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投稿ID:UR00000272
プジョー 205 2000年以前・CTi カブリオレ 

プジョー 205
ニックネーム:プーさん(30代後半/男性/会社員) 投稿日 2005/11/04
わたしのクルマのタイプ:“服”に例えるなら“ラルフローレン”/“ベーシックだけど上質”
わたしのタイプ:“ローンレンジャー”
総評
ろくに試乗もせず(!)買ってしまったプジョーでしたが、これであちこちに出かけました。
でも、走りはさほどのものでもなく。やっぱオープンモデルとクローズドモデルはあくまで別物なのだなあ、とこのクルマを通して実感しちゃいましたね。
ま、この個体があまり完調ではない、ということもあったのでしょうが。
なんかちょっと違うな、と感じ始めていました。

で、最後は、FBM(フレンチブルーミーティング)で知り合った方に(二束三文で...)個人売買で売却してしまい、今は所有していません。

その後の風の噂では、新潟のほうのかたにまた売られたとの話です。
ハッチのほうにも乗ってみたかったなあ、と今になって思います。
デザイン・クオリティ 8
走行性能 8
居住性 7
収納・荷室 9.3
メーター・スイッチ類 8.7
装備・その他 3
総合評価
7.3点
平均燃費
11km/L
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総合共感ポイント:62pt

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プジョー 205の

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前所有車
初めてのクルマ
前所有車なし
最後まで迷ったクルマ
購入の決め手
私が高校生の頃に登場したプジョー205 GTI(1.6)。
見た瞬間、キュートなスタイリングに一目ぼれです。いかにもきびきび走りそうで素敵!
実際、自動車誌の記事ではそのようなインプレッション(きびきびした走りのホットハッチ云々)が載っていました。
「免許を取ったらコイツに乗ってみたいなあ」と思いながら自動車誌の記事を食い入るように見ていたものです。

で、そのうち、オープンモデルのCTIが追加。
スタイリングのキュートさは損なわず、開放的なオープンになっている!
すごい!素敵!これは欲しい!!と思いました...それから約4年。


吉祥寺の専門店(当時)でそのクルマを見かけました。
そりゃもう、頭から湯気を出してしまったのは言うまでもありません(苦笑

当時、4〜5年落ちの205GTIハッチバックの初期モノ(1.6)なら100万以下で買えたのに、カブリオレは160〜170万円!
社会人になりたての自分ではハッチでもぎりぎりの予算なはずなのに、つい勢いで(?)ローンを組んで買ってしまいました...。
デザイン・クオリティ 平均点:8点
かたちから入りましたから(笑
走行性能 平均点:8点
シフトフィールはいまいち。エンジンフィールは(絶好調なら)最高!
外観デザイン 10
塗装の品質 6
インテリアのデザイン・雰囲気 10
ドア開閉時の音 8
インテリアの品質 6
加速フィーリング 10
AT・MTのフィーリング 6
高速道での安定性 8
カーブでの安定性 8
乗り心地 6
燃費(街中・郊外・高速) 10
居住性 平均点:7点
フランス車のシートは良い!と聞いていたけど、コイツはさほどでもなかったのでガッカリ。
収納・荷室 平均点:9.3点
オープンだけどトランクと後席のトランクスルーもあったりして狭いなりに使い勝手は考慮されていた
運転席の座り心地 8
助手席の座り心地 8
後ろ席の座り心地 6
シートの使い勝手 8
室内の広さ・居心地 6
室内の静けさ 6
グローブボックス・ポケットなどの収納力 8
トランク・荷室の収納力 10
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 10
メーター・スイッチ類 平均点:8.7点
ダイヤル式の空調パネルは使いやすい。オーディオは位置が低くてイマイチ。
装備・その他 平均点:3点
ナビ.リモコンキーはなし。エアコンからは白い煙が出て昇天しました...
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 6
その他スイッチ類の使いやすさ 10
オーディオの音質・性能 6
カーナビの能力・性能 2
エアコンの効き 2
リモコンキーの機能 2
特に気に入った装備
屋根が開くところ(笑
これから買う人にオススメのオプション
もう10数年前の太古車ですってば。欲しい人はどうぞ、ってところです。
トラブル・故障
エンジンマウントが弱かった。1.6エンジンも本調子ではなかった。雨漏りも要チェック。
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