Voice'sについて
|
サイトマップ
Voice'sトップ
>
ユーザーレポート
>
トヨタ
>
アバロン
>
オージェーさんのレポート
あなたも愛車を自慢しよう!! ユーザーレポート投稿大募集!!【→Click】
投稿ID:UR00001168
■
トヨタ アバロン
2000年以前・
ニックネーム:オージェー(30代前半/男性/自営業)
投稿日 2006/10/11
■
わたしのクルマのタイプ
:“時計”に例えるなら“ロレックス”/“こんな車は二度と輸入しないと思うから”
■
わたしのタイプ
:“超モテるお笑い芸人”
■
総評
列記としたアメ車、車検証もトヨタTMMに
なっている。室内は当時のセルシオを凌ぐ。
キャバリエやセプター等と同じトヨタの
貿易摩擦対策的の車で日本人には
受け入れられなかった、だがアメリカ人には
足的存在として人気があった。
今でも根強い人気がある。
8
8
7
8
7.3
5.5
総合評価
7.3点
平均燃費
7km/L
このレポートに共感した人は
共感ボタンを押してください。
総合共感ポイント:136pt
この車種に関する情報はこちら
トヨタ アバロンの
総合情報を見る
カタログを見る
中古車を探す
相場を調べる
特集記事を見る
車種検索
トヨタ
日産
ホンダ
三菱
マツダ
スバル
いすゞ
スズキ
ダイハツ
ユーノス
日本フォード
ミツオカ
日野
レクサス
メルセデス・ベンツ
AMG
フォルクスワーゲン
BMW
アウディ
オペル
スマート
マイバッハ
ポルシェ
BMWアルピナ
BMWハルトゲ
フォードEU
AMC
GMC
キャデラック
クライスラー
サターン
シボレー
ダッジ
ハマー
ビュイック
フォード
ポンティアック
マーキュリー
リンカーン
ホンダアメリカ
USトヨタ
アキュラ
日産USA
MG
TVR
アストンマーティン
ジャガー
ディムラー
ベントレー
ミニ
ランドローバー
ロータス
ローバー
ロールスロイス
シトロエン
プジョー
ルノー
アウトビアンキ
アルファロメオ
フィアット
フェラーリ
マセラティ
ランチア
ランボルギーニ
サーブ
ボルボ
ヒュンダイ
大宇
その他
チェイサー
ツーリング ハイエース
デュエット
デリボーイ
トヨエース
トヨタ クラシック
ナディア
ハイエース
ハイエース コミューター
ハイエース トラック
ハイエース レジアス
ハイエース レジアス バン
ハイラックス
ハイラックス スポーツピック
パッソ
パブリカ
ビスタ
ビスタ アルデオ
ファンカーゴ
プラッツ
プリウス
ブリザード
ブレビス
プログレ
プロナード
プロボックス バン
プロボックス ワゴン
ポルテ
マークII
マークII バン
マークII ブリット
マークII ワゴン
マークII ワゴン クオリス
マークX
マスターエース
メガクルーザー
ライトエース
ライトエース トラック
ライトエース ノア
ラウム
レジアス
MR−S
アルファード
アルファード ハイブリット
ウィッシュ
ヴィッツ
クラウン
クラウン エステート
クラウン マジェスタ
セリカ
ハイエース バン
ハイラックス サーフ
ハリアー
ランドクルーザー プラド
ハリアーハイブリッド
ラクティス
マークX ジオ
スプリンター ワゴン
セプター
セプター ワゴン
セリカ XX
アリオン
クラウン バン
クラウン ワゴン
センチュリー
ソアラ
ターセル
ラッシュ
タウンエース
タウンエース トラック
クルーガーハイブリッド
スポーツ800
MR2
MRスパイダー
WiLL Vi
WiLL VS
WiLL サイファ
アイシス
アバロン
アベンシス
アベンシス ワゴン
アリスト
アルテッツァ
アルテッツァジータ
アレックス
イプサム
ウィンダム
ヴェロッサ
ヴォルツ
エスティマ エミーナ/ルシーダ
オーパ
オリジン
ガイア
カムリ グラシア ワゴン
カリーナ
カリーナ サーフ
カリーナ バン
カリーナED
カルディナ
カルディナ バン
カレン
カローラ
カローラ II
カローラ FX
カローラ スパシオ
カローラ セレス
カローラ バン
カローラ ランクス
カローラ レビン
カローラ ワゴン
キャバリエ
キャミ
クイックデリバリー
グランド ハイエース
グランビア
クルーガー
クレスタ
コースター
コルサ
コロナ
コロナ エクシヴ
コロナ バン
コロナ プレミオ
コンフォート
サイノス
サクシード バン
サクシード ワゴン
シエンタ
スープラ
スターレット
スパーキー
スプリンター カリブ
スプリンター シエロ
スプリンター バン
スプリンター マリノ
セラ
スプリンター
スプリンター トレノ
ダイナ
タウンエース ノア
bB
ヴァンガード
ベルタ
カローラ ルミオン
レジアスエース バン
セルシオ
クラウン アスリート
クラウン ロイヤル
ヴォクシー
ノア
RAV4
クラウン ハイブリッド
イスト
ブレイド
エスティマ ハイブリッド
タウンエース バン
ライトエース バン
プレミオ
カローラ フィールダー
カローラ アクシオ
カムリ
ランドクルーザー
オーリス
エスティマ
全て
ミニバン/1BOX
コンパクト/ハッチバック
軽自動車
セダン
クーペ
ステーションワゴン
SUV/クロカン
バン/トラック/その他
車種名で検索
投稿画像
前所有車
マークII ワゴン
最後まで迷ったクルマ
プロナード
セプター
レポート一覧
■
購入の決め手
とにかく安い。デカイ。室内広々。
そこそこの高級感。
■
デザイン・クオリティ
平均点:8点
やはりアメリカ生まれだけあって 古びれたデザイン感は無くて 何年経っても斬新と思った
■
走行性能
平均点:8点
あんまり良くなかった。
10
8
8
8
6
10
8
8
8
8
6
■
居住性
平均点:7点
居住空間はセルシオを凌いだ
■
収納・荷室
平均点:8点
トランクはデカイ
8
8
10
4
6
6
4
10
10
■
メーター・スイッチ類
平均点:7.3点
メーターはカッコ良かった
■
装備・その他
平均点:5.5点
キーレスの電波が弱い為に ホーネットに替えた
10
6
6
6
6
6
4
■
特に気に入った装備
メーターです。
後は自作レクサス仕様に
■
これから買う人にオススメのオプション
やはり前期ならGの本革の低走行車
後期ならコーチでしょう
■
トラブル・故障
ラジエーターはGM製の為にパンク
見えない部分はアメリカ人の
アバウト(いい加減)な作りが見える
このレポートに共感した人は
共感ボタンを押してください。
総合共感ポイント:136pt
レポート一覧
ページの先頭へ戻る
お問い合わせ
|
利用規約
|
サイトの使用条件
|
個人情報保護について
|
自動車保険
copyright(c)2005 Gulliver international Co.,LTD. All rights reserved.