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| デザイン・クオリティ |
 6.2 |
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| 走行性能 |
5.6 |
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| 居住性 |
6.1 |
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| 収納・荷室 |
6.5 |
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| メーター・スイッチ類 |
6 |
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| 設備・その他 |
6.1 |
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全長×全幅×全高:5085×1695×2070(mm) / エンジン型式:4M40 / 排気量:2835(cc) / 最高出力:140(ps) / 最大トルク:32(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:7(人)
| 三菱 デリカ スペースギア のユーザーレポート（7件） |
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| 三菱 デリカ スペースギア 2003年式／シャモニー |
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非常に燃費が悪いのが第一印象ですが趣味性の強い車なのでそれも仕方ないかな..？と、あきらめています。・・・ 全部を見る |
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| 三菱 デリカ スペースギア 2000年式／シャモニー |
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BF GOODRICH ALLTRRAIN TIAとデリカの四駆性能なら砂でも雪でも怖いものなし！車中泊もokのアウトドア派にとってはこれ以上ないパートナーとなります。・・・ 全部を見る |
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| 三菱 デリカ スペースギア 2000年以前／その他分からない |
| 三菱 デリカ スペースギア 2000年以前／その他分からない |
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車内が広く、遠出するときなどに楽。
・・・ 全部を見る |
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| 三菱 デリカ スペースギア 2000年以前／エクシードＩＩ |
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風評と異なり、全く故障無く22万キロ走っていますので、非常に満足しています。・・・ 全部を見る |
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スタイリング.装備はいかんせん古びているが、ラフに使えるあたりはすごく気に入っている。・・・ 全部を見る |
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| 三菱 デリカ スペースギア 2000年以前／スーパーエクシード |
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アクセルダッシュで、後方車を煙に巻けるメリットが有る？一方で、黒煙が多く何を対策（ＥＧＲのカットや燃料添加剤等）しても効果がほとんど無く、一時的に炭パワーと言うシート状の燃費改善品のみ２０００キロまで・・・ 全部を見る |
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三菱 デリカ スペースギア 2001／その他分からない
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キロロ（27／女性)
| 総 評： |
まずは購入前の三菱の営業マンに問題あり！どこの車会社より態度が悪いしやる気が無い！買うつもりの客に対して「なにそれ？」って感じ、購入後も変わらず、まずはそこから出直しって思う、車自体は好きだったけど諸事情諸々で嫌になった部分が多かった。毎回の修理の度に営業マンにはムカツイタ！！ |
| 良い点： |
何よりスタイルに惚れました、大きすぎない車幅と格段の車高、身軽な感じの第一印象が好き♪
走りは爽快！大きな体に似合わない運動神経、、 |
| 悪い点： |
とにかく燃費が悪い、故障が多い、それにまつわる費用が嵩む、スーパーとかデパートとかには絶対向かない車です。エアコンの自動感知が無いからいつも非常に暑いか非常に寒い、 |
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三菱 デリカ スペースギア 2000／その他分からない
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なみ（女性)
| 総 評： |
なんせ重い！ |
| 良い点： |
後続車を煙に巻ける！ |
| 悪い点： |
環境問題に無関心過ぎ |
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三菱 デリカ スペースギア 1999／その他分からない
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でりお（女性)
| 総 評： |
やっぱ1Boxで四駆使用ったらでりかでしょう これで雪道等怖くないね |
| 良い点： |
まづ 見た目がいい 頑丈そうだし 四駆の切り替えがいい |
| 悪い点： |
デイゼルだけど 燃費がわるい 10はいってほしかった |
