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| デザイン・クオリティ |
 7.2 |
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| 走行性能 |
8 |
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| 居住性 |
8.5 |
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| 収納・荷室 |
9 |
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| メーター・スイッチ類 |
8.7 |
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| 設備・その他 |
5.5 |
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全長×全幅×全高:4820×1785×1545(mm) / エンジン型式:X30 / 排気量:2962(cc) / 最高出力:210(ps) / 最大トルク:27.5(kg-m) / 燃費:8.3(km/l) / 定員:5(人)
| オペル オメガ ワゴン のユーザーレポート（2件） |
1/1
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現状ではとても満足してます。一人で乗っているとこんなにでかくなくても十分かなと思うこともありますが、なんだか贅沢な気分になれます（あくまで自己満足ですが）。・・・ 全部を見る |
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３リッターの割には他車(以前所有のBMW,ベンツ、アルファ、ボルボ)に比べ低速トルクがかなり不足しているように思いますが、そのかわりエンジンを回せば、高速などでかなり、と言うより非常に速い車で燃費もよ・・・ 全部を見る |
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オペル オメガ ワゴン 1995／その他分からない
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のり（34／男性)
| 総 評： |
中古で１２０万もしたのに修理代が３年で２０万近くかかった。２度とオペルには乗らない。 |
| 良い点： |
思ったより燃費がよかった。 |
| 悪い点： |
スタイルと燃費以外は全て悪い。 |
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オペル オメガ ワゴン 1998／その他分からない
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大顏病（38／男性)
| 総 評： |
中古車の価格と実車のレベルを考えたら、最高のコストパフォーマンスです。何百万も出して、ボルボ・ベンツ・ＢＭＷも良いですが、国産車並みの価格で欧州車が体験できる貴重な車ではないでしょうか！ |
| 良い点： |
運転していて、疲れない。適当にオイル交換等の日常レベルの管理をしてれば、国産車並みのコストで維持できますよ。 |
| 悪い点： |
サービスを受けたくてもＧＭは、直営店展開をする様な事を言いながら、全く店舗を増やしていない！
ヤナセさんの対応も、オメガの扱いをやめてから、冷たい様な気がします。 |
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オペル オメガ ワゴン 1997／その他分からない
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ヤナセ３台目（44／男性)
| 総 評： |
良い車なんだけど、設計が悪いのか故障が多い。
三菱車のリコール問題は大きく取り出されているが、オペル車ってリコール無いの？絶対設計思想や品質管理がなっていないと思うのは私だけでしょうか・・・ |
| 良い点： |
飽きのこないデザイン。2000ccでありながら重い車重を200km/hまで引っ張る動力性能はやはりドイツ車ですね。
がっしりしたボディ。地味だけれど質感の良い内装。
ボディサイズの割りに小回りがきき取り回しは非常に快適だし荷物スペースは巨大でボルボなどとは比較にならないほど使い勝手は◎良い車なんだけど・・・ |
| 悪い点： |
とにかく故障に悩まされました。購入後１週間で電気系のトラブル。１番多かったのがエンスト。走っている最中にエンジンストップなど日常茶飯事。これってとても危険です。リコールで完全に治すことできませんかね「ヤナセ＆オペル」さん。
アイドリングが不安定になる症状は年中通してストレスです。その他、オイル漏れやステアリングのボールジョイントの異常磨耗等など。
国産車では絶対に味わえない故障内容がオペルの持ち味！？やはりドイツの二流メーカーの汚名は消えることは無いようですね。
で、私は次回オペル車には乗りません。 |
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