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| デザイン・クオリティ |
 6.3 |
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| 走行性能 |
6.6 |
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| 居住性 |
6.3 |
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| 収納・荷室 |
7.4 |
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| メーター・スイッチ類 |
6.4 |
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| 設備・その他 |
5.4 |
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全長×全幅×全高:3395×1475×1535(mm) / エンジン型式:K6A / 排気量:658(cc) / 最高出力:64(ps) / 最大トルク:10.8(kg-m) / 燃費:16.6(km/l) / 定員:4(人)
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意外と流用パーツが多くて弄るのには苦労しませんが、タイヤが唯一の苦労させられる点。・・・ 全部を見る |
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今のライフスタイルにぴったり!!・・・ 全部を見る |
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バランスがよくいい車。値段も安く、装備も充実しているし、取り回しもいい。日常生活で必要十分な機能がしっかりそろっている。
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ブレーキがヘタレなのを除けば、満足しています(^^)
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とにかく軽い車重、そしてターボのおかげで必要十分な走りができます。車高が高いので、高速域では、フワフワ感がありますが、腕次第で、十分早く走れる。まるで、ゴーカートのような運転の楽しさがあります。
・・・ 全部を見る |
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ぴょん（39／男性)
| 総 評： |
リヤスタイルが悪いですが、フロントとサイドビューは気に入っています。 |
| 良い点： |
通勤燃費がいいときは２０km／リッター近くまで行くのでありがたい。 |
| 悪い点： |
直進性能が悪く、ステアリング補正をしょっちゅう行う。サスペンションストロークも少ない性か、よく跳ねる。
軽自動車の宿命かもしれないが、アクセルペダルとホイールハウスが近いので、フルスロットルしにくい。 |
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ケイ（26／男性)
| 総 評： |
セカンドカーとして買いました。セカンドカーだけあって街中を走るのには十分だった。小回りもきくし。セカンドカーとしては満足だ。 |
| 良い点： |
外装はＯＫ。ターボもついていたので軽としては走りも良い。 |
| 悪い点： |
内装が×。使い勝手が悪い。灰皿にライトがつかないから暗い時、灰皿がどこにあるかわからない（事故のもと） |
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まえたろう（女性)
| 総 評： |
ワゴンＲやアルトとは違う車内感覚やスタイル、装備を提案している。僕は14年に変わった今のハンドルのスタイルが気に入っている。また、どのグレードにもタコメータがついている。以前に中古で5年式のキャリィバンにのっていたせいか、この車がすばらしく感じる。特にミッションは静かで、窓を開けるとエンジン音がほとんど聞こえない。ここではミッション車を評価します。皆さん、最後まで見てね。 |
| 良い点： |
フロントシートを一番後ろにスライドさせると、足元がとても広い！エンジンが静か！キーレスはわりと遠くからでもきく！ハンドルが軽い！Ｍターボでもよく走る！ターボ付なのに価格が安い！ターボでも燃費がいい！後部座席の位置がフロントシートよりも高くていい！後部座席にいると、エンジン音がフロントシートにいるときより静かだし、乗り心地はフロントシートよりいいかも！軽四にしてはギヤ比がいい(100キロで3850回転位)！ |
| 悪い点： |