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三菱 デリカ スペースギア 1994／その他分からない
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デリ（21／男性)
| 総 評： |
やっぱりスーパーセレクト4WDはいい。
砂浜でもちょっとした泥場は気にしなくていい。車内も広いし、見晴らしもいいしアウトドア好きには最高だと思う。遊び上手になれるし、自然を満喫できるし、素晴らしい車だと思う。 |
| 良い点： |
見晴らし。
車内の広さ。
燃費が結構いい。(DT)
ターボが効いてくると加速もまあまあ。(DT)
パーツが豊富。
他社より個性的で独創的。
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| 悪い点： |
燃費が悪い。(V6)
ロールがすごい。
新車で買えない。(高すぎ) |
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三菱 デリカ スペースギア 1995／その他分からない
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ごり（31／男性)
| 総 評： |
ハイエースバン2.7Dからの乗換えで、走りと乗り心地の良さに感動しました。
スタイルとコンセプトに惚れ込み購入しましたが、燃費の悪さに驚いています。
ただ、クロカン系４駆１ＢＯＸとしては他に対抗馬が無い為、今後は乗り方を変えて燃費向上に努めたいと思います。 |
| 良い点： |
・国内唯一のクロカン系１ＢＯＸ。
・スーパーセレクト４ＷＤはかなり便利。砂浜や雪道でも安心。
・車高が高く、見晴らし良好。
・車幅が1.7m未満の5ナンバーサイズですり抜けが容易。
・ロングだと、後席の足元がかなり広く、長尺の荷物も載る。
・加速もよく、安定している為、ロングドライブでも疲れない。
・シートアレンジが多く、様々な使い方が可能。 |
| 悪い点： |
・燃費がよろしくない。
・電装系が弱いようで、故障が多い。
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三菱 デリカ スペースギア 1995／その他分からない
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yasu（21／男性)
| 総 評： |
前もって断っておきますが、自分は学生でありこの車は親の車です。スペースギアの他に軽自動車の４気筒ターボ付きモデル（以下軽とさせていただきます）も所有していますので、１／４〜１／３の価格の軽と比較すること自体おかしいのですが、多少交えてインプレとさせて頂きたいと思います。
自分くらいの若年層だと知らない人が大半だと思いますが、ワンボックスカーからミニバンへと導いた初の車であり、トヨタや日産など国内２大メーカーと呼べるメーカーが競ってこの車の喧嘩版を出し失敗したくらいです。具体的には、エル○ランドのデビュー当時は４ＷＤということを全面に押し出して売り、グラ○ビアもこれに当てはまります。（今では逆転していますが）そのような中でも、パジェロやスペースギアはかなりの販売台数で独占状態だったため、２大メーカーがCMで「これからはコンパクトカーの時代」「そろそろ買い替えモードじゃない？」などと徹底的に流しはじめ、維持でも市場の流れを変えようとしていました。（そして流れが変わってから通常のＣＭに戻った）
最近の車の表面にまで表れている徹底したコスト削減とは無縁な感じです。具体的には見えない部分にしっかりとお金を掛けている感じがします。逆に、あたりまえの部分が殺風景だったり弱かったりします。
ちなみにネットで良く話題にされている大量の黒鉛ですが、親がスペースギアに乗り自分は軽で後ろを走り確認してみましたが、プレミアム軽油等を使っているせいか黒鉛を確認できませんでした。（ベタ踏みをすればいくらでも出るでしょうが）
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| 良い点： |
◎車高が高いだけあって視界が良く、ボディー剛性が高くドッシリしている。街中に溢れているミドルセダン、コンパクトカーのようにちょっとしたことでイライラしません。
◎ECSはフラットな乗り味で良いです。軽だと車体が跳ねるような舗装の悪い道路でも、大径タイヤ、高性能サスで何もなかったかのように走ります。
※ECSとはボディー下の何箇所かに設置されたセンサーで路面の凸凹を感知し瞬間的にサスの圧力を変えるという物でソフト／ハードの切り替えができる。
◎ECS装着車のためかサスの経たりを一切感じません。
◎トルクが太く力強いので、街中では軽の時の約半分しかアクセルを踏みません（２千回転までしか使わない）さらに一度速度が乗れば多少の勾配があろうが殆ど踏み直しません。（軽だと踏みなおさないと速度がどんどん落ちるような勾配でも）
◎軽だと横風が怖いのですが、車高の高さとは裏腹に２ｔを超える重量やロングホイールベース、大径タイヤが影響しているのか軽とは比較にならないほど安定しています。また下手なセダンよりも横風に強いことも経験済みです。
◎昔に、タウンエースワゴンの四駆でスタッグした場所でも、なにも問題ありませんでした。
◎パジェロのシャーシの上にモノコックボディーを搭載している高剛性ボディー。 |
| 悪い点： |
◎ブレーキの時に重量を感じます。軽の時よりもワンテンポ早く踏まないと止まらないです。
◎本格的な４WDシステムだから仕方ないですが回転半径が大きく、ホイールベースも長いため、軽と比べると取り回しが悪すぎです。
◎電気系統が弱い。走行に支障がない箇所とはいえ弱すぎです。（これはリコールにならないのでしょうか？？）
◎走行中は軽さをいかした機敏な動きをするコンパクトカーや軽自動車のちょろちょろした動きがうっとうしくなる（軽のときは普通車の初動作の遅さや不必要に車間距離を詰めてくることがうっとうしい）←正にこの相互関係を知らない人がネット内であれこれとうるさいことを書くんだと思います。
◎シートの形状は文句なしだが、内装が安っぽい・・・。
◎駐車中、スペースギアを海外に持っていかれそうになった・・・・。
