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| デザイン・クオリティ |
 6.4 |
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| 走行性能 |
5.9 |
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| 居住性 |
6.1 |
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| 収納・荷室 |
4.7 |
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| メーター・スイッチ類 |
6.4 |
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| 設備・その他 |
5.3 |
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全長×全幅×全高:-×-×-(mm) / エンジン型式:- / 排気量:-(cc) / 最高出力:-(ps) / 最大トルク:-(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:-(人)
1/1
| 三菱 ミラージュ 2000年以前／その他分からない |
| 三菱 ミラージュ 2000年以前／その他分からない |
| 三菱 ミラージュ 2000年以前／その他分からない |
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まー（25／女性)
| 総 評： |
さすがに10年車、パワー無いし、使いかって悪いし、でもキャブだから少し車の整備出来る人なら長く乗れるよ、買ったときはメッチャ調子悪かったけど、色々整備してあげたら普通に走るようになったもんね!
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| 良い点： |
整備さえきちんとすれば普通に走るよ。整備って言っても、オイル交換をマメにする事と足回りの点検ぐらいだけど!高い車買ったて整備しなかったら調子悪くなるよね!
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| 悪い点： |
今人気のミニバンとは掛け離れてるけど、安くて古い車だって可愛がって上げれば良いものだよ!
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＠＠＠（25／男性)
| 総 評： |
１５万円で走行５万キロ程度のクルマを手に入れました。はっきり言って速いです。スタッドレスだと１,２速は絶対踏めません。消しゴムのようにタイヤが減っていきます。ノーマルタイヤでも中途半端なのを履くと１速カム切り替え後にホイールスピンします。グレードがグレードだけにエンジンはやかましいです。サイボーグＲですのでもちろん足は固めです。でも純正なら全然ありです。高速は楽だと思います。３速で上まで回せばあっという間に１４０キロまで行きます。この年式なのでマフラーの綿が腐ってるかもしれませんが、その場合排気音は大きいです。ビビリも出ていると思います。燃費は踏まなければ場合によっては１５キロ行きます。純正でレカロシートで乗り心地は良い方でしょう。１３００車はパワー無いの当たり前です。他のメーカーでもあまり変わらないでしょう。かったるいのが嫌いな人は最低でも１５００ＣＣを買ったほうがいいと思います。 |
| 良い点： |
ＭＩＶＥＣエンジンなので馬力はあります。普通に走るのであれば馬力に対する不満は絶対に無いです。ＶＴＥＣよりも低速トルクはあります。高回転はＶＴＥＣ最高って感じですが…。オートエアコンの出来がいいです。ただし少し制御の為のサーボ音が聞こえます。最高クラスじゃないでしょうか？燃費はＭＴ車ってこともあって最低１１キロ走ります。平均１３キロです。 |
| 悪い点： |
エンジン音うるさいです。当たり前ですけどね。
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たあくん（32／男性)
| 総 評： |
一言で言えば、1600CCはエンジンが魅力の車。実用性でも、レビンなどと比べれば断然アスティに軍配が上がる。中古市場でのコストパフォーマンスは抜群の車である。 |
| 良い点： |
2ドアクーペにしては後部座席が広く、使い勝手がよい。馬力の割には燃費もそこそこ。スタイルもなかなかシャープ。エンジンはカムが切り替わる5000回転からが、ドラマティック。低速トルクも排気量の割には分厚い。 |
| 悪い点： |
エンジンとＡＴの相性が良くない。MIVEC搭載車は、やはりＭＴを選ぶべきである。足回りもノーマルでは落ち着きと粘りに欠け、ショックとバネのマッチングが悪い。あと、古い車だから仕方がないが、内装はかなりチープである。 |
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たけちゃ（20／男性)
| 総 評： |
キャブの方はかなり燃料の質によってかわりますが
燃料の質がいいと燃費がいいですね
レギュラー２５Lに対して３〜５L入れると調子がいいです |
| 良い点： |
燃費・・・？
リッター１４ｋとかでるのは自分だけかな(^^; |
| 悪い点： |
ちょっとでも燃料の質が悪いとエンジンからカリカリと・・・・
あと高回転でパワーなし |
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えいきち（30／男性)
| 総 評： |
使い勝手は良い車だが遠距離はパワーなさすぎ。 |
| 良い点： |
年式のわりには安く購入でき、ちょっとした買い物には最適。 |
| 悪い点： |
高速走行は110キロを超えるとエンジンの負担が大きすぎ
壊れそうになるのでだめです。 |
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ミラージュ（25／女性)
| 総 評： |
ＭＴだったので走りの醍醐味があった。 |
| 良い点： |
長距離を走る時でも乗っていてあまり疲れない。
内装がシンプル。 |
| 悪い点： |
