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全長×全幅×全高:4815×1850×1530(mm) / エンジン型式:ARE / 排気量:2671(cc) / 最高出力:250(ps) / 最大トルク:35.7(kg-m) / 燃費:7.4(km/l) / 定員:5(人)
| アウディ オールロード クアトロ のユーザーレポート（0件） |
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アウディ オールロード クアトロ 2004／その他分からない
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カズ（40／男性)
| 総 評： |
BENZW210やBMW540など輸入車を乗り継いできましたが、トータルのパフォーマンスはTOPクラス！ |
| 良い点： |
つるしの状態で特に不足は感じない装備。高速での安定性は抜群。 |
| 悪い点： |
市街地の燃費が悪すぎる。アクセルのON・OFFの際にタイムラグがあって、ギクシャクする。 |
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アウディ オールロード クアトロ 2002／その他分からない
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Drmasanori（53／男性)
| 総 評： |
インテリアもスタイルも落ち着いていて極めて満足。
ツインターボがきいて加速力も抜群。高速でも何の不安もなくハイスピードクルージングが可能。 |
| 良い点： |
エアーサスペンションによる車高調整で、かなりのオフロードに入っていける。4WDシステム（クアトロ）も信頼でき、雪道でも安心。 |
| 悪い点： |
ホイールが特殊で、汎用品がなく、純正品は高価でノーマルとスタッドレスとの交換が大変。 |
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アウディ オールロード クアトロ 2003／その他分からない
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４駆で疾走せよ（40／男性)
| 総 評： |
「vivid car」で1位にランクされて以来、ずーっと欲しかったクルマですが、やっと購入することができました。
ゆっくり走っても、高速で走っても、完成度に感嘆できるクルマだと思います。
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| 良い点： |
雪道や悪路では車高を上げて走行でき、凍結路でも安心の操舵性をもつ一方で、高速では自動に車高が下がって安定した走破性を発揮する。まさにオールロード（全路面制覇）とはこのクルマのためにあり！ もう他のクルマには恐くて乗れない。 |
| 悪い点： |
思ったより車幅が大きいこと、純正AudioにAUX-INがないこと、ティプトロが6速でない、アルミを多用しており（しかもムク材）修理に費用がかかることなどがありますが、燃費はこの車体にしてはいい方だと思います。 |
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アウディ オールロード クアトロ 2001／その他分からない
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Ｈｉｒｏ３（42／男性)
| 総 評： |
VOLVOの丸形化にどうも納得がいかず、AUDIに乗り換えました。
(VOLVOはガリバーに売却(^^;）
印象は「予想以上！！」 |
| 良い点： |
一番気に入ったのは回した時のエンジン音
映画「RONIN」でＳ８(S6?)が出てきますが、「うわ〜同じ音だ」
トルクもあるし、高速時の足回りも意外としっかりしています。
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| 悪い点： |
重いせいか、やはり燃費が悪い(^^;
ブレーキ鳴きも何度直してもすぐに出てしまいます。
初期型の為か個体差なのか、スタッドレス用に「レプリカ」と銘打ったホイールを購入するも、タイヤが接触するため返品。
純正以外で他に代替ホイールがない（純正は高い！！） |
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| アウディ オールロード クアトロ |
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