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スバル ヴィヴィオ
総合評価:5.7点 平均燃費:9km/l
デザイン・クオリティ  5
走行性能  6.6
居住性  4.9
収納・荷室  6.9
メーター・スイッチ類  6.4
設備・その他  4.9
全長×全幅×全高:3295×1395×1375(mm) / エンジン型式:EN07 / 排気量:658(cc) / 最高出力:64(ps) / 最大トルク:10.8(kg-m) / 燃費:18.2(km/l) / 定員:4(人)
カタログ情報:スバルヴィヴィオ
中古車検索:スバル 中古車ヴィヴィオ 中古車
スバル ヴィヴィオ のユーザーレポート(7件)
1/1
スバル ヴィヴィオ 2000年以前/el−S
スバル ヴィヴィオ 最悪な車です。・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
2.9点 9km/l
スバル ヴィヴィオ 2000年以前/ef
スバル ヴィヴィオ 結構いいです。・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
4.6点 22km/l
スバル ヴィヴィオ 2000年以前/RX−SS
スバル ヴィヴィオ S/Cということで加速力など申し分ない。その割りに燃費も結構よくて(省燃費グッズもいろいろ付けてますが…)今の所、フジツボのマフラーとDefiのメーター(ターボ、水温、油温、油圧)etc.次はホイール・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
7.3点 19.5km/l
スバル ヴィヴィオ 2000年以前/RX−R
スバル ヴィヴィオ もともと販売用に仕入れをしましたが、乗ってるうちにクルマ自体のポテンシャルの凄さに気付き愛車となりました。旧規格の最初期の設計ですがシャシの剛性も高く、足回りも非常に良いです。しかし、なんと言ってもエ・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
6.8点 16km/l
スバル ヴィヴィオ 2000年以前/RX−R
スバル ヴィヴィオ もともと販売用に仕入れをしましたが、乗ってるうちにクルマ自体のポテンシャルの凄さに気付き愛車となりました。旧規格の最初期の設計ですがシャシの剛性も高く、足回りも非常に良いです。しかし、なんと言ってもエ・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
6.4点 16km/l
スバル ヴィヴィオ 2000年以前/em
スバル ヴィヴィオ 燃費が、市街地20km/L...高速24km/Lと経済的な車です。・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
5.9点 22km/l
スバル ヴィヴィオ 2000年以前/T−トップ
スバル ヴィヴィオ 選択肢がなかったので、T−TOPとしましたが、スーパーチャージャーGX−Tです。
13年前の車とは言え、エンジンはやかましいし、CVTも洗練さに欠け、決して上質な車とは言えないのですが、経年劣化など・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
5.9点 11km/l
スバル ヴィヴィオ 1994/その他分からない
Fast−Eggs神奈川支部(38/男性)
総 評: ヴィヴィオの前にもレックスのECVTに乗っており通常のトルコンとは比べ物にならない加速にもう病みつき!!
またもやスバル車を買ってしまいました(笑)
もともとエスティマのS/Cに乗っているので、ヴィヴィオで2台目のS/Cです。
どちらもターボとは違いアクセルを踏んだ瞬間にブーストが掛かるのが気持ちいいですね。
ECVTに乗ってしまうと通常のトルコンの加速感の無さに驚かされてしまいますよね。
良い点: なんと言ってもS/Cの加速の良い事!!
ECVTとの組み合わせも良好で簡単に普通車並に追い越し車線を走れますね!!
