|
|
 |
| デザイン・クオリティ |
 0 |
|
| 走行性能 |
0 |
|
| 居住性 |
0 |
|
| 収納・荷室 |
0 |
|
| メーター・スイッチ類 |
0 |
|
| 設備・その他 |
0 |
|
|
全長×全幅×全高:4530×1775×1730(mm) / エンジン型式:4M40 / 排気量:2835(cc) / 最高出力:140(ps) / 最大トルク:32(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:5(人)
1/1
|
山好き（26／男性)
| 総 評： |
はっきり言ってマニアな車。 |
| 良い点： |
パジェロと同じエンジン積んでいて車重が比較的軽いためか加速等はバッチリ |
| 悪い点： |
オイルがよく減る（？？三菱だからか？？） |
|
|
|
|
OSAMU LUISU MIGUEL（42／男性)
| 総 評： |
雪国なので、冬の季節での走行は十分満足できる。
2.5リッターなので燃費は悪くないが加速などは不十分ですしかし、税金は安い。家族中アウトドア派なのでキャンプ、海釣りなどは、荷物も十分積めるし満足している。 |
| 良い点： |
必要時に４WDに切替可能な部分は気に入っている。 |
| 悪い点： |
エンジンからのオイル漏れが、2回発生修理費がかかった。 10万キロ近くなり、今年車検の際、排煙濃度が規定ぎりぎりで
問題有りと指摘された。 |
|
|
|
|
しおさん（47／男性)
| 総 評： |
以外にいい三菱のＶ６。静かさとトルク。これはプチ高級車か？。
|
| 良い点： |
内装も不満はない。収納も多い。シートもアジャスター付きで程良い堅さ。後席はセルシオ並みの広さと適度の高さで視界は抜群。高速でもオフでもしなやかな足回り。 |
| 悪い点： |
田舎臭いフロント顔。 |
|
|
|
|
しおさん（47／男性)
| 総 評： |
以外にいい三菱のＶ６。静かさとトルク。これはプチ高級車か？。
|
| 良い点： |
内装も不満はない。収納も多い。シートもアジャスター付きで程良い堅さ。後席はセルシオ並みの広さと適度の高さで視界は抜群。高速でもオフでもしなやかな足回り。 |
| 悪い点： |
田舎臭いフロント顔。 |
|
|
|
|
こじま（30／男性)
| 総 評： |
アメリカ市場をターゲットにしている。 |
| 良い点： |
パジェロと同等の性能。 |
| 悪い点： |
人気がない。 |
|
|
|
|
野獣（30／男性)
| 総 評： |
このクルマは、ローダウンにする人が多いが、自分はリフトアップしています。リフトアップしてもなかなかいけますよ！アプローチアングルは、バンパーの形状上兄貴分のパジェロほどありませんが、重量が軽い分、加速・減速・コーナーリングはいいと思います。 |
| 良い点： |
エンジンパワーはかなり大満足 スタイルも結構いい 走破性もパジェロ譲りでいい この発売時期にしては珍しい５ATは状況に合わせてシフトアップダウンができていい |
| 悪い点： |
ＧＤＩなのに燃費悪い 排気がガソリンくさい オーディオが1DINサイズしか入らない あまりにも小さいサンルーフ リコールが多い メーカーの信頼性に欠ける |
|
|
|
|
チャレ吉くん（30／男性)
| 総 評： |
発売当時から憧れの車でした．購入は中古でしたが，今でも最愛の車です．いろいろ挙げればキリがないですが，高級感とダサさを兼ね備えたフロントグリル，助手席よりのインタークーラーの通気口，背面タイヤを基本モデルから撤廃した潔さ，パジェロ譲りの走破性，増岡を育てた懐の広さ？かなりの部分が気に入ってます．１０万キロを超えて不具合も出ていますが，これも味付けと思い日々走らせています．正直街中で出会すと嬉しいです．絶版車となりましたが，チャレンジャーユーザーの皆さん，大切に種を保存していきましょう！ |
| 良い点： |
・ホイルベースが長いため高速走行が安定する
・タイヤをミシュラン・シンクロンに替えてから，「止まる」「曲がる」の性能は向上した気がする
・結構広い室内（特に後部座席はゆったり）
・シートポジションも高く，視界が広い
・サーフやテラノに比べ硬派な印象
・街中ではほとんど見かけることがない
・スーパーセレクト４×４は悪路も絶好調 |
| 悪い点： |
・ホイルベースが長いため小回りは絶対に無理
・１０万キロ超えた当たりからターボの調子が悪い
・車重の割にブレーキが弱い
・アンテナが長く，障害物に引っかかる
