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■ トヨタ プロボックス バン 2006年式・ＤＸ 

ニックネーム：ｆｉｏｒ（30代後半/男性/会社員） 投稿日　2007/01/10 ■総評 非常に扱い易く、ハンドリングも良好で圧迫感がなく長時間運転していてもドライバーを疲れさせない。 1300ccをチョイスしているが、引張り気味の運転となるので、よりトルクフルな1500ccがベター。 MTを選択しているので、1300ccは前述のとおりトルクが足りないため、シフトアップ／ダウンが頻繁となる。しかし、3速は粘りがあり超低速でない限りシフトチェンジなしでそこそこ走れる。ただし慣れが必要。また、低速域での加速はイマイチだが、中速〜高速の伸びが驚くほど良く、4000〜6000回転までストレスなく加速する。ここで気を付けなくてはいけないのが、シフトチェンジ。高回転時でのシフトダウンは、まずギアが入らない。ヒール＆トゥ（仕事では使わないと思うが？）はペダルが遠いので大変だが可能。エンジン回転はタコメーターがないので、音で大体の感覚を身に付けるか、市販のメーターを追加する。最近のメーターは診断プラグよりデータを取れるものもあるので、興味のある方は試して欲しい。 全般にATの方が楽に運転する事が出来ると思うが、山道ではMTが絶対有利。エンジン自体が非力なため、早めのギア操作が必要となるが、回転数を高めにキープ出来ると驚くほどスピーディな走りが楽しめる。 次に、最近のもののメーターはライトの点灯消灯に関わらず、常時メーターパネルは点灯するタイプとなっているので、視認性が向上した。 最後にこの車は「乗っていて楽しい」車といえる。

5.6 5.3 7.3 8.7 8.7 4.5 総合評価 6.4点 平均燃費 12km/L

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レポート一覧 次へ ■購入の決め手 会社より（強制）支給。リース（3年）車であり、前回もプロボックスを愛用。 ■デザイン・クオリティ 平均点：5.6点 前席シートは他のバンに比べて、高品質だと感じます。 ■走行性能 平均点：5.3点 カーブの安定性は“無”です。十分に進入速度を落としてあげましょう。 4 6 6 6 6 8 6 4 2 4 8 ■居住性 平均点：7.3点 バンなので、乗用車と比較は出来ませんが、決して悪くはないと思います。 ■収納・荷室 平均点：8.7点 角ばったテールのデザインが功を奏し、非常に荷物の出し入れがし易いです。 10 10 2 8 10 4 6 10 10 ■メーター・スイッチ類 平均点：8.7点 スイッチ類は注視しないでも操作出来る、シンプルなつくりです。 ■装備・その他 平均点：4.5点 オーディオの音質は良くない。しかもフロントスピーカーなので、音楽は割切が必要。 8 10 8 2 6 8 2 ■特に気に入った装備  記入されていません ■これから買う人にオススメのオプション  記入されていません ■トラブル・故障  記入されていません このレポートに共感した人は 共感ボタンを押してください。 総合共感ポイント：79pt