フロントシートの幅が狭い。後部座席にカップホルダが一人分しかない。フロントヘッドレストがリング形なので、倒した時頭を置き辛い。後部座席があまり倒れない。フルフラットにできない。エアコンを付けていると、発進時の加速が極端に悪い。バンパのマフラ付近にすすが付いて見苦しくなる。リモコンドアミラの動きが非常にぎこちない(格納は悪くない)。120キロ位を越えるとふわふわした感じになる。 |
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でじ亀（28／女性)
| 総 評： |
見た目が気に入って購入しましたが、無難な軽自動車ですね |
| 良い点： |
中もけっこう広いのでゆったりのれます。 |
| 悪い点： |
よく分からないのですがすぐに飽きてしまいます。
前のユーザーもすぐにあきたのか２千キロで手放していました。とくに嫌だったわけでわないのですがしいていえば３枚ドアが面倒だったのが原因だったとおもいます。 |
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てつぶー（37／男性)
| 総 評： |
見慣れると大きい目（ライト）が可愛いいです。
パーツをいじりたくなる車なので、お金はかかりますが。軽なので負担も軽くすみます。まあそれ以上にいじりたくなりますが・・・^^;
でもいじると車の愛着もわくし満足度でもいいですね。
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| 良い点： |
レカロシートがいいです。エンジンも良く回るし走って楽しい車です。LSDも効いてて楽しいです。エアロも付いているし。リアウイングが気に入っています。夜間照明時のメーターがかっこいいです。アルミのデザインも悪くないです。小物入れが沢山付いてるのもいいし、リアのラゲッジスペースもこの手の車にしては満足です。あとは維持費の安さと使い勝っての良さです。レギュラー仕様だし狭い所でもガンガンいけます。 |
| 悪い点： |
内装は少し安っぽいかな。ラジオアンテナはルーフタイプのかっこいいアンテナにして欲しいな。テールランプも流行のクリアのキラキラにして欲しいな。まあテールランプはこのままが合っているかな。足は普通に飛ばす分には問題ないけど、ちょっと気合い入れると物足りないです。まあ攻める人は変えますから問題ないですね。あと軽だし若々しいデザインなのはしょうがないかな。 |
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Aki＠長崎（28／男性)
| 総 評： |
前車（JB1型 HONDA LIFE）が車検のため、車を探している際にKeiに遭遇しました。イメージは、おっさん車を持っていましたが、sportがあると聞き興味本位で購入を決意しました。
当時、現物が無く街でも中々遭遇しなかった為、見ないで注文しました。
納車後に、初対面しましたが一目ぼれしました。乗っても、sportの名前から乗り心地も期待してませんでしたが、なかなかGOOD！取り回しも楽で、走りもGOODですよ。荷物によっては、積めない物もあるけど、気にならない程度ですよ。
燃費もいいし、文句もつけ様の殆んど無い車に出会いました。 |
| 良い点： |
長距離にも疲れないシート・トルクフルな K6Aエンジン・取り回しのしやすい車体 |
| 悪い点： |
積荷に限界がある事（ミニバンじゃないからいいけど） |
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ツインタワー（33／男性)
| 総 評： |
毎日の高速通勤(片道70km)に使用していますが、非常に満足しています。エンジンはトップグレードのDOHCターボではありませんが、Siターボでも十分に高速走行を行うことが出来ます。室内はミニバンタイプではないので広々とはいきませんが、家族4人(親2、子2)が十分くつろぐことが出来ます。 |
| 良い点： |
なんと言っても燃費は○！！
最高23km/Lも走ってくれました。ターボでこの燃費なら満足でしょう。
また、愛嬌あるデザインもこの車の魅力の１つだと思います。 |
| 悪い点： |
次期モデルが出そうに無いことぐらいですかね。 |
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ケイ（37／男性)
| 総 評： |
通勤車として使用しています。
最初は中古車の購入を考えていたのですが、価格があまり変わらなかったため新車を購入。
下駄車としては、最高のパフォーマンスです。
しかし車高の高さからか山道では大きなロールに悩まされます。維持費を考えれば軽自動車でしょうが、コンパクトカーの方がよかったかも？ |
| 良い点： |
燃費がよい。チョイ乗り中心で15km/L、長距離では20km/L以上
低速のトルクがある(??)
