 |
| 悪い点： |
★エンジン:かなりプア。ブラボーMG-i660 5Valve3気筒のMT車より全然パワーが無い。最高速125km/h程度。高速道でもアップダウンが多いと80km/hまで落ちる。燃費もブラボーの12km/L超えに比べ同じ条件(1日50km程度の街乗り)で11km/Lちょっと。関越長岡〜練馬を長距離80km/hで我慢したら12.5km/L。逆に乱暴な運転でも10km/Lは切らない。
★故障:一度謎のミッショントラブル(1速に入らない)により保障修理により積替え。
またオカマを掘るとラジエターとコンデンサーが即パンクする補機レイアウト(これは仕方が無いか)。
新車価格がもう少し安ければ、次回はターボモデルに乗りたい。 |
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T-MAX（28／男性)
| 総 評： |
商用車以外ではほとんど見ることが無いＴ−ＢＯＸ ボディ剛性ではやや貧弱な物の、改造をする車としては申し分ない個性と要素を持った車です。エンジンはＥＫスポーツと同型のトルクのあるエンジン ほしい物は自分で付けれ、ドライブも楽しい！ 乗って分かる良い車です。 |
| 良い点： |
オプションのＬＳＤはアクセルＯＮの時のトラクションで走りが楽しい。室内は使いやすいレイアウトと飾りっ気は少ない物の無駄なところが無い。3G83のトルクのエンジンとマフラー交換時の排気音はＥＫより良い。そしてマニアックなのが一番良い！最高の車です。 |
| 悪い点： |
ＡＴのコンピューターをもう少し煮詰めてほしい。確かに積載時は良いが少し引っ張り気味なのが気になる。もう少し煮詰めれば燃費も良くなると思う。サイドブレーキがでかい。エンジン熱が駐車時に室内にこもる。改造パーツが少ない。テールランプが古い感じ・・・ |
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asahi（45／男性)
| 総 評： |
ターボ付だと市街地で不満を感じることは無いですね。
高速道路でも交通の流れをリードする走りも可能です。
（除く上り坂）室内は広い！の一言です。リアシートを
フルフラットにしても、折り畳んで荷室を広げても
丁度セミダブルベッドサイズの掛けぶとんとマットが
敷ける仮眠、いや熟睡スペースが出来上がります。
車中泊全く苦になりません。普通のシート状態でも、
大人２人、子供３人、それに５人分の荷物は楽に乗ります。 |
| 良い点： |
意外と良い足回り。ワインディングロードでも法定速度＋αの巡航可能です。あとこの手の軽ワンボックスって左前のピラーに死角ができやすく前の某社同タイプに乗っていた時には夜の横断歩道でよくヒヤっとしたものですが、タウンボックスはピラー形状が上手く処理してありコワイ思いをしたこと有りません。このようなカタログとか見た目では判断つかないところがライバルに対して勝れています。試乗をお薦めします。 |
| 悪い点： |
質素な室内。特にインパネとかはハデさが足りませんね。
しかしあの灰色のダッシュボードはホコリも汚れも目立たないですよ。あとはＡＴの４ＷＤ。燃費は７km/lくらいですが、ワンボックスって普通車でもこんなもんですよね？ |
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Ｔ．Ｉ（34／男性)
| 総 評： |
バモス、エブリイ、アトレーとも比べましたがこのタイプでは室内が一番広いんではないでしょうか。
特に２列目の居住性は抜群。
実家のビスタよりぜんぜん広く快適です。
ただし、走りは、車重が重い分、遅いです。 |
| 良い点： |
とにかく広い。ママチャリも積める。
フルフラットになる。
２列目を折りたたむとできる巨大な荷室。大人も足を伸ばして車中泊ができる（これが購入の大きなポイントでした） |
| 悪い点： |
遅い、馬力ない（ノンターボ車なのでしょうがないですが、高速の坂道は必ず登坂車線でした・・・）
助手席がスライドしない。
ドアミラーが手動
まあ、どれもたいしたことないですが・・・。 |
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うっぴょ（29／男性)
| 総 評： |
見た目だけで購入、重いの一言に尽きる。 |
| 良い点： |
止まっているときの居住環境は抜群。後部は両側スライドやし、手動ウィンドウもエンジン切ってても開けれるのでいい。広々としてるから楽やし、十分に寝れる。 |
| 悪い点： |
遅い、重い…タウンボックスって名前がここからきてんのかってぐらい街乗り以外にゃ走れない。しかも、すぐに重いからかタイヤの空気がぬける。 |
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