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投稿ID:UR00000225
トヨタ MR−S 2001年式・S エディション 

トヨタ MR−S
ニックネーム:キャラメールマキアット(20代後半/男性/会社員) 投稿日 2005/09/14
わたしのクルマのタイプ:“犬.猫”に例えるなら“アメリカンショートヘアー”/“周りの渋滞なんて関係ないのさー”
わたしのタイプ:“オープンカーで日焼けする人”
総評
ミドシップっていうんですか、でもそんなに気負わなくてもちゃんと走ってくれます。ノーマルで充分。できるだけ何も弄くらないでスマートにのるクルマじゃないかなと思います。雨の日に助手席に人をおのせになる時は必ずエスコートする事をおすすめします。オープンカーはMR−Sに関わらず、バイザーがつきませんので車内に雨がざんざんと入ってきます。
※ネックなのは電動パワステ。操っているっていう感覚は乏しいですね。けれど全体でみれば、マニュアルに乗りたい気持ちの若い人には是非乗って欲しい一台です。
デザイン・クオリティ 6.8
走行性能 9.7
居住性 7.3
収納・荷室 6
メーター・スイッチ類 8
装備・その他 9
総合評価
7.9点
平均燃費
13km/L
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総合共感ポイント:173pt

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トヨタ MR−Sの

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前所有車
最後まで迷ったクルマ
購入の決め手
しばらくは家族が増えない前提で、最後のシュミ車は!と探していた時に気張らないで乗れる地面が近い車(臨場感万点)はこれ!というセールスマンのおすすめトークにあい、走行距離も少なかったのでこれにしました。

当時片道70km通勤を気持ちよく走れる!のも条件のひとつでした。
デザイン・クオリティ 平均点:6.8点
外観は評価高いんだけれど、内装はプラスチック然、ロードスターと較べちゃだめです
走行性能 平均点:9.7点
MTはかこかこと入りますし、独特の周り方します。でもいい味付けだとは思います
外観デザイン 8
塗装の品質 10
インテリアのデザイン・雰囲気 4
ドア開閉時の音 6
インテリアの品質 6
加速フィーリング 10
AT・MTのフィーリング 10
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 10
乗り心地 10
燃費(街中・郊外・高速) 8
居住性 平均点:7.3点
クローズで120kmオープンで90kmくらいまでは隣の人と話せます。
収納・荷室 平均点:6点
運転席とエンジンの間に収納がありましてここで充分です。
運転席の座り心地 8
助手席の座り心地 8
後ろ席の座り心地 6
シートの使い勝手 6
室内の広さ・居心地 8
室内の静けさ 8
グローブボックス・ポケットなどの収納力 10
トランク・荷室の収納力 4
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 4
メーター・スイッチ類 平均点:8点
そつないのがトヨタさん。
装備・その他 平均点:9点
リアがアクリルじゃないのが良いですよ。手入れ楽です。
メーター類の見やすさ 8
オーディオ・カーナビの使いやすさ 8
その他スイッチ類の使いやすさ 8
オーディオの音質・性能 8
カーナビの能力・性能 8
エアコンの効き 10
リモコンキーの機能 10
特に気に入った装備
フェンダーアーチのプロテクターあるとイメージかなり変わります
これから買う人にオススメのオプション
特にはないけれどオープンは助手席に乗る人のためにナビをつけておいたほうがいいと思います。
トラブル・故障
特になしですが、ボンネットは軽く閉めると斜めになる事がありました
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