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| デザイン・クオリティ |
 8.8 |
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| 走行性能 |
8.5 |
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| 居住性 |
9.3 |
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| 収納・荷室 |
9.7 |
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| メーター・スイッチ類 |
7.3 |
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| 設備・その他 |
5.5 |
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全長×全幅×全高:4445×1730×1425(mm) / エンジン型式:- / 排気量:1995(cc) / 最高出力:185(ps) / 最大トルク:30.3(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:5(人)
| アルファロメオ アルファ １５５ のユーザーレポート（2件） |
1/1
| アルファロメオ アルファ １５５ 2000年以前／２．５Ｖ６ |
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まだ買って間もないが大変満足。
最初はトルク不足感があったが乗り方がだんだん
わかって来た。
V6でもピーキーみたい。
流石イタ車。・・・ 全部を見る |
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| アルファロメオ アルファ １５５ 2000年以前／その他分からない |
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色々不具合が多いけど、すべて許せるヤツ。少ない財産つぎこんで乗るつもり。・・・ 全部を見る |
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アルファロメオ アルファ １５５ 1996／その他分からない
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いさむ（21／男性)
| 総 評： |
やはりこの車はエンジンが一番の感じどころです！
アルファロメオ伝統のＶ６、それもビッグバルブのＳＯＨＣ版！
乗用車として作られたくせにエンジンレスポンス、サウンドの素晴らしいこと！！
シュパァァ−−−ンと吹け上がるエンジンはまさにフェラーリいらず。
死ぬ前に一度は乗っとけ！ |
| 良い点： |
素晴らしくレーシーな気分にさせてくれるエンジンを載せ、さらに実用的でもあるとこが凄い！
ほぼ９０度一杯まで開く４つのドアと、大容量トランクはホントに実用的です。トランクの開閉がダンパー式なので、一杯一杯までモノを詰めれるとこも嬉しい。
室内も結構広いです。
こんな素晴らしい車が状態がとても良い個体でも諸経費込み２００万以下で買えるのだからコストパフォーマンスは絶大です！ |
| 悪い点： |
オイル交換やその場ハンドル禁止(パワステが弱い)など気を使うところ。でもそこがイタ車オーナーの気分をさらに引き立ててくれることは間違い無いです。
あとは後継モデルの１５６に比べると、デザインが負けてますね。まぁそこは好みですけど。 |
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アルファロメオ アルファ １５５ 1998／その他分からない
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ＨＡＳＨＩＫ３０（51／男性)
| 総 評： |
8V-V6と２台乗り継ぎました。やはりみなさんが投稿してるようにエンジン最高です。スペック的にはたいしたことないけど、運転してて気持ちいい大人の車です。V6は156が出てるときに乗って購入決めました。最終インポート２５０台中の１台 |
| 良い点： |
なんといっても、アルファ。古くさいのがいいですね。直線デザインが好きなもので、外観もいつもほれぼれします。燃費も８km/lと良かった。それと室内は広く明るく前後とも快適。トランク容量も１５６が落ちた理由。とにかくスポーティです。 |
| 悪い点： |
タイミングベルトの交換が国産車より早い。
後方視界があまり良くなく、車庫入れで直線停車しづらい。 |
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アルファロメオ アルファ １５５ 1992／その他分からない
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まっしー（35／男性)
| 総 評： |
ＷＲＣグループＡ参戦の為に開発されたＱ4 四駆ターボ・昔は凄かった？・・今の時代はもっと凄い車がある・・とほほ・・ |
| 良い点： |
やっぱりイタ車、乗りこなすのは至難の業、でも4発ターボの吹け上がりは最高ですよ！ |
| 悪い点： |
相変わらずイタ車、電装系弱いです、オルタネーター逝っちゃいました！！ |
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アルファロメオ アルファ １５５ 1996／その他分からない
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アントニオカルロスジョビン（30／男性)
| 総 評： |
自分にとって３台目のアルファロメオにして、３台目の155です。8Vのツインスパークに２台乗り継いだ後にこのV6に辿り着いたのですが、アルファの生命線は何と言ってもエンジン。ツインスパークもV6も、それぞれのエンジンの特徴は全く異なるものの、他では絶対に得られない独特のフィーリングという点では見事に共通しています。ガソリンエンジン車が地球上から消滅する前に、このドラマチックな吹け上がりとサウンドを堪能できた自分は本当に幸せだと、神に感謝しています。 |
| 良い点： |
このSOHC V6エンジンを「スウィートな快音と、弾ける様なレスポンス」と表現したジャーナリストがいましたが、まさにそれ。現行の156に搭載されているDOHC版のV6は、味わいという点ではこの古いSOHC版に及びません。「芸術点」では、もしかしたらフェラーリV12にも遜色ないかも。ちなみに、手ごろなボディサイズと、広いインテリア＆ラゲッジスペースで、実用性も非常に高い車です。あと、「アルファロメオ」と聞いて多くの人がイメージするのは「トラブル」だと思いますが、９０年代後半以降のアルファは国産やドイツ車と変わらない感覚で乗り回せると感じます。 |
| 悪い点： |
ボディ剛性は「ヘナヘナ」という感じですが、元々「真剣な走り」を求めて選んだ訳ではないので、気になりません。オイルの消費量が最近の車より多い様な気もしますが、ワーニングランプが点灯したら１L足すだけなので、別に不便とは感じていないし、欠点、思い当たりませんねえ。 |
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アルファロメオ アルファ １５５ 1995／その他分からない
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colin-osamu-powell（42／男性)
| 総 評： |
10年落ちで古いがとても程度の良い物を譲って頂きました。皆さんがおっしゃられるアルファサウンドを毎日堪能しつつ通勤いたしております。とにかく運転が楽でそして楽しい車にはめったにお目にかかれませんよ。又、ワイドボディー化される前のナローボディーですが、ラインの美しさは素晴らしいと思います。16VやV6のワイドボディーもマッチョでカッコ良いですが、個人的にはナローボディーが好みです。壊れて動かなくなるまで載り続けたいと思っております。 |
| 良い点： |
2500rpm〜の加速時のエンジンフィールとサウンドはまさに快感です。10年落ちの車とは思えないサウンドとエンジンフィールは国産車とは一線を画しております。 |
| 悪い点： |
オイルは2000km走る間に1リットル位無くなります。（笑）時間がある時に覗いて足すようにしてます。電装系は今のところ好調ですが...。後はお決まりの色褪せ位ですか！ |
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アルファロメオ アルファ １５５ 1996／その他分からない
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みち（25／男性)
| 総 評： |
憧れていたイタ車に乗りました。出来ればフェラーリだったんですけど、それは現実味がないのでアルファ。
でも最高です。特筆すべきはやっぱりあの「音」です。
私の車は社外マフラーを入れてますが高回転のあの音は
イタ車しか無いです。 |
| 良い点： |
やっぱり外車！！しかもイタ車！！みんなの視線が
気持ち良いです。音も最高です。 |
| 悪い点： |
維持費は痛いです。タイミングベルトの耐久性の無さは
財布に不健康です。しかも塗装の弱さも。色あせが激しいです。 |
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| アルファロメオ アルファ １５５ |
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