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| デザイン・クオリティ |
 8.8 |
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| 走行性能 |
9.3 |
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| 居住性 |
6 |
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| 収納・荷室 |
7.3 |
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| メーター・スイッチ類 |
8.7 |
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| 設備・その他 |
6.5 |
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全長×全幅×全高:4620×1805×1425(mm) / エンジン型式:S65B40A / 排気量:3999(cc) / 最高出力:420(ps) / 最大トルク:40.8(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:4(人)
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ノーマルのままでは、乗り心地は堅い.SMGはギクシャク.マフラーは変な音などいいとこ無し..足回り.コンピューター.マフラーなどに手を加えたら、サスはしなやかに、SMGは電光石火で繋がりも角が取れて絶・・・ 全部を見る |
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870（31／男性)
| 総 評： |
ぱっと見はただのクーペ！シートにのりハンドルを握りアクセルをふむと驚くべき力を発揮する。NAで３２１Ps国産車にはない加速感を味わえる。また乾いたエンジン音がたまらない。コーナーリングもハンドルをもっていかれないほど足回りもしっかりしている。 |
| 良い点： |
ボディは大きくないし、とりまわしもラク。踏めば速い |
| 悪い点： |
輸入車特有の故障はしかたがない。メンテナンスがもっと簡単にできれば最高ですが |
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カズ（女性)
| 総 評： |
E36からE46に乗り換えました、ボディーサイズはちょっと大きくなったなぁと思う位です。SMGは解りませんが、乗るなら6MTをおすすめします。一週間も乗れば慣れます！それからはあなたしだいです！ |
| 良い点： |
音・足・エンジン |
| 悪い点： |
ナビ・バックの車庫入れ |
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アール（28／男性)
| 総 評： |
この車に乗っていると都会でなくて郊外にドライブに行きたくなります。ノーマルなのにものすごく速いですし。 |
| 良い点： |
速いし、小回り効くしでいう事なし。 |
| 悪い点： |
特にないです。 |
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クンクン（25／男性)
| 総 評： |
エンジン音最高 |
| 良い点： |
シーケンシャルトランスミッションが最高 |
| 悪い点： |
とくになし |
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最後のＭ３（32／男性)
| 総 評： |
340PSオーバーの馬力ですが、想像したほど爆発的な加速ではありませんでした。逆に言えばSTiみたいに難しくありません。乗り心地もいいし、運転しやすい。街乗りでも絶対疲れませんよ。保障します！ |
| 良い点： |
実際に見ると他の3シリーズとは全く別物。とにかく目立つ。ＢＭ乗り以外の人も結構注目するのは、住んでいるのが田舎だからか？ |
| 悪い点： |
チタンシルバーが欲しかったので、在庫車を探したのですが、これが右6MT。狭いのでクラッチが慣れないと大変です。右ならＳＭＧⅡの方がいいかも。 |
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ミスター（22／男性)
| 総 評： |
モータースポーツファンには、たまらない一品です。 |
| 良い点： |
エンジン音、加速が最高です。 |
| 悪い点： |
燃費が悪い。壊れやすい。 |
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マー（23／男性)
| 総 評： |
走り屋は、一度は乗ったほうがいいよ。乗りこなせる自信が、アルならね・・ (-_-;)
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| 良い点： |
とにかく、さいこう・サイコ～・最高だぜ～ |
| 悪い点： |
なんか前型が人気あるかも・・(T_T) |
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ベル（38／男性)
| 総 評： |
1台しか所有しないのであれば最高の車だと思います。
トランクも広く後席も大人2人でも問題ないので4人で旅行も問題なくこなせます。スポーツすればエンジン、足回り、ブレーキと全てが高性能でかつエンジン音は色気すら感じさせます。ドライビングの全ての操作に正確無比にすこぶる気持ちよく反応します。一度機会があれば是非試乗してみてください。 |
| 良い点： |
とにかくエンジンのすばらしさが一番です。NAでロングストロークを8000rpmまで回す喜びわくわくはM3ならではです。エンジンのトルク感、気持ちよさはF355,NSX(3.2L)と甲乙つけ難いものとなっています。次にブレーキと足回り。この減速感とハンドリングの正確さは感動物です。 |
| 悪い点： |
リヤタイヤ、ブレーキパッド、ホイールの社外品の選択肢が国産に比べて少ないのが寂しいです。純正で不満なわけではないのですが好みのものを装着したいのは車好きの宿命？
それとシフトストロークがもう少しショートならもっと気持ちいいのにと思います。 |
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