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投稿ID:UR00001380
三菱 ランサーエボリューション 2006年式・GSR エボリューションIX MR 

三菱 ランサーエボリューション
ニックネーム:こぼ(40代/男性/自営業) 投稿日 2006/10/19
わたしのクルマのタイプ:“有名人”に例えるなら“イチロー”/“絶対的パワーは負けるが、能力高し。”
わたしのタイプ:“会社役員”
総評
乗り心地がマイルドになり、尚且つ旋回性能が上がった。8MRからの比較だとエンジンのレスポンスの
向上、アクセルオフ時の不快な挙動がなくなっていたり、質感の向上が顕著である。
デザイン・クオリティ 8.4
走行性能 10
居住性 10
収納・荷室 10
メーター・スイッチ類 8.7
装備・その他 8
総合評価
9.3点
平均燃費
7.5km/L
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総合共感ポイント:145pt

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三菱 ランサーエボリューションの

前所有車
最後まで迷ったクルマ
迷わなかった!
迷ったクルマなし
購入の決め手
次期エボリューションのスタイルが..       8MRからの乗り換えですが フロントデザイン
が気に入ったのと8MRの買取価格が高かった為
デザイン・クオリティ 平均点:8.4点
外観デザインは良しです。あと20mm車高落として欲しい。フェンダーの隙間が かっこ悪い。
走行性能 平均点:10点
加速もレスポンス良し、高速のレーンチェンジでも全く不安なく、しなやかで尚且つ安定しています。
外観デザイン 10
塗装の品質 8
インテリアのデザイン・雰囲気 8
ドア開閉時の音 8
インテリアの品質 8
加速フィーリング 10
AT・MTのフィーリング 10
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 10
乗り心地 10
燃費(街中・郊外・高速) 10
居住性 平均点:10点
相変わらずレカロ良いです。居住性は良いです。室内も雑音が低減されたみたいで物足りないくらい静かです。
収納・荷室 平均点:10点
車の性質上、必要にして充分です。
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 10
シートの使い勝手 10
室内の広さ・居心地 10
室内の静けさ 10
グローブボックス・ポケットなどの収納力 10
トランク・荷室の収納力 10
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 10
メーター・スイッチ類 平均点:8.7点
270Kmメーターは良いです。あとブースト計が標準でも良いのでは
装備・その他 平均点:8点
ナビ、オーディオは社外品なのでコメント できません。
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 8
その他スイッチ類の使いやすさ 8
オーディオの音質・性能 6
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 10
リモコンキーの機能 10
特に気に入った装備
レカロシート
これから買う人にオススメのオプション
BBS ホイール
トラブル・故障
なし。
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