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| デザイン・クオリティ |
 7 |
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| 走行性能 |
7.5 |
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| 居住性 |
7.2 |
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| 収納・荷室 |
8.7 |
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| メーター・スイッチ類 |
7 |
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| 設備・その他 |
7.3 |
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全長×全幅×全高:-×-×-(mm) / エンジン型式:- / 排気量:-(cc) / 最高出力:-(ps) / 最大トルク:-(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:-(人)
| 三菱 ディアマンテ ワゴン のユーザーレポート（2件） |
1/1
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燃費は高速11km。市街地（ビジネス街）5km。3000ccという排気量の割には燃費は良い方だと思っています。ハ○アーは高速10km 市街地5km！そしてハイオク！！。
何と言っても広大なラゲッジル・・・ 全部を見る |
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価格の割りに 満足感があります。・・・ 全部を見る |
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三菱 ディアマンテ ワゴン 1995／その他分からない
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たく（33／男性)
| 総 評： |
独特のスタイルが気に入ってます。しかしこのご時世、
３リッターではなく２．４位で三菱得意のＧＤＩ搭載・７人乗り・４ＷＤがでてほしい。なんでワゴンだけオーストラリア生産なんだろう？ |
| 良い点： |
スタイルがとてもいい、といってもかなり個人差はありますが・・・。 |
| 悪い点： |
デカイわりに室内が狭い、３リッターしかないので燃費が・・。長く乗れる車ではない。 |
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三菱 ディアマンテ ワゴン 1999／その他分からない
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高橋パパ（32／男性)
| 総 評： |
タイトル通り皆さん、乗らずにこのクルマを評価してはいけません。一応逆輸入車なんですが、セダンと違いだいぶ味付けが変わっています。新車で買いましたがこれだけの内容であれば新車価格については納得できます。 |
| 良い点： |
ワゴンはまずカーゴスペースが問題だと思いますが、広いですこのクルマ。キャンプ、家族旅行と、使用しても「荷物がつみきれない」なんてことは無し。エンジンもDOHCではないのですが、トルクもあり、街中、高速問題無しです。燃費も高速では、140㌔ぐらいで走っていてもリッターあたり10くらいはよゆうですね。余計なもの付いてないので自分の好みにアレンジできます。私はタイヤを更なる直進安定性を得るためちょっと太くしました。 |
| 悪い点： |
フロントの重圧感に対してリアの尻軽っぽいデザイン。なんとかなんないかな？
ステレオのアンプ出力をあげるとリアのナンバープレートがビビル。
高速コーナーで立ち上がりの手前ぐらいからリア足の腰の弱さが出る。
グレードが輸入されてなくサンルーフ付きがえらべなかった。 |
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三菱 ディアマンテ ワゴン 1995／その他分からない
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KAZ（46／男性)
| 総 評： |
特に不人気メーカーの不人気車種、「今更ディアマンテ？」等とも言われるが、不人気ならではの価格の安さは、人気車種には真似が出来ない。不人気とはいえ、車はしっかり出来ているので、好みさえ合う車なのなら、これほどお得な車はなかなかお目にかかれない。 |
| 良い点： |
何と言っても大きくゆったりしている、重い割に足回りもしまっていてフワフワ揺れない、山間部の曲がりくねった道路も高速道路もしっかり走ってくれます。通勤燃費は渋滞も有り良く無いが淡々と走っていれば３Ｌを気にしなくて良い燃費。 |
| 悪い点： |
ゆったりと走るだけなら十分だが、３Ｌのパワーではない！、同年代の２．５Ｌにピューっと抜かれてしまう。またＦＦならではのトラクションの無さ、特に雨の日はアクセルワークに気を使う。足回りも締まっているけどドタバタ感が強い、もっと滑らかさが有れば良いと思う。 |
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