踏んだ瞬間にフルブーストの0.85まで一気にメーターが回るのが楽しいです。
悪い点: レックスから乗り換えると車内の狭さが気になります。
以前は4人乗っても荷物をある程度積めたのにヴィヴィオはスタイル重視の為にかトランクルームも極端に狭いですね。
あとGX−RはSOHCですので高回転の伸びはRX−R程良くないってところですね。
総合評価 平均燃費
7.6点 15km/l
9 9
5 6
9 7.6
スバル ヴィヴィオ 1997/その他分からない
青色ヴィヴィオ(25/女性)
総 評: 燃費がとても良く一人で乗るにはピッタリだと思います。
良い点: NAなのにRX-Rのスポーティなエクステリア。夏にエアコン全開でも狭いのですぐ冷える!で、もって燃費が良い。高速長距離では20q/lは行ける。

悪い点: フォグのスイッチがライトスイッチとは別でブザーも鳴らないので消し忘れが多い。4WDで12インチアルミを履いてはいるがタイやとホイールハウス間の隙間が広すぎてダサい。キーレスのアンサーバック機能が無い、高速でも120以上出ない。
総合評価 平均燃費
8.4点 17km/l
8 8
9 7
10 8.4
スバル ヴィヴィオ 1993/その他分からない
ヴィヴィ夫(32/男性)
総 評: NAでも5MTなので、特に不満なく走ります。4独サスのおかげで乗り心地もよい。
良い点: 4独サス。軽量コンパクトで燃費がよく、扱いやすい。
悪い点: 3気筒エンジンだとトルクがあってもっとよかったかも。
総合評価 平均燃費
8.2点 18km/l
7 8
8 8
10 8.2
スバル ヴィヴィオ 1996/その他分からない
ふさおとめ(33/男性)
総 評: 奥様のミラパルコが故障し、中古の軽を物色。
走りを楽しめるクルマがいいが、いかにも走り屋風なものは奥様がイヤがるので、ビストロスポーツに決定。
見た目はオシャレなビストロ、実はスーパーチャージャー搭載の64PSマシンという二面性が気に入っている。
このクルマに乗り、スバルの魅力にとりつかれてしまった。
ただいま、自分のS−MXの代替としてSFフォレスターのSTiを物色中。
ガレージにフォレスターとビストロの2台が並ぶ日も近い・・・?
良い点: 1・スタイル。一時期ブームだったネオクラシック軽の先駆け。実は一番最初はディアスクラシックだが、火をつけたのはビストロといえるでしょう。後に続く他社のものとは一線を画す。
2・64psの圧倒的パワー。以前のミラパルコと同じ感覚でアクセルベタ踏みしたら大変なことに!
3・輝くBBSアルミ。元々メッシュは好みじゃなかったが、ビストロにはベストマッチ!
4・軽の割に居住性は上々。大人4人でも不都合はなし。
5・レバーの操作感。私のS−MXよりはるかに上質。
悪い点: 1・乏しい低速トルク。
2・慣れないECVT。1とあいまって低速では乗りにくい。
3・パワーの割に甘いブレーキ。
4・普通のビストロと違い、暗いインテリア。やはりビストロならではのオシャレなスポーツ感を演出してほしかった。
総合評価 平均燃費
7.8点 12km/l
10 8
5 8
8 7.8
スバル ヴィヴィオ 1995/その他分からない
ひろひろ(30/男性)
総 評: 高性能、高機動性。
良い点: ECVTとS/Cの組み合わせで、加速がとても良い。
スタイルがスバル360を踏襲していてナイス。(個人的主観)
4輪独立懸架+4WDでカーブ、山坂道などの走行性が良い。
ノーマルでも十分な装備(フォグ、スポイラー、アルミ、タイヤ、マフラー、ショックなど)がなされている。

悪い点: ECVTの特徴なのか、急発進はコツをつかむまで難しい。
軽旧規格のため車内の作りが小さく、体がでかいとベストの乗車位置につけない。(狭くて窮屈ではないが、ハンドルが遠くなったりして運転しづらい)
高速走行時のスピード感が強く、スピード出すのを躊躇する。
発売当時は一般的だが、ハッチバックの開閉がキーまたは車内レバー操作が必要。
中古価格が高く買いづらい。(逆に言うとリセールバリューは良い)
総合評価 平均燃費
7.8点 11km/l
9 9
8 7
6 7.8
スバル ヴィヴィオ 1996/その他分からない
っちゃ(女性)
総 評: あきない
良い点: かわいくてあきない
悪い点: 内装がもっとレトロがよい
総合評価 平均燃費
7.4点 30km/l
9 8
6 7
7 7.4
スバル ヴィヴィオ 1996/その他分からない
ようちゃん(24/女性)
総 評: 簡単に乗れてどこでも行きやすい。使い勝手はいいと思う。
良い点: 中が皮っぽい(!?)シートで、見た目かわいい。座ると普通のシートですが。シフトなども最低限必要なものだけ、というような感じもシンプルでいい。
悪い点: やっぱりちょっと狭い…。仕方無いことではありますが…。
総合評価 平均燃費
6点 10km/l
7 5
5 8
5 6
スバル ヴィヴィオ 1997/その他分からない
ポチ(27/女性)