◎TVのニュース、新聞等を見ると三菱車の大量リコールと炎上・・・。ジャーナリストに言わせれば、どこのメーカーでも販売台数に比例してるらしいのですが・・・。もちろん、このスペースギアが脱輪対象車であればクロカンコースを走らせてる人の車がとっくに脱輪しているでしょうから問題なしですが。ちなみにインプレとは関係ないことですが、過去に東北自動車道でT社製のセダン、首都高でN社製のコンパクトカー、外環自動車道でＢ社製の高級外車が炎上しているのを見たことがあります。マスコミ特有の過去のデータを一気に流し、同じものを何度も繰り返して流すという、視聴率を稼ぐための過剰な放送と思えてきます。 |
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三菱 デリカ スペースギア 1995／その他分からない
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一風（22／女性)
| 総 評： |
私は大好きですね★今ガソリンの値段が高くなっていますが、軽油なので助かってます(´∀`*)私自身はSM-Xに乗っているのですが、燃費が悪く、いつもでデリカを借りて乗ってます。 |
| 良い点： |
当たり前ですが軽油なので燃費がいい！お父さんの車ですが、私もしょっちゅう使ってます。
人数乗れるので親戚の集まりなど出番多いです。雪国なので4WDに切り替えできるのは助かっています。スキーに行くときなど、サイコーです★車高高いので見晴らしヨシ！ |
| 悪い点： |
特に無いんですが、カーブ曲がるときデカいのでゴロンと転がりそう・・・あと、坂道で軽に抜かされるときがある・・・(でも平らな道になると追い抜く♪) |
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三菱 デリカ スペースギア 1994／その他分からない
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とうちゃん（30／男性)
| 総 評： |
乗り心地は最高、視界が高いので気分いいです。趣味のスキーも相当いきました。中も広くて、いいです。 |
| 良い点： |
ウオークスルー、パノラマ、ロングで疲れない |
| 悪い点： |
ちょい乗りが不便、車庫いれ面倒 |
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三菱 デリカ スペースギア 1997／その他分からない
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こもぱぱ（41／男性)
| 総 評： |
燃費 安全対策など一昔前の車ですがこのまま乗り続けます。
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| 良い点： |
スタイル走破性パーツの多さ
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| 悪い点： |
燃費とにかく悪い |
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三菱 デリカ スペースギア 1997／その他分からない
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まつ（35／男性)
| 総 評： |
とにかく荷物が積めて、人も乗れて、それでいて、そこそこ操作性、走破性もあり、他にこの車と同様のポテンシャルは無いのでは。最近は海で砂にステックしている1ＢＯＸがいましたね。車種はいえません。ひどい。 |
| 良い点： |
エンジン系は丈夫。オイルにじみはしょうがない。どの車にも発生する。かなりの角度でも横転しない。 |
| 悪い点： |
内装、特にプラスティック部分は弱い。電気系統は昔から弱い。なぜだろう。ふそうの車も弱い。荷重が前にいきすぎ、高速でアンダーがすぐ出る。 |
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三菱 デリカ スペースギア 1995／その他分からない
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トメ（33／男性)
| 総 評： |
荷物もたくさん載るし、人もたくさん乗れるので家族のお出かけにはもってこいの車だと思います。 |
| 良い点： |
室内が広いので、色々な使い方が出来ていい。ディーゼルだけどターボ車なのでそれなりに走る。 |
| 悪い点： |
背がちょっと高いので、乗り降りがしにくい。大きすぎて、とりまわしが難しい。 |
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三菱 デリカ スペースギア 1991／その他分からない
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こば（23／男性)
| 総 評： |
大勢で出かける時には便利です。きつい坂でも登るし。
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| 良い点： |
とにかく広くてデカイ！車高が高いので見晴らしイイし。 |
| 悪い点： |
燃費が悪い。ディーゼル規制かかるし。
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三菱 デリカ スペースギア 1994／その他分からない
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みよちゃん（28／男性)
| 総 評： |
使い勝手はかなりいいのですが小回りが効かないのと故障の多さに困ってます。 |
| 良い点： |
やはり４駆スノーボードに行くのに楽チンです。シートアレンジの仕方でバイクも積めちゃい とーっても便利なんです（＾＾） |
| 悪い点： |
パワーが無く坂道がつらい。他社のディーゼルに比べてうるさくパワーがないです。また燃料ポンプ等、細々した故障が多く品質が悪いような気がします。トヨタのように壊れないクルマ造りをしていただければなぁと思います。次は壊れない安心して乗れる車にします。 |
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