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| デザイン・クオリティ |
 8 |
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| 走行性能 |
7.4 |
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| 居住性 |
8.1 |
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| 収納・荷室 |
8.6 |
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| メーター・スイッチ類 |
7.6 |
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| 設備・その他 |
7.1 |
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全長×全幅×全高:4720×1745×1840(mm) / エンジン型式:4JX1 / 排気量:2999(cc) / 最高出力:160(ps) / 最大トルク:34(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:7(人)
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| いすゞ ビッグホーン 2000年以前／イルムシャー ＲＳ |
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ビッグホーンは使いやすく、小回りもきくし、ボディーの見切りも良く、でかいサイドアンダーミラーのおかけで、狭い場所も楽です。本当に良い車。・・・ 全部を見る |
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| いすゞ ビッグホーン 2000年以前／イルムシャー ＲＳ |
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中古で購入し4年がたち12.7千キロになりますが、エンジンの調子も良く最高です。買った当初は、加速の良さでアクセルをガンガンに踏んでいたので燃費がリッター3キロぐらいでしたが、今では3千回転でシフトチ・・・ 全部を見る |
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| いすゞ ビッグホーン 2000年以前／ハンドリングｂｙロータス ＳＥ |
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２０万キロ走っても経たらず、燃費も変わらない。
修理や税金にお金は掛かりますが、それだけ出しても乗る価値はあります
みなさんもいい車(ビッグホーン)を乗ってください・・・ 全部を見る |
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| いすゞ ビッグホーン 2000年以前／ＸＳ プレジール |
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とにかく質実剛健を地で行く車、前の直噴は黒煙でたけどこれは出ないしろくにワックスかけないのにちょっと洗車で綺麗になるし、リアシートにはずせて広々車中泊できるし言うことありません、ベタ惚れ〜壊れたらどう・・・ 全部を見る |
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| いすゞ ビッグホーン 2000年以前／ハンドリングｂｙロータス |
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大変良いと思います。が、わが愛車を廃車しました。頑丈で少しぐらいでは壊れないと思っていたのが、縁石に右足周り接触、見た目は足回りのみの損傷と思っていた所が、シャーシにも歪みがあり、修理するには買ったほ・・・ 全部を見る |
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| いすゞ ビッグホーン 2000年以前／ハンドリングｂｙロータス ＳＥ |
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ボディの見切りが良いため 非常に運転しやすい。
車としての基本がしっかりしているため 何年乗っても飽きはきてません。
最近流行のミニバンもカッコいいとは思いますが
無骨な80〜90年代の4駆が僕・・・ 全部を見る |
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| いすゞ ビッグホーン 2000年以前／ハンドリングｂｙロータス |
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80点
メーカーに開発能力が無かった部分が、幸いして、流行に左右されない、ベーシックモデルとして確立された。・・・ 全部を見る |
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| いすゞ ビッグホーン 2000年以前／ハンドリングｂｙロータス ＳＥ |
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乗れば乗るほど味が出てきます。年数が経ち修理代は年間20万程度かかっていますが、それでも乗り続けたい車です。・・・ 全部を見る |
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| いすゞ ビッグホーン 2000年式／その他分からない |
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飽きのこない誠実なデザインと性能。市街地から悪路まで、実力はトップクラス。・・・ 全部を見る |
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こへい（25／男性)
| 総 評： |
ヨンクなら、やっぱりコレ！！！
またいつか乗りたいと思わせる車！ |
| 良い点： |
良く走る、エンジンパワー・耐熱性はトヨタをも上回る。燃費がいい。車体事体がとても頑丈、方ジャッキでも両輪浮き上がるほど。純正レカロ・純正モモステはかなりいい。外観がイカツイ。足が長い。
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| 悪い点： |
スイッチ類が使いにくい。背面タイヤは邪魔。
細かい部品をロット事に変更しすぎ、流用が利かない。
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チームアウトドア キャプテン いとう（48／男性)
| 総 評： |
ディーゼル規制の為、平成２年に購入した UBS55のイルムシャ-を泣く泣く手放して、平成５年の中古の E UBS25GWを手に入れましたが、街乗りでリッター3，6kmと最悪の燃費状況です、前のイルムシャ-があまりにも燃費が良すぎたのでギャップが大きすぎます、Ｖ6 3，2Ｌ 200馬力で走行性能に感しては全く不満は無いのですが、前のイルムシャ-より一回り車体が大きくなった分、街乗り・林道での取り回しは、やはり少し不便を感じます。相対的には燃費を除いて満足しています。 |
| 良い点： |
