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| デザイン・クオリティ |
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| メーター・スイッチ類 |
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| 設備・その他 |
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全長×全幅×全高:-×-×-(mm) / エンジン型式:- / 排気量:-(cc) / 最高出力:-(ps) / 最大トルク:-(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:-(人)
1/1
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青葉、武蔵、山頭火（29／男性)
| 総 評： |
普通の人じゃ乗れません。常にテンションは高く、服装にも気を配り、立ち振る舞いは紳士でなければなりません。まさに非日常的。 |
| 良い点： |
最近はだいぶ増えてきましたが、それでも街ですれ違うことは殆どなし。そして1台1台手作りっていうのも優越感。
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| 悪い点： |
非日常を味わうのに、悪い点を考える必要はありません。 |
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Jack（37／男性)
| 総 評： |
「恐怖」。愛車の印象を一言で言うとその言葉が浮かびます。この車は走るバイオレンスですね。有り余るトルク、3速でも245の後輪が横っ飛びするパワー、ほとんどストロークしないサスペンション。ロードスター並みの軽量ボディに5リッターのV8エンジンをぶち込んでいるのですから、当然ですが、はっきり言って雨の日の運転は自殺行為です。当分は刺激的な人生が送れそうです。 |
| 良い点： |
ある程度以上の年齢の人には懐かしくて、最高のスタイル。これぞスポーツカー、といったエクステリアデザインですね。もちろん、腹に響くふけのよいV8エンジンも、荒々しいハンドリングも乗り心地も、皮に包まれたタイトなインテリアも大のお気に入りです。
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| 悪い点： |
1時間以上乗ると視界が霞み、脳死状態になります。また、雨の日は軽自動車にちぎられます。 |
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