・後部ワイパーが微妙な位置で停止する
・アクセルを踏んでも反応がない（遅い・うるさい時がある）
・フロントガラスが小さく，信号が上部に来た場合は見えない
・ナビを着けると３連メーターが見えなくなる
・オート○ックスで「外車ですか？」と尋ねられる
・友達に説明しても分かってもらえない車種 |
|
|
|
|
おにっち（32／男性)
| 総 評： |
SUVの先駆けの車である |
| 良い点： |
スタイルかいい |
| 悪い点： |
GDIなのに燃費が悪い |
|
|
|
|
富士山見参（44／男性)
| 総 評： |
エクステリアデザインが全てです。 |
| 良い点： |
エクステリアデザイン
少数派なので街中で同じ車を見ないところ。
|
| 悪い点： |
エンジン音がややうるさい。
規制で乗れなくなりそう。
|
|
|
|
|
三菱みつお（43／男性)
| 総 評： |
４WD車両全体に言える事だと思いますが、雪道での上り勾配は全くと言って心配がないのですが、峠等でいきなり下り勾配になった瞬間、それまでの安心からくる油断で地獄の恐怖を味わう羽目にならないよう気を付けなければと思います。初めて三菱車両に乗りましたが、三菱の４WD車両は推薦してもよさそう？です。（三菱ふそうは論外） |
| 良い点： |
人気がないので中古車としてはお買得。高速道路と一般道での燃費の差がはっきりします（高速では１０Km/L程度です。フルタイム４WDですが燃費は満足でしょう。後期型のGDIエンジンをお勧めします）。馬力があるのでメーターは振り切れるようですが、省エネECOランプ（低燃費走行）のお陰で高速では１００Km/hで満足出来ます。生産しておりませんのでモデルチェンジがありません。
|
| 悪い点： |
GDIのエンジンフィーリングはディーゼルエンジンのようでがっかりされるかもしれません。（三菱の新型車にはGDIエンジンは使用していないようですね！）小回りがききませんので、切り返しが必要になる場面が結構要求されてきます。慣れれば問題ありませんが、室内高の低さ、フロントガラスの狭さなど、圧迫感があります。リアシートがリクライニング出来ない（２段階だけ少し倒れます）のが残念です。三菱純正MMCSのナビはCDです、社外製品を取付ける場合オーディオ等全部取替える必要がありそうです。 |
|
|
|
|
ドルフィン（26／男性)
| 総 評： |
パジェロの弟分の車だけあって悪路での走破性は優れています。しかし室内の高さは若干背が低いのが難点・・・ |
| 良い点： |
サーフやテラノと比べ充実装備！！その上あまり人気がない為リーズナブルです。 |
| 悪い点： |
あまり人気がない為社外パーツが殆どないです。
それと室内の高さが若干低いため座高の高い人は頭が擦るかも・・・ |
|
|
|
|
のえい（22／男性)
| 総 評： |
スタイルがよく、誰も乗っていないので他の人とかぶらない。
パジェロよりも若者むけかも。レザーシートだから高級感もある。 |
| 良い点： |
スタイルはサーフより確実に上。背が低いから洗車しやすい。
加速もなかなかよいと思う。
|
| 悪い点： |
燃費が悪い。リッター７㌔ 高速道路でも７㌔。
空気抵抗の悪さかもね・・・ |
|
|
|
|
ちはる（女性)
| 総 評： |
チャレンシ゛ャーといえば、今や製造中止となった三菱唯一のサーフ系。現在所有している人はもしかしてフ゜レミアもの?タイヤも大きく、安定した走りをみせてくれるRV車。 |
| 良い点： |
ハ゜シ゛ェロではない、安定した走り、もう製造していない、ハ゜ワーがある、あまり乗っている人がいない、車高が高い。 |
| 悪い点： |
燃費が悪い、小回りがきかない、立体駐車場にはいれない、フロントカ゛ラスが以外に小さい。 |
|
|
|
|
あき（女性)
| 総 評： |
スタイルはなかなかよいと思います。四駆の性能もパジェロ譲りで上々！あまり見かけない車種なので周りの人と同じ車は…と思う方にはお薦めです☆ボディーサイズを気にしなければ使い勝手もいいですよ！ |
| 良い点： |
あまり見かけない。
収納が多い。
四駆性能がよい。
中古価格が安い
ヤング・アダルトどちらでもイケる。
個人的にカッコイイと思う。
と、言うか好き♪ |
| 悪い点： |
ルーフの低さ。
ＤーＴの馬力の無さ(トルクはある）
オーディオが１ＤＩＮサイズしか入らない。社外パーツが少ない。小回りが利かない（それはしかたないか…) |
|
|
|
|
 |
|
