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投稿ID:UR00000202
トヨタ ランドクルーザー 2001年式・VX−LTD Gセレクション 

トヨタ ランドクルーザー
ニックネーム:るるのぱぱ(30代前半/男性/会社員) 投稿日 2005/09/13
わたしのクルマのタイプ:“犬.猫”に例えるなら“ラブラドール.レトリーバー”/“でかいけど優雅”
わたしのタイプ:“’80Sです”
総評
維持費をきにしないのであればこれほど、使える車はないでしょう。別にキャンプはしなくても高級車を味わう事も出来ますし、お子様の送り迎えでも広くて人気ものです。しかし、旦那さんがこの車で「ちょっとたばこ買いに行く」っていうシチェーションだけは似合いませんねぇ。グラスエリアが広いので見切りは充分ですし、後退時には左のサイドミラーが自動で下を移してくれます。
お買い求めになるのであれば、1回目のマイナーチェンジ以降の「イモビライザー付き」のモデル。お進めグレードは車高調整機能付きの「VX−LTD Gセレクション」です。ボディ色に拘るよりまずはランドクルーザーという機能に惚れること、ではないでしょうか。
デザイン・クオリティ 9.6
走行性能 9
居住性 10
収納・荷室 10
メーター・スイッチ類 10
装備・その他 9
総合評価
9.6点
平均燃費
5km/L
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トヨタ ランドクルーザーの

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前所有車
最後まで迷ったクルマ
購入の決め手
やはり一度は本物を味わおうと。
時計でも1980円のからウン百万円って言うのがありますが、このクルマも似たようなものです。人とモノを遠くまで運ぶなら、660ccでもいいわけです。でもそこに「道を選ばないで安全に」とい条件を加えるなら、このクルマの横に並ぶ車はそうそう、いないですもん。
デザイン・クオリティ 平均点:9.6点
デザインは保守本流ですが品質で考えればアウトドア実用からホテル前の乗りつけまでどこでも似合うはず
走行性能 平均点:9点
このサイズでとしての評価です。燃費は頑張っても5km台。安定感は抜群、何せクルーザーですから
外観デザイン 10
塗装の品質 8
インテリアのデザイン・雰囲気 10
ドア開閉時の音 10
インテリアの品質 10
加速フィーリング 8
AT・MTのフィーリング 10
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 10
乗り心地 10
燃費(街中・郊外・高速) 6
居住性 平均点:10点
クラウンの静けさエスティマの広さが同居したようなもの。助手席の方といちゃいちゃするのは難
収納・荷室 平均点:10点
一人者の引越しができるくらいとお考え下さい。大阪から関東まで引越しに使いましたよ、私。
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 10
シートの使い勝手 10
室内の広さ・居心地 10
室内の静けさ 10
グローブボックス・ポケットなどの収納力 10
トランク・荷室の収納力 10
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 10
メーター・スイッチ類 平均点:10点
オプティトロンメーターはやはり見やすいですね。これはトヨタ車のいいところであります。
装備・その他 平均点:9点
気になるのが「イモビライザ-」壊れてしまったらいくら修理代が掛かるんでしょう?
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 10
その他スイッチ類の使いやすさ 10
オーディオの音質・性能 8
カーナビの能力・性能 8
エアコンの効き 10
リモコンキーの機能 10
特に気に入った装備
アクティブサスペンション(硬さと車高の調整が出来ます).V8 4700CCのエンジン(先代80に較べてなんと静かなることよ)
これから買う人にオススメのオプション
ナビよりもアクティブサス。革シートに拘りたい方は「シグナス」をお買い求めの方がエクスクルーシブ感が出ていいんじゃないでしょうか。
トラブル・故障
特になし。一番気になるのがタイヤの磨耗じゃないでしょうか。
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