Voice'sについて
|
サイトマップ
Voice'sトップ
>
ユーザーレポート
>
ダイハツ
>
コペン
>
ぐらんどばんさんのレポート
投稿ID:UR00000477
■
ダイハツ コペン
2005年式・アクティブトップ
ニックネーム:ぐらんどばん(男性/会社員)
投稿日 2006/04/11
■
総評
本当は2006年式なのですが選択肢がありませんでした。
新車で購入し、毎日わくわくしながら乗っております。
日本のスポーツカーの中で一番楽しく、一番燃費のいい、21世紀らしいクルマだと思っています。
9.6
9
7.3
6
8.7
6.5
総合評価
8点
平均燃費
11km/L
カタログ情報:
ダイハツ
/
コペン
中古車検索:
ダイハツ 中古車
/
コペン 中古車
この車種に関する情報はこちら
ダイハツ コペンの
総合情報を見る
カタログを見る
中古車を探す
相場を調べる
特集記事を見る
車種検索
トヨタ
日産
ホンダ
三菱
マツダ
スバル
いすゞ
スズキ
ダイハツ
ユーノス
日本フォード
ミツオカ
日野
レクサス
メルセデス・ベンツ
AMG
フォルクスワーゲン
BMW
アウディ
オペル
スマート
マイバッハ
ポルシェ
BMWアルピナ
BMWハルトゲ
フォードEU
AMC
GMC
キャデラック
クライスラー
サターン
シボレー
ダッジ
ハマー
ビュイック
フォード
ポンティアック
マーキュリー
リンカーン
ホンダアメリカ
USトヨタ
アキュラ
日産USA
MG
TVR
アストンマーティン
ジャガー
ディムラー
ベントレー
ミニ
ランドローバー
ロータス
ローバー
ロールスロイス
シトロエン
プジョー
ルノー
アウトビアンキ
アルファロメオ
フィアット
フェラーリ
マセラティ
ランチア
ランボルギーニ
サーブ
ボルボ
ヒュンダイ
大宇
その他
クルーガーハイブリッド
スポーツ800
MR2
MRスパイダー
WiLL Vi
WiLL VS
WiLL サイファ
アイシス
アバロン
アベンシス
アベンシス ワゴン
アリスト
アルテッツァ
アルテッツァジータ
アレックス
ウィンダム
ヴェロッサ
ヴォルツ
エスティマ エミーナ/ルシーダ
オーパ
オリジン
ガイア
カムリ グラシア ワゴン
カリーナ
カリーナ サーフ
カリーナ バン
カリーナED
カルディナ
カルディナ バン
カレン
カローラ
カローラ II
カローラ FX
カローラ スパシオ
カローラ セレス
カローラ バン
カローラ ランクス
カローラ レビン
カローラ ワゴン
キャバリエ
キャミ
クイックデリバリー
グランド ハイエース
グランビア
クルーガー
クレスタ
コースター
コルサ
コロナ
コロナ エクシヴ
コロナ バン
コロナ プレミオ
コンフォート
サイノス
サクシード バン
サクシード ワゴン
シエンタ
スープラ
スターレット
スパーキー
スプリンター カリブ
スプリンター シエロ
スプリンター バン
スプリンター マリノ
セラ
チェイサー
ツーリング ハイエース
デリボーイ
トヨエース
トヨタ クラシック
ナディア
ハイエース
ハイエース コミューター
ハイエース トラック
ハイエース レジアス
ハイエース レジアス バン
ハイラックス
ハイラックス スポーツピック
パッソ
パブリカ
ビスタ
ビスタ アルデオ
ファンカーゴ
プラッツ
プリウス
ブリザード
ブレビス
プログレ
プロナード
プロボックス バン
プロボックス ワゴン
ポルテ
マークII
マークII バン
マークII ブリット
マークII ワゴン
マークII ワゴン クオリス
マークX
マスターエース
メガクルーザー
ライトエース
ライトエース トラック
ライトエース ノア
ラウム
レジアス
アルファード ハイブリット
ウィッシュ
ヴィッツ
クラウン
クラウン エステート
クラウン マジェスタ
セリカ
ハイエース バン
ハイラックス サーフ
ハリアー
ランドクルーザー プラド
ハリアーハイブリッド
ラクティス
マークX ジオ
クラウン バン
クラウン ワゴン
センチュリー
ソアラ
ターセル
ラッシュ
タウンエース
タウンエース トラック
スプリンター ワゴン
セプター
セプター ワゴン
セリカ XX
アリオン
bB
スプリンター
スプリンター トレノ
ダイナ
タウンエース ノア
デュエット
クラウン ハイブリッド
イスト
クラウン ロイヤル
ブレイド
エスティマ
タウンエース バン
ライトエース バン
プレミオ
カローラ フィールダー
カローラ アクシオ
カムリ
ランドクルーザー
オーリス
アルファード
ヴェルファイア
ヴァンガード
イプサム
ベルタ
カローラ ルミオン
レジアスエース バン
セルシオ
エスティマ ハイブリッド
パッソ セッテ
クラウン アスリート
クラウン コンフォート
MR−S
iQ
ヴォクシー
ノア
RAV4
全て
ミニバン/1BOX
コンパクト/ハッチバック
軽自動車
セダン
クーペ
ステーションワゴン
SUV/クロカン
バン/トラック/その他
車種名で検索
投稿画像
前所有車
スプリンター トレノ
最後まで迷ったクルマ
迷ったクルマなし
前へ
レポート一覧
■
購入の決め手
元々コンパクトなスポーツカーが好きでした。
オープンカーに一度は乗りたかったこと、スタイルに惚れたことなどが決めてです。
■
デザイン・クオリティ
平均点:9.6点
オープン時、クローズ時ともにかっこいい。 インテリアはもっと未来的な造詣でもよかったと思います。
■
走行性能
平均点:9点
エンジン回転が低いうちからターボが効き始め、大きなトルクの塊でガツンと加速します。
10
10
10
8
10
10
8
10
10
8
8
■
居住性
平均点:7.3点
シート自体に不満はありませんが、シートベルトガイドや引き込みなど使いづらい面があります。
■
収納・荷室
平均点:6点
トランクはクローズ時には以外に大きな収納ができます。ただオープンの事を考え、あまり積めません。
10
10
6
6
6
6
6
6
6
■
メーター・スイッチ類
平均点:8.7点
メーターは電動オープン機構などを持つコペンとしたら、電圧計が欲しかったです。時計がありません。
■
装備・その他
平均点:6.5点
エアコンはクローズ時には十分な性能です。 オープン時は後方からの風の吹き出し口が欲しかったです。
8
8
10
6
6
8
6
■
特に気に入った装備
シートヒーター
■
これから買う人にオススメのオプション
シートヒーター
■
トラブル・故障
今のところありません
前へ
レポート一覧
ページの先頭へ戻る
お問い合わせ
|
利用規約
|
サイトの使用条件
|
個人情報保護について
|
自動車保険
copyright(c)2005 Gulliver international Co.,LTD. All rights reserved.aa