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投稿ID:UR00000629
日産 パルサー 2000年以前・VZ−R 

日産 パルサー
ニックネーム:やまさん(30代前半/男性/会社員) 投稿日 2006/06/18
総評
さすがに、テンロク200馬力というのは伊達ではないが、その代償として燃費も悪い。
また、スタイリングや装備も「フツーのハッチバック」といった印象。
デザイン・クオリティ 5.2
走行性能 6.3
居住性 5.3
収納・荷室 4.7
メーター・スイッチ類 6
装備・その他 6
総合評価
5.6点
平均燃費
8km/L
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総合共感ポイント:59pt

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日産 パルサーの

購入の決め手
限定車(VZ−R N1)だったから。
デザイン・クオリティ 平均点:5.2点
エクステリア、インテリアともに平凡。 唯一ホワイトメーターのみ、スポーティーさを感じさせる。
走行性能 平均点:6.3点
加速はNAながら鋭い。 立ち上がりから4千回転で、60キロまで加速する。 燃費はとてつもなく悪い。
外観デザイン 6
塗装の品質 6
インテリアのデザイン・雰囲気 4
ドア開閉時の音 6
インテリアの品質 4
加速フィーリング 8
AT・MTのフィーリング 8
高速道での安定性 6
カーブでの安定性 8
乗り心地 4
燃費(街中・郊外・高速) 4
居住性 平均点:5.3点
前席は普通だが、後席は乗降性も含めてイマイチ。 後席のサイドウインドーはチルトアップしてほしかった。
収納・荷室 平均点:4.7点
車内の収納力は普通だが、トランクの収納はサイドバーの張り出しのため、あまり積み込めない。
運転席の座り心地 6
助手席の座り心地 6
後ろ席の座り心地 4
シートの使い勝手 6
室内の広さ・居心地 6
室内の静けさ 4
グローブボックス・ポケットなどの収納力 4
トランク・荷室の収納力 6
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 4
メーター・スイッチ類 平均点:6点
メーターは昼間は見やすいが、スモールランプを点灯させた時、夕方ぐらいだと少し見づらい。
装備・その他 平均点:6点
オーディオ等も普通だが、純正スピーカーの音質はもう少し。社外品に換えた方がよい。
メーター類の見やすさ 6
オーディオ・カーナビの使いやすさ 6
その他スイッチ類の使いやすさ 6
オーディオの音質・性能 6
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 6
リモコンキーの機能 6
特に気に入った装備
 記入されていません
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
 記入されていません
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