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| デザイン・クオリティ |
 8.4 |
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| 走行性能 |
9.3 |
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| 居住性 |
8.3 |
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| 収納・荷室 |
8 |
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| メーター・スイッチ類 |
7.3 |
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| 設備・その他 |
6.5 |
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全長×全幅×全高:4825×1800×1500(mm) / エンジン型式:Z32 / 排気量:3174(cc) / 最高出力:211(ps) / 最大トルク:30.6(kg-m) / 燃費:9.2(km/l) / 定員:5(人)
| オペル ベクトラ ワゴン のユーザーレポート（1件） |
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なんといっても高速の安定性は秀逸です。
+１００万のB○Wとか○Wと比較しても全く遜色なく大満足な車です。
本国ではベストセラーカーなのも頷けます。
・・・ 全部を見る |
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オペル ベクトラ ワゴン 1999／その他分からない
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ｔｅｒｒｙ（30／男性)
| 総 評： |
非常にレスポンスがいいエンジンだし、ラッゲージルームにはゴルフバッグが４本のります。しかしながら、６０，０００ｋｍ走行でタイミングベルトが切れてエンジンが焼きつき廃車となりました。確実に点検整備ができる工場と付き合わないと不安です。ブレーキもよく効くのですがローターの減りが早く５０，０００ｋｍぐらいで交換が必要です |
| 良い点： |
見た目ではかんがえられないぐらい加速がよく、動力性能が高いです。車体の大きさのわりに室内は広くつかいがってがとてもいいです。中古車としては価格的にとても安く感じます。 |
| 悪い点： |
エンジンが弱く、こまめな点検が必要です。ずぼらな人にはむきません。エンジンがよくまわってしまうので、燃費がよくないです。外装のモール類がはがれやすいです。純正のアルミホイールのセンターキャップがよくなくなります。 |
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オペル ベクトラ ワゴン 2004／その他分からない
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神奈川大王（38／男性)
| 総 評： |
同排気量クラスの有名ブランドドイツ車では
さらに数百万円は高いものの、そこまでの価値はないと思わせるほどよくできた車。ドイツではバカ売れしてるのが理解できました。しかしブランド志向の強い日本では、売れないんでしょうね・・・。 |
| 良い点： |
①装備の割りに低価格
②パワーのあるエンジン。よく効くブレーキ。
非常に剛性の高いボディ。
③高速での異常なまでの安定感。
④広大なラゲッジスペース
⑤地味で厭味がないデザイン⇔見栄っ張りの
多い日本では売れない理由でもある
⑥でかいが四隅の見切りが良い |
| 悪い点： |
①燃費が悪い
②燃料タンクが小さすぎ＝60ｌしか入らない
①＋②のため、すぐ給油が必要。 |
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オペル ベクトラ ワゴン 1999／その他分からない
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特にありません（34／男性)
| 総 評： |
外車の割には価格が安い。どうしてもヨーロッパ車と言う人にはオススメ。でも燃費は…。 |
| 良い点： |
スタイル |
| 悪い点： |
燃費は国産と比べると× |
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