Voice'sについて
|
サイトマップ
Voice'sトップ
>
ユーザーレポート
>
日産
>
スカイライン セダン
>
マリーンズ最高!さんのレポート
あなたも愛車を自慢しよう!! ユーザーレポート投稿大募集!!【→Click】
投稿ID:UR00000267
■
日産 スカイライン セダン
2000年以前・GTS25 タイプX G
ニックネーム:マリーンズ最高!(30代前半/男性/その他)
投稿日 2005/10/28
■
わたしのクルマのタイプ
:“有名人”に例えるなら“イチロー”/“イチロ日産!(古ぅ)”
■
わたしのタイプ
:“地方公務員”
■
総評
名車の誉れ高いR32スカイライン。その後期に追加された2.5リッター車を中古で購入しました。
8
9
7.3
6.7
10
7.5
総合評価
8.1点
平均燃費
7km/L
このレポートに共感した人は
共感ボタンを押してください。
総合共感ポイント:144pt
この車種に関する情報はこちら
日産 スカイライン セダンの
総合情報を見る
カタログを見る
中古車を探す
相場を調べる
特集記事を見る
車種検索
トヨタ
日産
ホンダ
三菱
マツダ
スバル
いすゞ
スズキ
ダイハツ
ユーノス
日本フォード
ミツオカ
日野
レクサス
メルセデス・ベンツ
AMG
フォルクスワーゲン
BMW
アウディ
オペル
スマート
マイバッハ
ポルシェ
BMWアルピナ
BMWハルトゲ
フォードEU
AMC
GMC
キャデラック
クライスラー
サターン
シボレー
ダッジ
ハマー
ビュイック
フォード
ポンティアック
マーキュリー
リンカーン
ホンダアメリカ
USトヨタ
アキュラ
日産USA
MG
TVR
アストンマーティン
ジャガー
ディムラー
ベントレー
ミニ
ランドローバー
ロータス
ローバー
ロールスロイス
シトロエン
プジョー
ルノー
アウトビアンキ
アルファロメオ
フィアット
フェラーリ
マセラティ
ランチア
ランボルギーニ
サーブ
ボルボ
ヒュンダイ
大宇
その他
スプリンター ワゴン
セプター
セプター ワゴン
セリカ XX
アリオン
bB
クラウン バン
クラウン ワゴン
センチュリー
ソアラ
ターセル
ラッシュ
タウンエース
タウンエース トラック
スプリンター
スプリンター トレノ
ダイナ
タウンエース ノア
チェイサー
ツーリング ハイエース
デュエット
デリボーイ
トヨエース
トヨタ クラシック
ナディア
ハイエース
ハイエース コミューター
ハイエース トラック
ハイエース レジアス
ハイエース レジアス バン
ハイラックス
ハイラックス スポーツピック
パッソ
パブリカ
ビスタ
ビスタ アルデオ
ファンカーゴ
プラッツ
プリウス
ブリザード
ブレビス
プログレ
プロナード
プロボックス バン
プロボックス ワゴン
ポルテ
マークII
マークII バン
マークII ブリット
マークII ワゴン
マークII ワゴン クオリス
マークX
マスターエース
メガクルーザー
ライトエース
ライトエース トラック
ライトエース ノア
ラウム
レジアス
MR−S
アルファード ハイブリット
ウィッシュ
ヴィッツ
クラウン
クラウン エステート
クラウン マジェスタ
セリカ
ハイエース バン
ハイラックス サーフ
ハリアー
ランドクルーザー プラド
ハリアーハイブリッド
ラクティス
マークX ジオ
クルーガーハイブリッド
スポーツ800
MR2
MRスパイダー
WiLL Vi
WiLL VS
WiLL サイファ
アイシス
アバロン
アベンシス
アベンシス ワゴン
アリスト
アルテッツァ
アルテッツァジータ
アレックス
イプサム
ウィンダム
ヴェロッサ
ヴォルツ
エスティマ エミーナ/ルシーダ
オーパ
オリジン
ガイア
カムリ グラシア ワゴン
カリーナ
カリーナ サーフ
カリーナ バン
カリーナED
カルディナ
カルディナ バン
カレン
カローラ
カローラ II
カローラ FX
カローラ スパシオ
カローラ セレス
カローラ バン
カローラ ランクス
カローラ レビン
カローラ ワゴン
キャバリエ
キャミ
クイックデリバリー
グランド ハイエース
グランビア
クルーガー
クレスタ
コースター
コルサ
コロナ
コロナ エクシヴ
コロナ バン
コロナ プレミオ
コンフォート
サイノス
サクシード バン
サクシード ワゴン
シエンタ
スープラ
スターレット
スパーキー
スプリンター カリブ
スプリンター シエロ
スプリンター バン
スプリンター マリノ
セラ
カローラ ルミオン
レジアスエース バン
セルシオ
クラウン アスリート
ヴォクシー
ノア
RAV4
クラウン ハイブリッド
イスト
クラウン ロイヤル
ブレイド
エスティマ ハイブリッド
タウンエース バン
ライトエース バン
プレミオ
カローラ フィールダー
カローラ アクシオ
カムリ
ランドクルーザー
オーリス
エスティマ
アルファード
ヴェルファイア
ヴァンガード
ベルタ
全て
ミニバン/1BOX
コンパクト/ハッチバック
軽自動車
セダン
クーペ
ステーションワゴン
SUV/クロカン
バン/トラック/その他
車種名で検索
前所有車
グロリア
最後まで迷ったクルマ
セフィーロ
アベニール サリュー
プリメーラ
180SX
シルビア
前へ
レポート一覧
次へ
■
購入の決め手
R32を中古で探していたところ、ターボモデルに比べかなりバリュー度が高い(不人気な!)2.5リッター車、しかもさらに安い4ドア車にしました。
スーパーハイキャスもついてるし、5速ATだし、ターボ車に比べ一歩もひけをとらない充実ぶりだと思っています。
■
デザイン・クオリティ
平均点:8点
ホイールが他の2リッターNA車と同じデザインなのが難点。ターボ車用ホイールが付けばなあ。
■
走行性能
平均点:9点
ターボ車ほどではないけど、1X0キロ(内緒!)まであっという間に出ちゃいます。
10
6
8
8
8
10
10
10
10
8
6
■
居住性
平均点:7.3点
後席はないに等しい。とはいえ、最初から分かって買ったことなので問題なし。
■
収納・荷室
平均点:6.7点
それなり。
10
10
6
6
4
8
8
6
6
■
メーター・スイッチ類
平均点:10点
エアコンの制御がきめ細かくてよい。(R33や34より温度調整も詳細に設定できるらしい)
■
装備・その他
平均点:7.5点
10年以上前の車なので装備はそれなり。ナビは社外品をつけています。
10
10
10
10
6
8
6
■
特に気に入った装備
5速AT。なぜかその後のモデルになると4ATに逆行してしまうのは、なぜ?
■
これから買う人にオススメのオプション
ターボ車は高い!それ以外を狙うのがオススメ。ってか、もうR32はターボ以外中古車市場にはない!?
■
トラブル・故障
エアコンやメーター内の液晶表示が消えた。
ハイキャスの警告灯(結局誤作動だった)
このレポートに共感した人は
共感ボタンを押してください。
総合共感ポイント:144pt
前へ
レポート一覧
次へ
ページの先頭へ戻る
お問い合わせ
|
利用規約
|
サイトの使用条件
|
個人情報保護について
|
自動車保険
copyright(c)2005 Gulliver international Co.,LTD. All rights reserved.