総 評: 女性向きデザインと小回りがきく乗りやすさで満足。
良い点: 小回りがきいて乗りやすい。レトロなスタイルがかわいい。
悪い点: 外観はレトロなのに内装は普通でこだわりに欠ける。
総合評価 平均燃費
7点 13km/l
8 6
5 8
8 7
スバル ヴィヴィオ 1997/その他分からない
居酒屋運動(35/男性)
総 評: 前車もH4式ヴィヴィオes。1年前、電磁クラッチが壊れたため、急遽乗り換え。5ドアでフル装備、リアシートピロー付きを条件にヴィヴィオを探し、この車を購入した。仕事(出張)、買い物、中近距離の旅行や家族の送迎に使用中。市販のメッキモールをサイドシル、サイドウィンドゥ下辺に貼ると、更に見栄えがよくなった。気に入っているので、クラッチを壊さないよう、大事に乗っていきたい。
良い点: 微妙にアールがついているフロントグリルや、ドアノブ周辺の盛り上がり、リアゲート周辺の丸みなど、車体は品質が高いと思う。チャージャーと効率の良いCVTの威力は絶大で、中間加速はかなり鋭く、そのまま高速域まで伸びの良い加速が続く。60〜70キロでは、エンジン回転も低く、快適。ステアリングやアクセルペダル、フロアに伝わる振動が4気筒のため低く、出足以外、スムーズに速度を上げる走行性から、ドライバーも同乗者も疲労が少ない。NAエンジンより、エンジン回転と車速の上昇のバランスがよく、クラッチすべりのような不自然な感覚は少ない。メッキパーツが多く、洗車後の満足度が高い。
悪い点: コストダウンが激しく、前車esと比べ、目に見える装備の簡略化が多い。シートリフター、チルトステアリング、トランクマットの塩ビ化、Bピラー周辺のトリム、時計消滅など。あった方が良い装備も多いので、省略しないでほしい。CVTは耐久性に不安が残る。出足もiCVTではないので悪く、やはり多少のクリープはあったほうが運転しやすい。マフラーからの排気音が大きく、低速では排気音がかなり耳障り。乗り心地は固く、esの方が圧倒的に良い。そのわりにフロントのロールが大きく、高速コーナはesの方が安心して抜けられた。
総合評価 平均燃費
7.4点 15km/l
8 8
7 7
7 7.4
スバル ヴィヴィオ 1994/その他分からない
na(27/女性)
総 評: いまひとつ・・・の印象。乗ってたのがH6年式だから参考にならないかもしれませんが。
良い点: 軽だから維持費が安いってこと以外は・・・。
悪い点: 走行時の音がうるさかった。
総合評価 平均燃費
5.6点 10km/l
5 5
5 5
8 5.6
スバル ヴィヴィオ 1995/その他分からない
つねさん(30/男性)
総 評: 通勤で使うのに買いました。マニュアル車なんですけど商用車っぽくないのが気に入ってます。たまにターボ付に負けちゃうけど1000ccクラスまでだったらついていけるのでいいかな。やっぱりライバルはワークス・セルボモードですね。結構コテコテにいじっている人多いので負けられないって思うけどパーツが少ないのが悩み。
良い点: @大型フォグ付Fバンパーはスバルっぽくて好き
Aタコメーターついてるのでレーシー
B内装が黒ビニールトリムじゃないので安っぽくない
Cワークス・セルボにないブルメタカラー
D過酷な使用に耐えるエンジンはやっぱスバルだからかな。
悪い点: @燃費気にしすぎました。どうせエンジン回すならターボ付が良かった。燃費もそんなに変わらないし。
Aアフターパーツが少ない気がします。
Bハンドルのエアバック部分がやけに大きい気が・・。
C1・2速ですぐ吹けきっちゃうギア比。
総合評価 平均燃費
7.2点 15km/l
8 7
7 6
8 7.2
スバル ヴィヴィオ 1995/その他分からない
喜太郎(19/男性)
総 評: もっと音が静かなら本当によかった、3気筒のがよかったかも、
良い点: マニュアルだから速い。燃費がいいここが一番気に入っている、
悪い点: かなり狭い気がする、座席が座りにくいもう少し高い位置にあったほうが座りやすいし前が見えやすくなる、ハンドルがかっこ悪い。
総合評価 平均燃費
7.4点 15km/l
8 8
7 7
7 7.4
スバル ヴィヴィオ 1994/その他分からない
sad(41/男性)
総 評: 古い車ですが、欲しくて買ったので今のところ特別悪いところはありません。
手軽にはオープンにできませんが、リアだけならコペンと同等で電動オープンですし。
良い点: スーパーチャージャーを効かせなくてもそれなりに走るし、効けば速くなるしホントに楽しいです。
悪い点: ECVTなのでクリーピングが無いため、体感的/操作的にまだなれません。と、いうか慣れるのだろうか?
総合評価 平均燃費
9.2点 11.3km/l
10 9
10 9
8 9.2
この車種に関する情報
スバル ヴィヴィオ
メーカー 
車種 
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