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投稿ID:UR00000130
日産 スカイライン セダン 2000年以前・GT スペシャルエディション 

日産 スカイライン セダン
ニックネーム:とく@千葉県民(30代後半/男性/会社員) 投稿日 2005/08/14
わたしのクルマのタイプ:“有名人”に例えるなら“長嶋茂雄”/“もう「過去の人」”
わたしのタイプ:“隠れ日産派”
総評
父の愛車ですが、購入時には私も立ち会いました。地元ディーラー系中古車販売店で売られていた1年落ち走行数千キロという個体。
販売店の所長車だったとのこと。整備はされていましたし、見た目に問題はなし。
ただし走行距離の割にタイヤの消耗がそれなりにあり、荒っぽく使われていたものと想像できました。
こういう走行距離が少ない、いわゆる「新古車」だからといって喜んで飛びつくとこういうこともありますからご注意を。ま、うちの場合、新車価格に比べかなり格安だったので、割り切って購入しましたが。
無駄にデカイ割にえらく狭い車内や、子供っぽく質感低い内外装のデザインなど、不満はいろいろあるけれど、乗ればまごうかたなき「スカイライン」。きびきびと良く走る楽しいクルマです。2リッター車でもほとんど不満はありません。かたちが気に入り、コンセプト(成り立ちとかパッケージング)に納得がいくならオススメですよ。
デザイン・クオリティ 4.4
走行性能 7.7
居住性 5.3
収納・荷室 5.3
メーター・スイッチ類 8
装備・その他 6
総合評価
6.1点
平均燃費
8km/L
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総合共感ポイント:305pt

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日産 スカイライン セダンの

投稿画像
前所有車
最後まで迷ったクルマ
購入の決め手
定年後の父が「最後はスカイラインに乗りたい」というので。父は昔からの「スカイライン」好き&日産党。同じく日産党の私は、当時新車で売られていた「ティーノ1.8J」の新車を勧めるが惜しくも敗退。ちなみに当該スカイライン(の中古車)は、ティーノ1.8Jの新車価格程度でした。
デザイン・クオリティ 平均点:4.4点
悪しき日産時代を彷彿とさせるヒドイ内装はX。外観は、まあスカイラインらしいから良しとします。
走行性能 平均点:7.7点
廉価版の2リッターとはいえ、走れば「スカイライン」。ただ低速トルクがやや薄いのが難点。
外観デザイン 6
塗装の品質 6
インテリアのデザイン・雰囲気 2
ドア開閉時の音 6
インテリアの品質 2
加速フィーリング 8
AT・MTのフィーリング 6
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 10
乗り心地 6
燃費(街中・郊外・高速) 6
居住性 平均点:5.3点
でっかい車体なのに後席激狭っ。2プラス2と割りきれる人に。運転席シートは良好なかけ心地。
収納・荷室 平均点:5.3点
奥に深ーいトランク。小荷物はしっかり固定しないと大変なことになりますからご注意を。
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 2
シートの使い勝手 2
室内の広さ・居心地 2
室内の静けさ 6
グローブボックス・ポケットなどの収納力 6
トランク・荷室の収納力 6
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 4
メーター・スイッチ類 平均点:8点
デザインは子供っぽいけど、見やすいメーター類、スイッチ類はさすがスカイライン、機能的です。
装備・その他 平均点:6点
オーディオは低音重視の子供っぽいチューニングでやや不満。ナビはついてません。
メーター類の見やすさ 8
オーディオ・カーナビの使いやすさ 8
その他スイッチ類の使いやすさ 8
オーディオの音質・性能 4
カーナビの能力・性能 2
エアコンの効き 10
リモコンキーの機能 8
特に気に入った装備
特別仕様車(スペシャルエディション)に付いてきたワンサイズ上(2.5リッターと同意匠)のアルミ
これから買う人にオススメのオプション
格納式純正ナビは、ダッシュボードセンターの好位置に付くのでオススメ!
トラブル・故障
前後オーバーハングが長いので良くバンパーの角をこすってしまう。。。無駄にでかいので、狭い街中なんかでは注意!
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