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| デザイン・クオリティ |
 6.8 |
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| 走行性能 |
8.7 |
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| 居住性 |
8 |
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| 収納・荷室 |
6 |
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| メーター・スイッチ類 |
7.3 |
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| 設備・その他 |
6.5 |
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全長×全幅×全高:4735×1795×1440(mm) / エンジン型式:L5-VE / 排気量:2488(cc) / 最高出力:170(ps) / 最大トルク:23(kg-m) / 燃費:12.8(km/l) / 定員:5(人)
| マツダ アテンザ セダン のユーザーレポート（1件） |
1/1
| マツダ アテンザ セダン 2004年式／２３Ｅ ラグジュアリーパッケージ |
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マツダ アテンザ セダン 2003／その他分からない
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しん（29／男性)
| 総 評： |
値段の割には、はったりがきく。ほかの人に言うと、へー思ったより安いねという。 |
| 良い点： |
ブレーキの利きとアクセルのかかりがよい |
| 悪い点： |
駐車の際、前がわかりにくく何度もぶつけた |
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マツダ アテンザ セダン 2005／その他分からない
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ねこねこ（27／男性)
| 総 評： |
悪いところを書いてみましたが、先に書いた通り気に入って購入したので短所はそこまで気になりません。予算に余裕がある方はバックモニターをお勧めします（私はつけられませんでしたが・・・）見た目がとにかくかっこいい！！ |
| 良い点： |
色々下調べをしてMTで購入しました。ディーラーの対応もすごく良かったし気に入って買ったので自分としてはとても良い車だと思います。シビアに見るなら良い点は、排気量のわりに燃費が良い事と、抜群のブレーキ性能と室内の広さかな？ |
| 悪い点： |
悪い点は、まず先に調べて知っていたのですがそれ以上に思い知った後方の視界の悪さ。車庫入れ等相当気を遣います。あとは横揺れを抑えた為に仕方ないのかもしれませんが、縦揺れが結構あるところかな？ |
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マツダ アテンザ セダン 2003／その他分からない
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Ｏ（24／男性)
| 総 評： |
ディーラーで試乗して1日で即決
満足しています |
| 良い点： |
脅威の値引き、スタイル、走行性能、燃費どれをとっても素晴らしい |
| 悪い点： |
社外オーディオなどが付けられない
でかい車体
MTが5速(6速が欲しい) |
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マツダ アテンザ セダン 2002／その他分からない
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Ｄｏｌｐｈｉｎｉｓｔ（26／男性)
| 総 評： |
オーナーである事を差し引いても、購入時にはミドルセダンの
選択肢に挙げてもらいたくなる、マツダの本気が見て取れる1台。
"マツダ地獄"という不名誉な伝統が断ち切られるには十分過ぎると思う。
残念ながらボディサイズが思いの他大きい為に取り回しに苦労する事も
あるだろうが、その点を含めても総合では納得の仕上がりになっている筈だ。 |
| 良い点： |
驚くほど燃費がいい。高速走行ではメーカーの公称値を楽に越え、12km/Lに迫ることもある。
1世代前のコンパクトセダン並の燃費を誇る。
またアグレッシブな価格設定がされている事もあり、
ニューモデルでありながらライバルのアコードと比較するに足る。
4WD＋6MTが登場すれば、価格帯が1ランク上のレガシイからの乗り換えも十分に選択肢になるだろう。
ハンドル操作に驚くほど素直に反応するので運転そのものも楽しい。
