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| デザイン・クオリティ |
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| 設備・その他 |
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全長×全幅×全高:4790×1785×1450(mm) / エンジン型式:X30 / 排気量:2962(cc) / 最高出力:210(ps) / 最大トルク:27.5(kg-m) / 燃費:8(km/l) / 定員:5(人)
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San（53／男性)
| 総 評： |
94年ごろ作られた車でこれだけの完成度に関心した。日本車の製造品質の高さは世界一だけど、設計者がじっくりとデザインしたいう感じが低い。国産メーカの設計者は一度乗ってみたら と言えるまじめで、品の良い設計を感じます。 |
| 良い点： |
決してスポーツライクじゃないけど、直線、カーブ共に重厚で安定した走りは、ほとんどのオーナーが認めるとこ。
室内、トランクの広さはFRとは思えない。豪華には見えないが結構シックな内装。実用性も高いですね。 |
| 悪い点： |
輸入車全般に言えるが、やはり品質と修理代の高さかなあ。特に電装系は注意ですね。当方のはGLなんで故障すくないみたい。 |
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次はマセラティ（37／男性)
| 総 評： |
乗りつぶすつもりで乗ればいいと思う。 |
| 良い点： |
200km/h軽くでて（235km/hと取設にあり）、安定している。同じ価格帯のベンツ、ＢＭＷよりはいいと思う。（乗ってみてはじめてわかった。）
人もあまり乗っていないし。 |
| 悪い点： |
内装がちょっと・・・・・。 |
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ごり（31／男性)
| 総 評： |
いい車なんだけど品質が低すぎる。この車のいいかげんな構造には腹がたちます。主要部分のパーツくらい、いいものを使えってかんじです。外装はいいのに中身がいいかげんすぎてもったいないです。やはりGM系列か。。。
オペルを買う人、維持費は覚悟してください。国産のようにはいきませんよ。 |
| 良い点： |
外見は満足です。室内広いし、あまりみかけないし。走りの面でも満足です。特に高速道路ではけっこうでますね。２００ｋｍまでは体験しました。 |
| 悪い点： |
故障の多さ。タイミングベルト５万ｋｍで交換しとかないとマジでやばいらしい。国産ではかんがえられないですね。オイル漏れ、これはオペル全車かなりの確率でおこるらしい、ちなみに私のオメガは走るとぼたぼた漏れてました。オペルの構造上の問題らしいですよ。本国でも問題になってるみたいで２０００年くらいから品質改善に力をいれてるらしいですが、ここまで品質が低いのにはびっくりです。 |
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