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投稿ID:UR00000521
スバル レガシィ 2000年以前・LX 

スバル レガシィ
ニックネーム:ひろし(40代/男性/会社員) 投稿日 2006/04/28
総評
最終型のレオーネ1800ターボに乗った時関越道の結構きついコーナーを190オーバーでぴたりと決まった姿勢でクリアした時スバルの足もここまで来たんだ!って感じてから今のレガシィまで4代乗り継いできて、他社の車に追いつき〜並び〜抜き去った!と今は感じています。高速道での横風に対する安定感は2駆の比ではありませんよ。東北道で前を走るアコードワゴンがトンネルの出口で横風に煽られ1メートルも横に飛ばされ緊張しながらトンネルから出たら!レガシィはピクリともしませんでした。値段は向こうの方が高いのになぁ〜って。走りに掛けるコストは他社の比ではないんですね(笑)きっとH社の車はデザインが高いんだな〜って思いましたよ。どの車も10万キロオーバーまで乗りましたが故障らしい故障はしませんでした。長距離も大分乗りましたが疲れませんでしたね。きっと運転しているときに緊張する度合いが少ないからではないないでしょうか?長く付き合うにはとてもいい車ではないでしょうか?僕はそう思いますね。
デザイン・クオリティ 7.2
走行性能 8.3
居住性 7.7
収納・荷室 8.7
メーター・スイッチ類 6
装備・その他 7
総合評価
7.6点
平均燃費
10km/L
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総合共感ポイント:151pt

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スバル レガシィの

購入の決め手
レオーネで惚れてからスバル以外は考えない!
デザイン・クオリティ 平均点:7.2点
最新のレガシィはとても落ち着いた良いデザインだと思います。内装がもう少しプライスに近づけば最高かな?
走行性能 平均点:8.3点
みなさん燃費が悪い言いますが、僕の乗ったレガシィは10キロをきったことがありません。
外観デザイン 8
塗装の品質 6
インテリアのデザイン・雰囲気 6
ドア開閉時の音 10
インテリアの品質 6
加速フィーリング 10
AT・MTのフィーリング 6
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 10
乗り心地 8
燃費(街中・郊外・高速) 6
居住性 平均点:7.7点
シートの剛性感は充分だから質感を上げる事にもう少し力を入れて欲しいかな?
収納・荷室 平均点:8.7点
キャパ、使い勝手共にヨーロッパ車に引けを取りません。って言うか勝ってるんじゃ?
運転席の座り心地 8
助手席の座り心地 8
後ろ席の座り心地 6
シートの使い勝手 8
室内の広さ・居心地 8
室内の静けさ 8
グローブボックス・ポケットなどの収納力 6
トランク・荷室の収納力 10
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 10
メーター・スイッチ類 平均点:6点
メーターの視認性がイマイチ。現行は良くなっていると思うけど...
装備・その他 平均点:7点
専用オーディオは良し悪しかな?純正品の押し付けがましさが..
メーター類の見やすさ 4
オーディオ・カーナビの使いやすさ 6
その他スイッチ類の使いやすさ 8
オーディオの音質・性能 6
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 8
リモコンキーの機能 8
特に気に入った装備
 記入されていません
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
 記入されていません
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