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| デザイン・クオリティ |
 6 |
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| 走行性能 |
4.3 |
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| 居住性 |
9 |
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| 収納・荷室 |
3.3 |
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| メーター・スイッチ類 |
7.3 |
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| 設備・その他 |
5.5 |
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全長×全幅×全高:3535×1590×1535(mm) / エンジン型式:188A4 / 排気量:1240(cc) / 最高出力:60(ps) / 最大トルク:10.4(kg-m) / 燃費:-(km/l) / 定員:4(人)
| フィアット ニューパンダ のユーザーレポート（1件） |
1/1
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ミッションにクセがあり極低速は苦手。それなりのスキルを求められる。１年間６０００kmほぼノートラブル。シートはソファのようで気持ちよい。日本車にはないでしょう。自分が何を車に求めるかを突き詰めて考えた・・・ 全部を見る |
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フィアット ニューパンダ 1995／その他分からない
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まさ（女性)
| 総 評： |
ジウジアーロの傑作【パンダ】まさに時代に流されない、いつの時代も時を経つのを楽しんでいるような車の基本である必要最低限の性能を装備した車だ！！頭のいい車だ！！ |
| 良い点： |
燃費。デザイン。シートアレンジ。当時のことを考えるとマジ頭いい車だ！！カーデザイナー、ジウジアーロさんありがとう！！ |
| 悪い点： |
セレクタはスバル製のＥＣＶＴだが、電磁クラッチの調子がいまいちなのでＭＴに乗ってください！！パワステ無いので腕力つけてね！！登りが悪い！！加速が悪い！！エアコン悪い！！ |
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フィアット ニューパンダ 2004／その他分からない
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ももいろPANDA（33／女性)
| 総 評： |
もっと多くの人に乗って欲しいような気もするけど
街中にPANDAがあふれるのは嫌なので
長く愛せる人だけ乗ってください |
| 良い点： |
かわいい 燃費がいい 運転が楽しい
長く付き合える「相棒」になってくれそうです |
| 悪い点： |
スキップするような走り←それも愛嬌♪
狭い車内←それも愛嬌♪
チープな内装←そこがおしゃれ♪
餌代がかかる（ハイオク）←でも燃費がいいので許しちゃう♪ |
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フィアット ニューパンダ 1990／その他分からない
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モナコブルー（女性)
| 総 評： |
なかなか乗ってる人いないし、ちょっと違う車って感じです。車の基本を知れる車で、勉強になります。シフトフィーリングはシビアで、シンクロついてるけど日本車のように扱うとすぐ壊れる。でもそれがたまらない。暑い夏に窓全開で走りたい車。うまく乗れば全然壊れないです。超長距離行けちゃいます！ |
| 良い点： |
なんといっても個性的なスタイリング。尻上がり。細いタイヤ。日本では少ない。二度見される。 |
| 悪い点： |
あおられる。 |
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フィアット ニューパンダ 1996／その他分からない
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yoxy（32／男性)
| 総 評： |
現代に於いて、取り立てていい所と言うものはないが、今の小型車に与えた影響は計り知れないものがあると思う。
適度なサイズと、必要最低限のパワー、シンプルかつデザインされたインテリア。２０年以上前の設計とはとても思えない奥の深い道具です。 |
| 良い点： |
燃費のいいこと。特に高速道路では18.6を記録しました。
運転しやすいサイズとデザイン。
回すと意外に早いエンジン、それを助ける軽量ボディー。
開放感抜群なダブルサンルーフ。
チープだが貧乏臭くないデザインされたインテリア。
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| 悪い点： |
さすがに設計の古さがもたらすややドタバタした乗り心地。
左ハンドルしか設定されてないこと（車が小さいためハンデは感じないが・・・）。
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