デザイン的にはまだ、丸くなった四駆よりはましだと思っていますが、前の角ばったイルムシャ-のほうが、車の大きさ、車重、最小回転半径、５速M/Tともに気にいっていました。一回り大きくなった分だけ、居住性、荷室等など格段に良くなっています。この年式のハンドリングbyロータス Ｖ6 3，2Ｌ５ドアA/Tのオーナーの方燃費を教えてください！！！！！ |
| 悪い点： |
燃費以外は十分に満足していますが、とにかく悪すぎるとおもいます、85Ｌ満タン状態で計算上では、306kmしか走る事が出来ない事になります。冬にはボードにも出かけますが 四駆モードで
走行すると もっと燃費が悪くなるような気がして憂鬱です、Ｖ6 3，2Ｌのエンジンでは このようなもんでしょうか？ また
排ガス規制も年式が古いので１０％上がるそうでコストパフォーマンス的にも良くないですね。 |
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ASDF（30／男性)
| 総 評： |
乗れば乗るほど味の出るいい車です。
デザインが当時から流行を意識していないので古くならない。
消耗品以外の故障は無く、丈夫です。
ディーゼル規制が無ければ、壊れるまで乗るつもりでした。 |
| 良い点： |
運転しやすい。とても素直な車です。クラッチが重いという意見もありますが、私にはちょうどいい。
燃費もまぁまぁ。室内の高級感は無いですが、その分飽きがこない。
室内が広い。一人暮らしの引越しなら余裕。
エンジン音がうるさいけど、そこが好き。
レカロシートは長距離乗っても腰が痛くならない適度な硬さ。
雪山だろうが、スタッドレスいらず。オールシーズンタイヤでガンガン行けます。チェーン規制でも素通りできるし。 |
| 悪い点： |
小回りは効かないけど、でかいししょうがないと思ってる。
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ぞーさんパパ（33／男性)
| 総 評： |
細かい事を言わなけりゃ、抜群にいい車！
外観とかは多少年式が変わっても変わらないし、四駆らしい走りっぷりと、やけに広い荷室（苦笑）
僕の車は17万キロ越えたけど特にトラブルの気配は感じないよ！
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| 良い点： |
抜群…とは言えないけどそこそこ納得できる走破性。
特に後ろ足が良く伸びる！いじれば何処まで伸びるんだろ？
グレードに左右されない装備の数々！多彩なシートアレンジなど…
シートを全部取っ払うと広大なラゲッジが出現！これは見た者しか実感できない
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| 悪い点： |
丈夫で元気なエンジンは良いけどもうちょっと静かにならないと住宅街ではちょっと・・・
気にするほどでは無いにせよ、整備性がイマイチ…（苦笑）
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のぐ蔵（37／男性)
| 総 評： |
クロカン4駆の中で一番最高ですね。維持費等がかかりますが大切に乗っていきます。 |
| 良い点： |
何といってもスタイル！男って感じ。
ビッグ→プラド→ビッグとまたビッグホーンに戻ってきました。
室内が広い。 |
| 悪い点： |
燃費、燃費！悪すぎです。ゆっくり乗ってるのに・・・ |
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さとし（45／男性)
| 総 評： |
いすゞのディーゼルが好きで「ジェミニ」「アスカ」「ビッグホーン」と乗り継いで来ました。この車もいかにもいすゞの車と言った出来でとても気に入っています。ただ、残念な事にメーカーが乗用車販売から撤退してしまい、次に購入出来るいすゞの車が無くなってしまった事は、この車が気に入っていただけに大変ショックです。 |
| 良い点： |
現在４６万ｋｍを乗っているのに快調なディーゼルエンジンが素晴らしいと思います。燃費も良く（通勤使用で10.5〜11.3km、遠乗りで12km台)、それでいてＭＴで乗り回すのもけっこう楽しいです。デザインも派手すぎずおとなしすぎずで気に入っています。とにかく乗れば乗るほど味の出て来る名車だと思います。 |
| 悪い点： |
販売中止になった事！もう次のビッグホーンに乗れないと思ったら悲しいです。輸入でも良いから販売をして欲しいです。これを読んでもらったビッグホーンユーザーさん達は次はどんな車に乗り換えるかとっても興味があります。 |
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ビガー（20／男性)
| 総 評： |
全体的に見ればとてもよい車だと思います。同クラスのRVにもまったく引けをとらないと感じています。燃費も大径タイヤをはいている割にはいい感じだと思います。 |
| 良い点： |
足回りのできが非常によい!!４リンクサスはかなりの追従性を誇ります。無骨な内装、飽きの来ない外装どちらも気にってます。わりと小回りが利くような気がします。 |
| 悪い点： |
2DINではなく1DIN×2というのがオーディオの幅を狭めてます。社外パーツがやはり少ない。専門的な箇所は修理に出しにくい。ディーラーが遠い。 |
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まっつん（28／男性)
| 総 評： |
１０年以上経っていても年式をかんじさせないスタイリング。他車に替えようと思わない。そうせざるを得なくなったとしても、場所さえあれば登録抹消はしても解体はしたくない。 |
| 良い点： |
オイル交換をこまめに行っているのもあると思うが現在の燃費は８．５キロ。車重と排気量を考えれば伸びているとおもう。 |
| 悪い点： |
絶版車のため、修理の時は若手のメカニックしかいないところには任せられない。おそらく、どこが悪いのか分かっていない。実際、費用１０万円と告げられたオイル漏れが４万円で完治。 |
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とらさん（40／男性)
| 総 評： |
このままのるか買い換えるか、悩ましいところです |
| 良い点： |
とにかくたくさん乗る、居住性はとてもいい。 |
| 悪い点： |
燃費の悪さ、いすずはGMミッションのリコールを隠しているようだが、私は中古車ながらあまりに調子悪いので車ごと交換してもらった。温まるとダメになる加速が問題。リアシートがよくない |
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びっぐなおじさん（45／男性)
| 総 評： |
オーソドックスであきがこないスタイル。４WDクロカンの基本スタイルです。 |
| 良い点： |
落ち着いて、洗練されたスタイル。
角型で、社内スペースが広い。
ディーゼルでも、黒煙が出にくい。 |
| 悪い点： |
足回りのブーツ交換が、ブーツのみで部品販売していません。よって、ユニットごと交換となり、ワンセット７０００円ｘ２ 程度余分な費用が必要になります。 |
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こげぱん（24／女性)
| 総 評： |
よく家電製品やパソコン等を購入するので、荷物の置ける車をと思い、ビッグホーンを購入しました。
おかげで、パソコンをかったときは、大きな箱なので、乗せることができて、とても助かってます。 |
| 良い点： |
大きな荷物がおける。 |
| 悪い点： |
特になし。 |
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