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| デザイン・クオリティ |
 7.6 |
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| 走行性能 |
7.2 |
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| 居住性 |
7.5 |
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| 収納・荷室 |
7.3 |
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| メーター・スイッチ類 |
7 |
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| 設備・その他 |
5.3 |
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全長×全幅×全高:3510×1620×1700(mm) / エンジン型式:K10A / 排気量:996(cc) / 最高出力:70(ps) / 最大トルク:9.7(kg-m) / 燃費:17.4(km/l) / 定員:5(人)
| スズキ ワゴンＲ プラス のユーザーレポート（2件） |
1/1
| スズキ ワゴンＲ プラス 2000年式／その他分からない |
| スズキ ワゴンＲ プラス 2001年式／ＸＶ Ｓパッケージ |
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燃費がもう少し伸びてくれれば満点ですが、４ＷＤ＋ターボなのでしかたないでしょうか....。・・・ 全部を見る |
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スズキ ワゴンＲ プラス 1999／その他分からない
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たかさん（32／男性)
| 総 評： |
軽でないと言うだけあって、なおかつターボ車でパワーも普通車に負けない加速と走行性がある。
少しアクセルを踏むだけでかなりの加速性能を持ち合わせている。 |
| 良い点： |
快適走行できる。
車内も広く満足できる。
小回りが利き便利。 |
| 悪い点： |
ターボ車で燃費が悪い。
計器系が充実していない。
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スズキ ワゴンＲ プラス 2000／その他分からない
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にし（女性)
| 総 評： |
4年落ち7万キロでのレポートです。まだ乗って一ヶ月くらいですが、室内は圧迫間なく広々。ターボ車で四駆ということもありそこそこ走るし安定性もあります。中古市場でもなかなか出回らないようですがいい車買えてよかったと思います。
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| 良い点： |
室内が広く、小回りもきく。内装もシンプルで使いやすい。加速もそこそこいい。視界が広く運転しやすい。 |
| 悪い点： |
大人四人乗ると後席が少々狭い。
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スズキ ワゴンＲ プラス 2000／その他分からない
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あっちゃん（24／女性)
| 総 評： |
小回りはすごくきいて、荷物もかなりつめます。
機能性はありますが、１０００ｃｃのエンジンでは
走行性能はあまり期待できません。 |
| 良い点： |
小さいながらも、後部座席をフラットにすれば、自転車もつめます。小回りはききまくりです。ターボ車なので加速は１０００ｃｃなりにがんばってます。 |
| 悪い点： |
スタートダッシュはあまりくありません。合流でちょっと困ります。シートの座り心地はよくありません。 |
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スズキ ワゴンＲ プラス 2000／その他分からない
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あっちゃん（24／女性)
| 総 評： |
１年落ちを走行８８００ｋｍで購入。小回りはすごくきいて、荷物もかなりつめます。機能性はありますが、１０００ccのエンジンでは走行性能はあまり期待できません。 |
| 良い点： |
小さいながらも、後部座席をフラットにすれば、自動車もつめます。小回りもききまくりです。
ターボ車なので後からの加速は１０００ccなりにがんばってます。 |
| 悪い点： |
加速力はあまり良くありません。１０００ccなので。
後部のシートは座り心地が全く良くありません。 |
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スズキ ワゴンＲ プラス 1999／その他分からない
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フ゛ルー（女性)
| 総 評： |
1000ccでしかもターホ゛の4WDの為に燃費はノーマルで8〜9kmそこそこだったけどSEVフュエール、SEVインシ゛ェクター、自作のトルマリン吸気装置、自作アーシンク゛等の相乗効果(?)で11〜12kmで落ち着いてます いろいろDIYでチューニンク゛すると掛けた愛情に応えてくれてます |
| 良い点： |
スス゛キのト゛ル箱ワコ゛ンRで培ったハ゜ッケーシ゛ンク゛のお陰で収納性、居住性、シートアレンシ゛は、リッターカークラスとしては文句無し |
| 悪い点： |
ワコ゛ンRの兄貴分の割には内装の質感が今一 アフターハ゜ーツが余りにも少なすぎる(天然記念物に匹敵するぐらいに探すのが難しい) ソリオにモテ゛ルチェンシ゛した為に中古ハ゜ーツ市場でも壊滅状態 |
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スズキ ワゴンＲ プラス 1999／その他分からない
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まさぴょん（38／男性)
| 総 評： |
とにかく、1000ccターボは、よく走ってくれます。そこいらの2000cc車には負けないぐらいです。燃費も遠出平地走行だと15kmぐらいです。私は通勤で毎日峠越えを50km走っています。それもかなり飛ばして！130kmぐらい出したりします。(^^ゞ
エンジンを酷使している状態で、走行距離がやがて10万kmですが、相変わらず調子良いです。（オイル交換はマメです）
とにかく走っていて楽しい車です。 |
| 良い点： |
スタイルが気に入って、ほぼ発売と同時に、商談開始、購入しました。
エンジンの性能面は言うことなしです。ドライバの意思を汲み取ってくれます。もちろん、アクセルワークとシフトタイミングにはコツが要りますけどね。その辺りは、所詮1000ccのターボですから、ドライバーが補ってやらないと…でも、そこが面白いところです。 |
| 悪い点： |
サスが軟らか過ぎ。せめて、ターボ車は硬めのサスを標準で設定してもらいたかった…
また、インテリアも軽と同じなので、もう少し差別化してもらいたかった。（スズキだから仕方ないか…）
フォグランプ交換は、フロントバンパーを外さないとできないので少し大変。 |
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スズキ ワゴンＲ プラス 1999／その他分からない
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ゆっき（女性)
| 総 評： |
ターボ車なので加速に不満を感じることはあまりありませんが、同じ排気量のウ゛ィッツと比べるとエンジン音や風切り音の大きさが気になります。室内はなかなか広く、特に前席の広さやインパネの質感は同クラスの他車と比べても負けていないと思います。アクセル操作に対してＡＴの変速がシビアなことや純正スピーカーの音が悪いなどの不満はありますがスタイルが気に入っているので乗り続けようと思います。 |
| 良い点： |
エクステリアのスタイル
オートエアコンの使いやすさ
ベンチシート
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| 悪い点： |
エンジン音やロードノイズなどの防音面
アクセル操作に対してＡＴの変速がシビアなのでアクセル操作に気を使う
純正スピーカーがフロントに二つしかついていない＆音が悪い
アフターパーツの少なさ |
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