値段が安い |
| 悪い点： |
4型ですがＭＴなのにタコメーターがないところ。
車高が高くコーナーで踏込めない。(攻める車ではないので欠点とはいえないかも？)
内装が貧相 |
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たけちゃん（33／男性)
| 総 評： |
他にない個性的な外観
しっかりした足回りから生まれる走破性
一目惚れでした
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| 良い点： |
全て♪ |
| 悪い点： |
なし |
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ゆきだるま（29／男性)
| 総 評： |
全てにおいてバランスの取れた車だと思う、普及グレードと上位グレードの価格差が大きいのが気になるが、比較的買いやすい価格設定、あまり高くない全高、乗降しやすいシート座面位置など、車を使う上で必要な部分の使いやすさは良いのだが、なぜか売れていないらしい。 |
| 良い点： |
背が高すぎないので立体Ｐにも入る、近頃の車みたいにボンネットが小さくないのでアフターパーツが入りやすい、ＭＴの設定がある、年式によっては擬似フルフラットになる、乗降しやすい。 |
| 悪い点： |
同じメーカーの某人気車シリーズに比べると車内が若干狭い。
初期コンセプトの関係で腰高。
タイヤのサイズが特殊なので選択肢が少ない。
リアデフォッガーとミラーヒーター(１部グレードのみ）が
１つのスイッチにまとまっている、しかも助手席寄りにあるので使いづらい。
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ａｕｔｏｆｕｎ１（37／男性)
| 総 評： |
2リッター・セダンからの乗り換えでしたが、力不足を感じることなく、着座位置も少し高めで非常に乗り降りしやすく、車内も必要十分な広さのクルマです。スタイルも完成度が高く個性的です。ただ、マイナーチェンジでヘッドライトが変更されたのが残念ですが・・・。
もう少し高く評価されても良いクルマだとと思います。 |
| 良い点： |
完成度の高いスタイル、パワフルなエンジン、質感の高い内装、取り回しの良さ、社外パーツが豊富なこと。
ボディ剛性もいまだにしっかりしてます。 |
| 悪い点： |
標準サイズのタイヤでは性能を生かしきれない、出来ればワンサイズアップを望みたい。
初期型ABS作動時、若干クセがあります。慣れの問題ですが・・・。
夏（気温が高いとき）はエンジンが熱ダレでパワーダウン気味なこと。（スズキ全車にいえることです。） |
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koj（37／男性)
| 総 評： |
なんと言ってもかっこいい！
特に斜め前と横から見たスタイルは最高。 |
| 良い点： |
現時点で発売されている軽自動車のなかで１、２を争うパワーウエイトレシオ。そのため加速の鋭さは、軽自動車とは思えない。！
標準装備のレカロシートの座り心地も優越。
また、未だかつて同じ車とすれ違ったことがない。 |
| 悪い点： |
サスペンションのストロークが少なく、でこぼこ道や、段差で少しばたばたする点。
家族４人で乗ることを考える方、広い室内を求める方には、おすすめできませんが、走りを求める、トルクフルな走りを堪能したい方にはおすすめです。 |
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yun（女性)
| 総 評： |
かわいい顔して結構ハ゜ワフルです。ミッションなんですが山道でも以外と走ります!小回りも利いて座席も少し高いので運転しやすいですよ。 |
| 良い点： |
ミッションだからか燃費が良すぎです!私は最高でl/22km行きました。テ゛サ゛インもかわいいし小回りすごいです。 |
| 悪い点： |
同じスス゛キのワコ゛ンRに比べて少し狭いのが残念ですね。あれで一回り大きかったら最高です。 |
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ファントゥト゛ライフ゛マン（女性)
| 総 評： |
普通車から乗り換えですが、ハ゜ワー不足を感じないし、燃費が平均15キロなのが財布に優しい。と思いつつ、この車はチューニンク゛が楽しいので逆に金が掛かりそう。 |
| 良い点： |
ワークスク゛レート゛は街中でほとんど見かけない。 加速はNA2000と同等。チューニンク゛が楽しい。 レカロシートが、気分を高める。 |
| 悪い点： |
カッフ゜ホルタ゛ーの位置が悪い。 雨の日に走るとリヤがうるさい。 |
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