この車で購入から半年で2万キロ、旅行や通勤で使用していても不快感や不安が無く、
6時間連続運転してもそれほどの疲れが無かった。 |
| 悪い点： |
ラグジュアリーセダンでありながら、インテリアにそれ程の高級感が無い。
これならラグジュアリでなくても良かったかなと思えてしまう。
エクステリアのオプション設定にちぐはぐな部分があり、
例えば純正のリアスポイラーを装着すると純正マフラーが殆ど隠れてしまう。
これにあわせるには、マツダスピードのサウンドマフラーを別途装着しなければならない。
インテリアのライトが赤色で統一されているのも気になる。
慣れれば然程でもなく、走行中長時間見るものでもないが
購入時に多色が選択出来るようになっていてもよかった筈だ。 |
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マツダ アテンザ セダン 2003／その他分からない
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ぶんじ（女性)
| 総 評： |
エンシ゛ンはロータリーじゃないけど、よく走る。大きいし中もゆったりできてよい。 |
| 良い点： |
スタイルとどっしり感は好き。ヘット゛ライトも他社との区別がすぐつくし、かっこいい。リアウインク゛も派手すぎずよい。 |
| 悪い点： |
もう少し燃費がよければなお良し。6速が欲しい。社外のMDがつけば。純正のMDは曲のタイトルが全部でないのはよくない。改善望みます。 |
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マツダ アテンザ セダン 2004／その他分からない
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MUN（28／男性)
| 総 評： |
現状でデザインが気に入り、なおかつラゲッジルームの広さで満足できる車が少なかったため、もともとマツダは候補に無かったのですが、試乗した時の好感度とお店のサービスが値引きを含めてすごく良かったのでアテゴンに決めました。
はっきり言ってスポーツカーを除いてはマツダ＝２流の感覚がありましたが、乗っているうちにそんなイメージはまったくなくなりました。
すくなくとも運転している時の気持ちの良さは超一流かと思います。 |
| 良い点： |
走りもスタイルのイメージに負けないぐらい良い。
市街地をのんびり走っても、ワインディングを元気に走っても楽しめるハンドリングとサスペンションはすごくバランスが良いです。
エンジンはふけ上がりが良くて上まで回すとかなり気持ちが良い音がします、
それでいてスムーズで低回転でゆっくり走るとかなり静かで高級感があります。
前二台もスポーツATタイプでマニュアルゲートの＋−が逆（手前がダウン）だったので、最初戸惑いましたが、自分はこっちの方がしっくり来ました。
一部でリアの落ち着きが無いと言われていますが、
自分はこのくらい流れてくれた方が、安心して走れる気がします。（緊急時は分かりませんが）
また予想していたより遥かに燃費が良いのはかなりプラス
車と直接関係するか微妙ですが、納車時の説明が１時間弱ととても親切でしたし、オプションの取り付け説明書をしっかりと渡してもらえるのは個人的にはかなりありがたいです。すくなくても自分が知っている○菱やトヨ○より遥かに好感度でした。 |
| 悪い点： |
前車のWHP11 CVT-M6（プリメーラワゴン）と比べるとリアの見切りが悪く駐車場などでまだ苦労しています。
現状では4ATはちょっとアピールが足りない感じがします。
ローギヤードよりなので特に不満は出ないのですが、
下りのエンブレ時などは、5速あるともう少し楽かも。
また最近の車全般的に言えるかもしれませんが、
昔の車に比べると灰皿の位置とサイズがやはり不満。
どうしても追加で付ける羽目になってしまいます。
どこかのメーカーでスモーカーエーディションと題してでも、灰皿にもう少しこだわってもらえませんかね。（笑）
（今の時代じゃ無理でしょうけど。）
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マツダ アテンザ セダン 2003／その他分からない
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けろけろ（女性)
| 総 評： |
とにかく長距離乗っても付かれが少なくてよく走ります。一度は試して欲しいかな? |
| 良い点： |
車内の広さ、フ゛レーキの効き、個性ある顔つき、質感など、かなりいい出来です。あまり日本車ぽくないところもいいですね。かなり走り込みました。1000KMくらいは、あっ!と言う間かな? |
| 悪い点： |
あえていうならエンシ゛ンとミッションのハ゛ランスです。MTはもう6MTでないといけません。あとはもうすこし収納スヘ゜ース、特にリアト゛アはもう少し何か付けて欲しかった。あとはあの後付け不可能なオーテ゛ィオをどうするか、ですね。 |
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