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ダイハツ コペン
総合評価:7.3点 平均燃費:13km/l
デザイン・クオリティ  9.3
走行性能  7.4
居住性  6.2
収納・荷室  6.7
メーター・スイッチ類  7.3
設備・その他  6.8
全長×全幅×全高:3395×1475×1245(mm) / エンジン型式:JB-DET / 排気量:659(cc) / 最高出力:64(ps) / 最大トルク:11.2(kg-m) / 燃費:18(km/l) / 定員:2(人)
ダイハツ コペン のユーザーレポート（6件）
1/1
ダイハツ コペン 2005年式／アクティブトップ
ダイハツ コペン 大好きです・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
7.3点 13km/l
ダイハツ コペン 2004年式／タンレザーエディション
ダイハツ コペン 運転の楽しさを教えてくれるクルマ。
馬力は無いけど軽量を生かして曲がる、止まるの２つの性能に関しては一級品。


比較対象になるクルマが現在ではいないので、ライバル不在の孤高の存在。趣味車とし・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
7.3点 10km/l
ダイハツ コペン 2003年式／アクティブトップ
ダイハツ コペン 良い点：自分はMTに乗っており、普段は低燃費を心がけて運転するので結構燃費いいです。加速も十分で坂道も楽です。この前初めて高速に乗りましたが、120キロまではスムーズに加速し、安定感もありました。イン・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
7.1点 15km/l
ダイハツ コペン 2004年式／アクティブトップ
ダイハツ コペン 期待通りの走りでした。あまり高速道路は利用しないのですが、意外にも高速道路での安定性にはびっくりいたしました。
きびきびした走りは、街中を楽しく運転するにはピッタリの車でしょう。
オープンカーで、・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
6.8点 8km/l
ダイハツ コペン 2003年式／アクティブトップ
ダイハツ コペン 買ってよかった・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
7.3点 12km/l
ダイハツ コペン 2005年式／アクティブトップ
ダイハツ コペン 本当は2006年式なのですが選択肢がありませんでした。
新車で購入し、毎日わくわくしながら乗っております。
日本のスポーツカーの中で一番楽しく、一番燃費のいい、２１世紀らしいクルマだと思っています・・・  全部を見る
総合評価 平均燃費
8点 11km/l
ダイハツ コペン 2003／その他分からない
TARO（40／男性)
総　評： 値段も手ごろ。アクティブトップになる。オープンカーの開放感。何よりも魅力あるポイント
良い点： E/Gも良く回るしスタイルも最高。
全くストレスを感じさせない長く乗れる車
悪い点： A/Cはオートでないのか今ひとつ。
アクティブトップは走行中、爆音が出るケースあり
総合評価 平均燃費
9.4点 8km/l
10 8
10 9
10 9.4
ダイハツ コペン 2003／その他分からない
よるり（女性)
総　評： このかわいさでオープンでキビキビ走る軽カー。この子がいなけりゃあたしは車を持とうとは思いませんでした。ダイハツさんありがとう!!
良い点： キビキビ走ってくれるトコロです。あたしのはATですが、走り出しがちょっともたつくくらいで、それ以外はスイスイです。快適です。
悪い点： 狭さは気になりますね。座席付近にものを置くスペースはないですから。背もたれが倒せないのもちょっと苦痛。。
総合評価 平均燃費
8点 10km/l
10 8
6 7
9 8
ダイハツ コペン 2004／その他分からない
コペンの前はゼット!だった。（30／男性)
総　評： 軽自動車でオープンってのは贅沢ですねぇ。信号待ちでもオープンにできるから、気分爽快です!私の駐車場では、コペンの両脇にベンツとＶＷが駐車してるけど、コペンが一番良く見えますね。
良い点： 軽自動車ならではのコンパクトさにくわえてオープンになるとこですね。ガソリンシタンドのおじさんに「どこの外車かね？」と聞かれたくらい、認知度は低いみたい。逆にいうと目立ってるから、それだけで新鮮です。収納が少ないとか、信号が見ないとかいろいろ意見があるけど、軽ですから!許せます!ダイハツ最高!
悪い点： 出足、燃費が悪いことです。
総合評価 平均燃費
9.2点 11km/l
10 8
10 10
8 9.2
ダイハツ コペン 2004／その他分からない
EXILEGANG（40／男性)
総　評： 以前乗っていたユーノスロードスター（１．６L　マニュアル）のことが忘れられずにいたところに、近所に空き駐車場が出たので購入を決めました。
ありきたりな結論になってしまいますが、オープンカーの購入を考えた時点で、一般乗用車でいう快適性や使い勝手は、ある程度あきらめる事になりますが、セカンドカーやプロムナードカーとして検討するなら最高の選択肢だと思います。
良い点： １、軽自動車という事で自動車保険や税金などの維持費が安い。
２、車体が小さく低い事もあり洗車やワックスがけが楽。
３、寒い時はシートヒーターが重宝（ヒーターの立ち上がりが早く、エアコンで車内が暖かくなる前に寒さがしのげる）
４、アクティブトップの存在（手動だと、いったん降りるかアクロバティックに体をひねり操作する必要があるので、最初は良いがいつの間にかオープンにするのが億劫になり勝ち）
５、大きなシフトショックも無くスムーズに変速する電子制御式のAT
６、トップを閉じている時のトランク容量の大きさ
７、HIDは、想像以上に明るく、夜間走行時の助けになる。
悪い点： 以前乗っていたロードスターとの比較で言えば、

１、出足の加速力の無さ。（２０〜３０KMまで速度が乗ればターボが効くのでOK）
２、高速道路で１００KM以上を維持し走ろうとしても車体振動やハンドルが軽くなる事からストレスと疲れを感じ自然と１００KM維持となってしまう事
３、シート背後のスペースが無い。
４、風の巻込みが多い。
５、あちこちから異音がする。
６、燃費（街乗りだと１１KM/L　高速で１５KM/L）