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投稿ID:UR00000312
ホンダ トルネオ 2000年式・ユーロ R 

ホンダ トルネオ
ニックネーム:トルネード(30代前半/男性/会社員) 投稿日 2005/12/16
総評
いい意味で中途半端な車だと思います。と言うのは、決してシビックやインテグラのように気負いして走る必要も無い一見普通のセダンに見られますし、乗り心地も決して悪くなく、騒音もかなり抑えられているので運転していてストレスは感じないです。ノーマルグレードに比べサスは固められていますが、ガチガチ感はそれ程なく、逆にしっかりとした路面トレースを感じられるので不快感は無いです。パワーを感じたい時は高回転まで回してVTECを切り替えればかなりの爽快感も得られます。外観パネルレイアウトにしてもクーペ等にありがちな見切りのつけにくさも無いですし、ボディサイズもベースは5ナンバー車である為、狭い道等でも苦労する事はありません。

町乗りでもキビキビ走れて、高速でもパワー不足によるストレスを感じなく、乗り心地や乗車人数もある程度確保したいという、そんなわがまま?な人にお勧めの車であると思います。
デザイン・クオリティ 6.8
走行性能 8
居住性 8.3
収納・荷室 8.7
メーター・スイッチ類 8
装備・その他 8
総合評価
7.9点
平均燃費
6km/L
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ホンダ トルネオの

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前所有車
最後まで迷ったクルマ
購入の決め手
前車でバモスに乗っていたのですが、とにかく走りがかったるく感じて買い換えを決めました。特にこだわりはのってなかったのですが、最低4人は乗れてある程度パワーのある車で検討した結果です。乗り心地も犠牲にはしたくなかったので、セダンタイプであり高回転VTECエンジン搭載だったのが一番の決め手です。
デザイン・クオリティ 平均点:6.8点
外観デザインは飽きのこないいい意味で無難なデザインだと感じてます。
走行性能 平均点:8点
高回転型エンジンでありながら、町乗り低速トルクは十分です。本気をだすと結構早いとこが気に入ってます。
外観デザイン 8
塗装の品質 8
インテリアのデザイン・雰囲気 6
ドア開閉時の音 6
インテリアの品質 6
加速フィーリング 10
AT・MTのフィーリング 8
高速道での安定性 8
カーブでの安定性 8
乗り心地 8
燃費(街中・郊外・高速) 6
居住性 平均点:8.3点
後席スペースは十分というわけではないが、ある程度の長距離でも不快感はない。
収納・荷室 平均点:8.7点
トランクに関しては、十分確保されている。ステレオパネルが4DIN分用意されているところがお気に入り。
運転席の座り心地 8
助手席の座り心地 8
後ろ席の座り心地 8
シートの使い勝手 8
室内の広さ・居心地 10
室内の静けさ 8
グローブボックス・ポケットなどの収納力 10
トランク・荷室の収納力 8
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 8
メーター・スイッチ類 平均点:8点
メーターはグレード専用ホワイトパネル。エアコンとオーディオの照明色が合っていないのが不満事項。
装備・その他 平均点:8点
最初からレカロ、SRS付MOMO製ステが装備されているのは嬉しい部分。
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 6
その他スイッチ類の使いやすさ 8
オーディオの音質・性能 8
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 10
リモコンキーの機能 8
特に気に入った装備
 記入されていません
これから買う人にオススメのオプション
型落ちタイプなので、純正オプションにはこだわらなくてもいいと思います。純正ナビつき設定もありましたが、中古で買うのなら後付けで社外のものを選んだほうが良いです。オーディオスペースは4DIN分ありますので、インダッシュタイプのものがお勧めです。
トラブル・故障
 記入されていません
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