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投稿ID:UR00001439
三菱 ディアマンテ 2002年式・30R−SE 

三菱 ディアマンテ
ニックネーム:ラグジュアリースポーツ(30代前半/男性/自営業) 投稿日 2006/10/29
わたしのクルマのタイプ:“服”に例えるなら“アルマーニ”/“お洒落で高貴な雰囲気”
総評
後期モデルはあまり走ってないし、デザインも欧州A社とB社を足して2で割ったようなボリュームあるデザインで、ちょっといじるだけで国産車とは思えない色艶が出る車。
お金がないと、弄れないが、お金に余裕がある人にはお勧め。
デザイン・クオリティ 9.2
走行性能 9.3
居住性 10
収納・荷室 10
メーター・スイッチ類 10
装備・その他 8.5
総合評価
9.5点
平均燃費
7km/L
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総合共感ポイント:73pt

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三菱 ディアマンテの

前所有車
最後まで迷ったクルマ
購入の決め手
クラウンやセドリック(当時は17クラウンと34セドリック)と違って、走りの基本性能が明らかに上と感じたため。
エクステリアの高級感と優艶さの両立。
インテリアの丁寧な作りこみ。
3Lにしては、明らかに強いトルク。
デザイン・クオリティ 平均点:9.2点
欧州車のような塊感.高級感.シャープさ。
走行性能 平均点:9.3点
3Lでは十分すぎるトルク。 下手な3.5Lより速い。
外観デザイン 10
塗装の品質 8
インテリアのデザイン・雰囲気 10
ドア開閉時の音 8
インテリアの品質 10
加速フィーリング 10
AT・MTのフィーリング 10
高速道での安定性 8
カーブでの安定性 8
乗り心地 10
燃費(街中・郊外・高速) 10
居住性 平均点:10点
レザーシートの高級感はゼロクラより明らかにいい。
収納・荷室 平均点:10点
FFだから広いのは当然。
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 10
シートの使い勝手 10
室内の広さ・居心地 10
室内の静けさ 10
グローブボックス・ポケットなどの収納力 10
トランク・荷室の収納力 10
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 10
メーター・スイッチ類 平均点:10点
運転に疲れない。
装備・その他 平均点:8.5点
オーディオの音質は、このクラスではトップだと試乗しまわって痛感。
メーター類の見やすさ 10
オーディオ・カーナビの使いやすさ 10
その他スイッチ類の使いやすさ 10
オーディオの音質・性能 10
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 8
リモコンキーの機能 10
特に気に入った装備
ナルディ製本木本革シフトノブハンドル
これから買う人にオススメのオプション
レザーシート.サンルーフ
トラブル・故障
黒煙直噴なら仕方ないかも..
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