ハンドルが重かった。小回りはきかずあまり使いやすくはない。 |
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ゆき（37／女性)
| 総 評： |
走らない、ゆるい上り坂なのにスピードが乗らない |
| 良い点： |
低燃費 |
| 悪い点： |
高速道路なのにゆるい上り坂なだけで、低速車車線を走行しなければならないほどスピードが出ない為、トラックにすら抜かれてしまう |
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ニャンコ（24／女性)
| 総 評： |
乗りこごちはよい！ |
| 良い点： |
小回りきくし、買い物のには最適！！ |
| 悪い点： |
荷物が余り乗らない（T.T） |
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ナベ（29／男性)
| 総 評： |
必要充分にして燃費もいいです。 |
| 良い点： |
お金がかからないで結構走りやすい |
| 悪い点： |
飽きる！ |
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ぴよりん（32／男性)
| 総 評： |
見た目が自分好みだったのと、値段が手頃だった為に購入しましたが、良い点よりも悪い点の方が少し多いかもしれません。今度買い換える時には三菱以外の車を買うと思います。 |
| 良い点： |
値段が手頃なところ。形や大きさがちょうど良い。 |
| 悪い点： |
坂道になるとパワーが出ない。２ドアなので、後ろの席が使いにくい。クラクションが、力いっぱい押さないと鳴らない。 |
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AAA（30／男性)
| 総 評： |
土日の近場から、関東〜九州間を乗ったりもしました。近場はコンパクトカーならではのキビキビした走りで小道も余裕。高速道では、VTECエンジンが吠えまくり軽快ドライブ可能。
パワステハンドルが妙にピッタリで、ハンドル切った通りに車が曲がるあの感じが好き。 |
| 良い点： |
精悍なフェースに一目ぼれ。それぐらい前面が美しい。シートも体のフィット感があって良い。
スタートからの加速が恐ろしく良い。ハイカムは切り替えた途端の伸びが気持ち良い。 |
| 悪い点： |
タイヤノイズがうるさい。この手の車ではあたりまえなのかも知れないが、しばらくなれないと気になっていた。 |
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430（女性)
| 総 評： |
三菱車は足回りがイイ!車体も軽い。クセをとれば走り方次第で良くも悪くもなる。遠乗りでリッター15は走るから燃費はイイ。ただ馬力がナイ。坂には弱いなー。坂道でエンシ゛ンが唸ってるのを聞くと、マシ゛かわいそう。 |
| 良い点： |
燃費、良好!乗ってる人が少ない(?)から飾り方次第で存在感がでる。多少、癖があっても走れば速い。 |
| 悪い点： |
とにかく馬力!坂には弱すぎる!あとは、クセがつきやすい。数時間、知り合いに貸しただけで、クセをとるのに2日もかかった。 |
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ひでちゃん（女性)
| 総 評： |
決して派手ではないが長く乗っていて飽きが来ない。リーンハ゛ーンエンシ゛ンですがハ゜ワーは十分です。スタイルはちょっと格好悪いかな?でも街であまり見かけないのでちょっと優越感に浸れます(^-^)1500CCにしては他社に比べて車長が短いので中は狭くまたシャコタンの為に下のちょっとした段差でもこすってしまうところが難点。シートが固いので長距離は疲れます。生産停止になり淋しいです |
| 良い点： |
燃費がよい。飽きが来ない。 |
| 悪い点： |
車高が低く下を擦る。室内が狭い。 |
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ちゃん（女性)
| 総 評： |
ハッチバックなら誰も持ってないから、エンブレム外せばまるで外車。
内装はエボ4.5.6とほぼ同じだし、エンジンもかなり回ります。 |
| 良い点： |
エンジンがいい
誰も乗ってる人がいない。 |
| 悪い点： |
手間がかかる |
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かし（女性)
| 総 評： |
エンジン性能は高いと思うが、ラリーなどの使用率が高く中古ではなかなか良いのには、恵まれないですね。社外パーツもかなり少ないので、覚悟した方がいいですね。RSには、パワーウィンドーは付いてませんし、ミラーも自分で調整しなければならないので結構面倒くさいです。買うならMRかZRがいいでしょう。 |
| 良い点： |
175馬力あるので、街乗りには何ら問題ありません |
| 悪い点： |
エンジンが暖まるまではあまり回らない |
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ぴよりん（33／男性)
| 総 評： |
デザインは気に入っているけれど、エンジンが弱いのか、坂道でパワーが出ず、アクセルを強く踏んでも苦しそうなのが気になります。 |
| 良い点： |
デザインは良いと思います。 |
| 悪い点： |
坂道でパワーが出ない。２ドアなので使いにくい。 |
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桜井（女性)
| 総 評： |
3ト゛アでしたが後席が広くて意外でした。運転席の方もゆとりがありすぎて(?)自分の体にシートを調整するとシフトノフ゛に手が届きにくくなったりしました。あと後方の視界が悪く小回りも利かなかったので見た目以上に車体を大きく感じました。しかしなんと言ってもテンロクマイヘ゛ック搭載車だったんで走行性能は申し分無しで、エンシ゛ン音も心地よかったです。 |
| 良い点： |
外観のテ゛サ゛インが良く、車内も広い |
| 悪い点： |
ホ゛テ゛ィ剛性が低く、あちこちキ゛シキ゛シ言ってました。取り回しが悪くてコンハ゜クトカーとは思えなかったです |
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