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投稿ID:UR00001573
クライスラー ボイジャー 2004年式・LX プレミアム 

クライスラー ボイジャー
ニックネーム:ジュン(男性/自営業) 投稿日 2006/11/15
総評
細かい短所は沢山ありますが長距離ドライブでこんなに運転がラクな車は初めてです。子供も文句を言わなくなりました。大きさの割に取り回しは良いと思います。大きさで購入に躊躇しましたが今は運転中は気になりません。小さな故障はありますがエンジンが古典的で熟成されているせいか致命的な故障はありません。それより小さな故障が許せてしまう。私は国産ワゴンからの乗り換えで前車は5年間全く故障がありませんでしたがストレスがありません。何故この車に対しておおらかになります。
デザイン・クオリティ 6.4
走行性能 8
居住性 8.7
収納・荷室 6
メーター・スイッチ類 6.7
装備・その他 6.5
総合評価
7.3点
平均燃費
7km/L
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総合共感ポイント:112pt

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クライスラー ボイジャーの

最後まで迷ったクルマ
購入の決め手
子供が小学生になり家族で長距離ドライブに適した自動車と言う事でまずはミニバンを選択しました。ありふれた車種はイヤと言う私の希望でボイジャー.アストロ.ベンツVクラスが候補になりましたが以前左ハンドルの車を所有しておりその時の拒絶反応で左ハンドルのみのアストロが候補から外れ、Vクラスは価格と故障の多さで断念。結果ボイジャーを選択、乗り心地と車内空間の広さを優先する妻の希望とも合致しボイジャーを購入しました。
デザイン・クオリティ 平均点:6.4点
内装の質感は所詮アメ車。特に前席のドア内装は国産とは比較にならない程チャッチイ。
走行性能 平均点:8点
エンジンブレーキは殆ど利かない。長い下り坂は心配。
外観デザイン 8
塗装の品質 8
インテリアのデザイン・雰囲気 6
ドア開閉時の音 6
インテリアの品質 4
加速フィーリング 6
AT・MTのフィーリング 8
高速道での安定性 10
カーブでの安定性 8
乗り心地 10
燃費(街中・郊外・高速) 6
居住性 平均点:8.7点
乗り心地は文句なし!!長距離ではセルシオよりラク。サードシートは取り外し可能との事だが重くて無理。
収納・荷室 平均点:6点
荷台は思いのほか狭い。荷台スペースを確保したい人はグランドボイジャーを選択すべき。
運転席の座り心地 10
助手席の座り心地 10
後ろ席の座り心地 10
シートの使い勝手 4
室内の広さ・居心地 10
室内の静けさ 8
グローブボックス・ポケットなどの収納力 8
トランク・荷室の収納力 4
トランク・荷室からの出し入れのしやすさ 6
メーター・スイッチ類 平均点:6.7点
レトロ調ホワイトメーターはカッコ良い。前席カップホルダーは使い辛い。
装備・その他 平均点:6.5点
メーター類の見やすさ 8
オーディオ・カーナビの使いやすさ 8
その他スイッチ類の使いやすさ 4
オーディオの音質・性能 8
カーナビの能力・性能 6
エアコンの効き 6
リモコンキーの機能 6
特に気に入った装備
両側電動スライドドア(国産はほんどがオプション)
これから買う人にオススメのオプション
 記入されていません
トラブル・故障
パワーウインドウ不動.速度感知式ドアロック未作動(新車購入2年以内)
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